Российская сборка тигуана

[Геннадий 64RU]

Бархотки на дверях вверху для уплотнения,если у вас не скрипят при переезде больших неровностей - снимаю шляпу.Лечению не поддаеться,клеют скотч,я при каждой мойке брызгаю из триггера раствором фейри с водой 1\3 и драю пластиковой щеткой,помогает на несколько дней.
http://tiguan-wiki.ru/pages/uplotnitel_dveri
Про стекло,малейший удар мелкого камешка и трещина на пол-стекла,товарищ подъехал на своем узбеке-нексии,в двух местах выбоины "белые" то есть полностью разрушен первый слой,а лучей почти нет.У меня так-же на старенькой авдюхе было.
Сейчас на тиге по кругу стоит китай-завод ФУГ по моему и еще если не ошибаюсь СЕКЮРИТИ,а лобовое именитой марки Пилкингтон,недавно прочитал,что его льют под Питером.Для себя решил(есть две трешины без скола)менять на китайца 7 тыр.
Вот так парни сейчас не так удешевляют производство,как законно выкачивают деньги из наших карманов на зап-части.А ТО у дилера,я думаю у них нормо-час нифига не меньше чем в европе.
Вверху ссылка очень полезная,данный ресурс составлен нашим уважаемым клубнем,сбор инфы с нашего сайта,если не были-найдете много интересного.

 

[Alex5-6]

Да стёкла сейчас расходный материал на любой современой машине(забота о пешеходах), на Кашкае(английской сборки) была таже самая хрень - легкий удар-точка, а потом от неё во все стороны трещины

 

[Shmikl]

Бархотки на дверях вверху для уплотнения,если у вас не скрипят при переезде больших неровностей - снимаю шляпу.

Снимайте. У меня не скрипят, пробег 13000 км.

 

[Геннадий 64RU]

Снимаю!

 

[ShamanKing]

Геннадий 64RU, Тоже не скрипят. Единственный скpип это замок ремня безопасности об кожу сиденья, когда жена за рулем. Просто очень высоко поднимает сиденье, думаю наклеить туда маделин. Что самое интересное на пасажирском ремне есть такая наклейка с внешней стороны, где идет контакт с подлокотником, а на водительском нет.

 

[виктор.]

а у меня скрипят по колдобинам.

 

[Anvladd]

У меня не скрипят, пробег 13000 км.

Колитесь что делали?

 

[krutogor]

весь скрипит на больших кочках - думаю просто кузов объёмный, не очень жесткий вот и крутит его

 

[виктор.]

Колитесь что делали?

а ничего.

 

[Shmikl]

Колитесь что делали?

Ничего не делал. Периодический сверчок в районе правой части заднего сиденья. Никак не могу локализовать. Других посторонних звуков нет.

 

[Shokolad]

Бархотки на дверях вверху для уплотнения,если у вас не скрипят при переезде больших неровностей - снимаю шляпу.Лечению не поддаеться

На Тигуане 2009-2011 они были мягче и скрипели меньше. На рестайлинге они много жёстче.

 

[-xxx-]

Почитаешь некоторых и создается впечатление что пишут пацанчики которые не то что жизнь не нюхнули, но и живут до сих пор с любимым папочкой а денежку на машинку дала любимая мамочка. Устроился за 5 тыщ - будь всем доволен и не гони брак.... Вы откуда вообще упали?! Если человек пришел работать за такое бабло, то он как минимум нулевой специалист или его жизнь заставила, а вы для него тупые мажорики которым он из классовой ненависти будет болты кувалдой забивать. Пока менеджмент калужского завода ставит во главу угла набивание собственных карманов, пока он пытается это делать за счет обирания простых трудяг, вы никогда не увидите прямых зазоров, отрегулированных дверей и т.д. Хороший специалист работает исключительно за хорошую зарплату и производит при этом хороший продукт. Поверьте уж мне как руководителю которых рулит в том числе и рабочим персоналом.
З.ы. акция с забастовкой и выпуском бракованных тигуанов эта не иннициатива рабочих, это тупая иннициатива их профсоюзного комитета

 

[Shmikl]

Хороший специалист работает исключительно за хорошую зарплату и производит при этом хороший продукт. Поверьте уж мне как руководителю которых рулит в том числе и рабочим персоналом.

