Российская сборка тигуана

[blue_dolphin]

в той стране мой батя купил свою первую тачку - ЗАЗ 398М. И было нам счастье.
И остальные участники движения тоже ездили по дорогам на аппаратах примерно такого же класса с довольными физиономиями.
А сейчас все на тигах-хайлендарах-крузаках гоняют, а рожи у всех кислые. Кислые и напряженные.
кто знает на каких авто и в какой стране ездить надо.....

P.S. судя по отзывам знакомых, с зарплатой на заводе однозначно не айс

 

[Alex5-6]

В советское время основные постулаты "Капитала" Карла Маркса изучали ещё в школе, институтах к этому уже подходили более серьёзно. И всё что вы сейчас пищете было известно 150 лет назад. Все предприяти создаются для извлечения максимального дохода при минимальных затратах, отсюда конфликт между трудом (рабочими) и капиталом (владельцем) и всё в том же духе там уже написано

 

[Shmikl]

А часом никто не знает зарплат в Китае где размещены все современные сборочные производства большинства автоконцернов?

По официальной статистике - 500$, по не официальной - 50-100$. Дело в том, что в Китае, особенно в провинциях, очень много людей вообще без каких-либо документов из-за нарушения закона о запрете на второго ребенка.

 

[SMax]

По официальной статистике - 500$, по не официальной - 50-100$

Ну вот в общем то и ответ почему у нас так.... Наша страна для мировых концернов нечто среднее между Европой и Китаем и платить рабочим как в Европе у нас никогда не будут, иначе нет никакого экономического смысла организовывать тут полномасштабное сборочное производство.

 

[qavrilov11]

Так надо заставить псов этих платить на как в Европе.

 

[StarMood]

Так надо заставить псов этих платить на как в Европе.

...а гегемона заставить работать, как в Европе...
И наступит гармония!


Все, что можно купить за деньги - стоит дешево(с)

 

[qavrilov11]

Просто мы еще не хотим этого,время не пришло.

 

[Nikopol]

Завод Фольца платит, среднию зарплату по региону, т.е 17-20 т.руб.(не уточнял). Rufast попробуй прожить, хотя бы 3 месяца на данные деньги, потом будешь осуждать...

Я не понял, рабочие идут на завод на заведомо низкую для них зарплату и поэтому недобросовестно выполняют свои обязанности, так что-ли? По-моему, если тебя не устраивает оплата, не нужно вообще соглашаться на такую работу. Отговорка "другой работы нет" это лишь отговорка. Стали платить мало? Ушел работать в другое место. Именно вот так, как вы написали ниже:

Был у нас завод, работало 10 тыс. чел. Осталось 1 тыс.

А соглашаться на работу с низкой зарплатой, чтобы потом халтурить и требовать к себе какого-то особого отношения, это свинство. По-моему, Rufast говорит об этом.

 

[Sinus]

Так надо заставить псов этих платить на как в Европе.

Тогда цена на него будет в 2 раза больше,чем в Европе у нас воруют то сколько ... всех нужно менять на роботов. В Москве их правда слишком много стало

 

[Серый Волк]

titanik,
А часом никто не знает зарплат в Китае где размещены все современные сборочные производства большинства автоконцернов?

на заводах-поставщиках компонентов нашего концерна 50-70 $ у квалифицированного сварщика, труд тяжелый, но в китае и такая з.п. считается супер, + компания обесечивает питание сотрудников.
недавно был в Швеции, так вот у них с нашей з.п. в 70 000 тоже грустно,
велосипед стоит на наши деньги 25 - 30 тысяч, и это обычная дорожная модель.

 

[Neg]

Конфликт интересов работника и работодателя по заработной плате был и будет. Редко найдешь человека, который абсолютно доволен своей зарплатой. Вот и мне кажется, что могли бы платить по-больше. Но в любом случае все трудовые споры должны решаться цивилизованно, даже через забастовку (как бывает на заводе Форд во Всеволожске Ленинградской области). Но если ты вышел на работу, стал к станку, на конвейер и т.д., не важно сколько ты получаешь 5 тыс. или 50 тыс. - не имеешь право работать плохо, гнать брак. Ну а низкая зарплата, зачастую, показатель квалификации. Во многих компаниях, где проходит серьезное обучение персонала, год-два работник полную зарплату не получает, "расплачиваясь" за полученную специальность и повышая квалификацию.

