Расход топлива у TDI

[Genius]

да пускай сомневаются.
Я не знаю ни одной машины, у которой объем топливного бака был бы строго равен цифре в паспортных данных!

 

[Alex5-6]

И еще на заметку - каждое срабатывание отсечки и последующее повторное включения подачи топлива в бак до +0,5 литра. Это не ошибка счетчика, это физичесский принцип. Поэтому не нужно стремиться заправить "под горлышко"- переплатите за 1,5-2 литра топлива.

Вот это всё неправильно, количество отсечек не влияет на работу объёмомера, когда вы стоите на месте с заведеным двигателе у вас же показания одометра не меняются, так и здесь, а с остольным согласен. Так навсякий случай - работа ТРК входит в мои служебные обязаности.

 

[Genius]

объемомера-))))
тахометр и счетчик объемного типа имеют разный принцип преобразования.
Можно долго расписывать почему появляется такая систематическая погрешность, но проще взять канистру с известным заранее объемом и наполнить ее на АЗС раза 4 отключая подачу топлива ручаглм на пистолете и потом вновь включая его. И посмотреть какой объем отмерит ТРК в итоге.

 

[av1230]

Например получилось 550,5 км. По второму счетчику записываем средние расход, скорость и время работы двигателя (для статистики). Теперь по формуле высчитываем ср.расход. (50/550,5)*100 =9,08 л/100км. Это средний расход "по чекам" и сравниваем его с тем, что бортовой комп насчитал. Как показывает практика он будет показывать 8,8-8,9 л/100 км. Если разница больше, то... То вас наи..али на АЗС.

разница может и больше быть, например если двигатель неисправен, расходомера же нет на топливопроводе, расход компутер определяет чисто математически, соответственно если автомобиль чипованный, то расход будет занижаться еще больше, создавая виртуальную экономию

 

[Alex5-6]

тахометр и счетчик объемного типа имеют разный принцип преобразования

При чём здесь тахометр? Я говорил про одометр. Берётся не канистра, а сертифицированый и повереный мерник, я этим ежеквартально занимаюсь

 

[Genius]

ну ладно, одометр. Только он то здесь при чем?? В нем механическая передача. В счетчике объемного типа есть буферная емкость в виде трубы за самим преобразователем+гибкий шланг. При отключении подачи топлива на выходе (на "пистолете") турбинка счетчика продолж4ет вращаться, пока значения давления на входе и выходе не будут равными. То есть будет отсутствовать перепад давления. И чем больше объем буферный после счетчика, тем больше объем "мертвого остатка".
В общем зачем я Вам рассказываю все это, если вы сами ежеквартально занимаетесь этой работой.
Я не знаю точно, как вычисляет бортовой комп расход топлива в Тигуане. У некоторых мерседесов, БМВ, наверное и у ВАГ-овских авто тоже расход топлива определялся косвенным методом по расходу воздуха подающегося в камеры сгорания. То есть в в общем коллектаре на входе в двигатель был установлен термоанемометр, сигнал с которого подавался в блок управления и так далее... Отсюда и невысокая точность измерения расхода топлива, особенно на маленьких значениях расхода, на хх.

 

[Alex5-6]

ну ладно, одометр. Только он то здесь при чем?? В нем механическая передача.

Добавлено через 1 минуту

При отключении подачи топлива на выходе (на "пистолете") турбинка счетчика продолж4ет вращаться, пока значения давления на входе и выходе не будут равными.

Какая турбинка? Они шаберного типа. Всё после этого разговор закончен

 

[serso]

мерседесов, БМВ, наверное и у ВАГ-овских авто тоже расход топлива определялся косвенным методом по расходу воздуха подающегося в камеры сгорания.

Даже в жигулях расход топлива рассчитывается из давления топлива на впуске и времени открытия форсунки. А по расходу воздуха расход бензина исчисляться не может, так как соотношение воздух/топлива не есть константа и меняется в зависимости от режима работы двигателя.

 

[dimann]

Genius,С колонкой ты не прав, тем более спорить с Alex5-6, с человеком работающим в этой теме.

Тигуан считает свой расход через форсунки. Они номерные с тарировкой и при замене их номера прописываются в блок управления. Ошибка в расчетах может быть если:
1 - номера прописаны неправильно.
2 - врет датчик давления в рампе.
3 - сами форсунки забились
Если замер неправильный то горючка подается неправильно. Отсюда или нехватка тяги, или копоть и забитый входной коллектор с клапаном ЕГР сажей.

 

[gLobster]

dimann, есть один фактор. Чиповка. После неё константы не корректируют и расход дико не правильно считается

 

[Fomka]

gLobster, ну дико это преувеличние. В городе и разницы даже нет, а на трассе может ну совсем чуть чуть больше врет. Вообще у меня с чиповкой средний расход за все время совпадает с показаниями по чекам.

 

[Shmikl]

После чиповки прошел чуть больше 3000км. Что до чипа расхождение компа с чеками, что после чипа - примерно 0,3 литра.

 

[av1230]

После чиповки прошел чуть больше 3000км. Что до чипа расхождения компа с чеками, что после чипа - примерно 0,3 литра.

ну это все от чипа зависит, т.е чип как вариант неправильного показа расхода топлива

 

[ZZZ]

Что до чипа расхождение компа с чеками, что после чипа - примерно 0,3 литра.

Означат это лишь одно: Вы не пользуетесь максимальными возможностями автомобиля, пока не нажимаете газ более 50% и разницы в расходе не почувствуете. Но снижения точно не будет - законы физики пока действуют.

 

[potaskuns]

Может комп ваш и не врет. Просто вы неправильно считаете.

Спасибо, просветил тупеньких!

 

[Shmikl]

Означат это лишь одно: Вы не пользуетесь максимальными возможностями автомобиля, пока не нажимаете газ более 50% и разницы в расходе не почувствуете. Но снижения точно не будет - законы физики пока действуют.

На машине ездит жена, ездит очень не быстро, мой пробег процентов 5-10. Но это с отжигами на все деньги. А снижение расхода точно есть от отключения прицепа, отписывался в теме про XDS. У меня на служебном Фокусе расхождения компа с чеками 1-1,2 литра, в сравнении с ним комп Тига просто эталон.

 

[dimann]

Спасибо, просветил тупеньких!

Сделал попытку обнадежить , а не просветить насквозь.

 

[Howsky]

Вчера заснял дисплей с показаниями расхода ХХ в разных режимах.

Исходные данные:
пробег 12 т.км - обкатку точно прошёл,
дизель прогрет до 90 град.,
кнопка АС (кондиционер) выключена:

Получил:
В режиме *P*, расход на холостых оборотах 0,6 лит./час
В режиме *D*, расход на холостых оборотах 0,8 лит./час
В режиме *S*, расход на холостых оборотах 1,0 лит./час

Включение АС (кондиционер) добавляет:0,2-0,3 лит./час
1:41

 

[dimann]

В режиме *P*, расход на холостых оборотах 0,6 лит./час
В режиме *D*, расход на холостых оборотах 0,8 лит./час
В режиме *S*, расход на холостых оборотах 1,0 лит./час

У меня на D 0,6, а на Р 0,5.

 

[Genius]

может быть зависит от типа двигателя? У меня все так же как на видео. Тигуан 2013-го модельного года. Без сажевого фильтра