Тогда Вы должны знать, что есть средняя зарплата по региону в каждой отрасли. И никто не будет платить намного больше. Чуть выше средней и ты уже хороший работодатель. И, кроме денежного, существует еще много способов мотивировки. Но даже хорошая зарплата и соцпакет не исправят недостатки воспитания. Я работаю в иностранной конторе, при зарплате выше средней по региону, текучесть кадров чудовищная. Иностранцы политкорректно объясняют причину текучести двумя причинами: потеря доверия и не этичное поведение. Перевожу: лень и воровство.

 

[-xxx-]

Тогда Вы должны знать, что есть средняя зарплата по региону в каждой отрасли. И никто не будет платить намного больше. Чуть выше средней и ты уже хороший работодатель.

Как хорошо что наш директор так не думает! У нас на предприятии, Слава Богу, зарплаты выше средней по региону раза в 2! И то текучка присутствует. Самые лучшие специалисты уезжают в Москву... Тем не менее наше провинциальное предприятие одно из лидеров в концерне, где, кстати и московские и питерские конторы.

 

[ser9e]

Как хорошо что наш директор так не думает! У нас на предприятии, Слава Богу, зарплаты выше средней по региону раза в 2! И то текучка присутствует. Самые лучшие специалисты уезжают в Москву... Тем не менее наше провинциальное предприятие одно из лидеров в концерне, где, кстати и московские и питерские конторы.

Конторы? Это не концерн, а междусобойчик тогда

На деле, многих, кого не шибко устраивает зарплата, держат интересная работа (как следствие возможность параллельно подработать по специальности) и хороший коллектив.

 

[Cap]

Оффтоп...
Давайте по теме.
У кого еще какие мысли о калужской сборке? Я вот например абсолютно отношусь фиолетово, поскольку больше работают на качестве роботы, а не руки. Это фаэтоны руками собирают в Дрездене

 

[Rathenn]

А по теме, есть и косяки в немецких машинах.. причем такие же.. да и потом половина воя что "вот в Калуге криво собрали" грубо ниочём.. потому что либо это не в Калуге вообще собирали (двигло и КПП), либо просто непонимаение работы конструкции. Я например кардан не так давно поменял по гарантии при пробеге 21000 км.. и что кривые калужские руки виноваты чтоль? а масложор на ТСИ это что тоже калужане? ну и т.д.

 

[kerber]

А по теме, есть и косяки в немецких машинах.. причем такие же.. да и потом половина воя что "вот в Калуге криво собрали" грубо ниочём.. потому что либо это не в Калуге вообще собирали (двигло и КПП), либо просто непонимаение работы конструкции.

Тот кто верит, что машина собранная за границей, качественнее чем Калужская сборка глубоко заблуждаются. По отзывам друзей, работающиx на заводах VW и ПСМА в Калуге и прошедших обучение за границей, никакой разницы нет. Как там так и у нас иногда применяется грубая мужская сила . Не желательно покупать первые серийные машины.

 

[Cap]

виктор.,
Серый Волк,
mamuka`, мою просьбу не поняли. Ребят, давайте автобиографии и про зарплаты в других разделах.

 

[mamuka`]

так это следствие либо производственного брака, либо не точности проектирования..

А по теме, есть и косяки в немецких машинах.. причем такие же.. да и потом половина воя что "вот в Калуге криво собрали" грубо ниочём.. потому что либо это не в Калуге вообще собирали (двигло и КПП), либо просто непонимаение работы конструкции. Я например кардан не так давно поменял по гарантии при пробеге 21000 км.. и что кривые калужские руки виноваты чтоль? а масложор на ТСИ это что тоже калужане? ну и т.д.

Может и в немецкой сборки не без "косяков",но уж то,что при локализации "наши" поставщики на порядок хуже "ихних" ,думаю спорить не станете?У меня-Гольф немецкий,у брата-Октавия калужская,причем максимальнейшей комплектации,дороже моего авто по цене.Даже невооруженным глазом видно худшее качество "тряпки" и пластика.Без вариантов.Как факт-он уж обшивку двери(по гарантии менял-расползлась) и после гарантии-сиденье повылазили нитки...
Или просто зайдите в Шкодовский или ФВ салон и сравните Октавию(калужку) и Октавию-сарай(чешку),либо Поло-хэтч и Поло-седан.Хоть материалы салона ,хоть качество кузовной сборки.Думаю патриотизм тут неуместен-если делают га..о,что уж делать вид что оно не пахнет...

Добавлено через 13 минут
Cap, Понял, умолкаю,а так хотелось с Shmikl потолковать....