 

[Серый Волк]

Конфликт интересов работника и работодателя по заработной плате был и будет. Редко найдешь человека, который абсолютно доволен своей зарплатой. .

я например своей доволен.

Вот и мне кажется, что могли бы платить по-больше. Но в любом случае все трудовые споры должны решаться цивилизованно, даже через забастовку (как бывает на заводе Форд во Всеволожске Ленинградской области). Но если ты вышел на работу, стал к станку, на конвейер и т.д., не важно сколько ты получаешь 5 тыс. или 50 тыс. - не имеешь право работать плохо, гнать брак..

категорически поддерживаю

Ну а низкая зарплата, зачастую,
показатель квалификации. Во многих компаниях, где проходит серьезное обучение персонала, год-два работник полную зарплату не получает, "расплачиваясь" за полученную специальность и повышая квалификацию.

работодатель идет на такие шаги (обучение и проч.) по нескольким причинам
1. Отсутствует рынок квалифицированной рабочей силы в регионе
2. Хочется получить работника нестандартной специальности (сборщик шин например)
3.Изменяется продукция (представьте себе насколько может измениться структура сборки авто, при выпуске новой модели).
Как ни крути все это проблемы работодателя, работник тут непричем.

 

[qavrilov11]

Не прав ты.Аппетит надо уменьший начальникам и чиновникам и будет все _ТипТоп_.

 

[Ditrih]

А интересно, что вы скажете по поводу климатических условий в России и связанных с этим издержек. Ради интереса посмотрите в свою квитанцию квартплаты и оцените какова там доля отопления при всех дотациях. При этом еще надо учесть стоимость здания, способного обеспечить комфортные условия трудящимся. Климат Германии гораздо мягче климата в Калуге не говоря о Китае.

 

[mamuka`]

А интересно, что вы скажете по поводу климатических условий в России и связанных с этим издержек. Ради интереса посмотрите в свою квитанцию квартплаты и оцените какова там доля отопления при всех дотациях. При этом еще надо учесть стоимость здания, способного обеспечить комфортные условия трудящимся. Климат Германии гораздо мягче климата в Калуге не говоря о Китае.

В Германии и особенно в Китае есть довольно холодные регионы,а уж например в Швеции,Норвегии,Исландии или Канаде.Но таких счетов за отопление там нет.Относительно зарплаты,естественно...Кстати,а чем жара лучше холода,если еще и воды нет пресной-все "опресниловка"?Тоже недешевое удовольствие..

 

[Shmikl]

Ditrih, при мягком климате Германия покупает энергоресурсы, а мы разбазариваем "народное достояние". Вы тогда уж сравните с нашим уровень жизни в странах, живущих за счет продажи нефти и газа.

 

[Геннадий 64RU]

Пипец парни!Маркса с Энгельсом вспомнили,у меня в области есть оба города с их именами,МАРКС и ЭНГЕЛЬС,и знаете не переименовываются
и не потому что они немцы а потому что еще осталась культура в России.
А если серьезно,что гоним,что сборка Германия что Калуга по качеству ноль в ноль,парни у меня брат двоюрдный в Вольсбурге пашет на VW,и ничего плохого о своем концерне не говорит,и правильно делает,сдесь фокус в другом,похрену сколько VW платит зарплату если чел пошел,значит согласен,здесь другой аспект какоко-куя челы из Вольсбурга молчат про проблемы в нашем авто.Про тормоза-слыхали?Про гребанные бархотки на дверях-слыхали?Про сайленты на 30 тык-лыхали?Про покраску гребанную-слыхали,Дальше не буду говорить.Это авто все-равно лучшее в своем классе.Но вы покупаете зажигалку в магазине,и знаете что она на пару дней,дальше газ кончиться,так щас и автопром,ну нет щас тех авди которые до-сих пор ездят.А вы "капитал","издержки" не,парни щас все "купи" и не парся,типо лобовухи ПИЛГИНГТОН маркированной VW,но льющейся под Питером.А наш русский трудяга,не алкаш,всегда домой в семью деньги принесет,конечно обидно мой дед до Берлина дошел.........а мы ездим на VW.:az:

 

[Anvladd]

У меня тоже дед до Берлина дошел!) я б с удовольствием гонял бы щас на вазе если бы он был как vw.

 

[Shmikl]

Про гребанные бархотки на дверях-слыхали?

А чо с ними не так?

 

[Alex5-6]

Геннадий 64RU, А где эти бархотки и что со стеклом не так?