Сайлентблоки передних рычагов

[Rea_]

Как правильно ориентировать передние сайленты при запрессовке, на них есть, так скажем, насечки, как их располагать?
На пассате Б6 делал давно, уже забыл. Наверное, когда буду выпрессовывать старые увижу, но, может есть какие то указания на этот счёт...

 

[glazz91]

Как правильно ориентировать передние сайленты при запрессовке, на них есть, так скажем, насечки, как их располагать?
На пассате Б6 делал давно, уже забыл. Наверное, когда буду выпрессовывать старые увижу, но, может есть какие то указания на этот счёт...

на родных сайлентах прям резиновый бугорок внутри.на аналогах в инструкции где то видел. тоже внутри бугорок

 

[Rea_]

Не, я не про задние, я про передние. С задними там всё понятно.

 

[oleg73]

Rea_, я старые выпрессовал, на них вообще насечек не было. Тоже копал эту тему, как их ориентировать при установке. В итоге - пофиг как их ставить.

 

[Miha-M]

Сегодня поменял наконец-то . Фирма TRW 4 дырки. Поднял на подъемнике двух стоячном. Поставил отметки. Открутил три болта кронштейна сайлентов.И сайлент без проблем слез. Авто 2014 года ., пробег 35.Стуки с 10 тысяч начались где то. На рычагах выработки нет. Новые сайленты с кронштейном легко наделись,видимо не надолго. Пробовал при опускание подставить доски под рычаги( калеса не поднялись) Пришлось наложить под колёса толстые доски и опустить на подъемнике на них. Залез под авто и дотянул болты. Даволен как Слон. Подвеска стала мягкой и ри че не гремит . В след раз попробую термоусадку и резинки отдельно куплю .

Под рычаг в районе шаровой надо было трубу упереть и все.

 

[Builder]

Менял все сайленты в передней подвеске на пробеге примерно 80000, в рычаг запрессовывал усиленные от ауди, передние Лемфордер.
Не особо доволен т.к появился скрип, на оригинальных такая проблема была только в сильный мороз.
Остальное - машина собраннее или жестче едет - плацебо. Как бывший владелец субару, нифига там собранее не становится, если конечно не ездили последний год на полностью убитой подвеске.

для понимания машина передвигается 50% по гравийке и при этом можно было не менять ни стабилизаторы - ничего.
После замены сход делали 4 раза. Для себя решил что нужно не мудрить и ставить простые с отверстиями, хотя может сервис во всем виной.

 

[Rea_]

Посоветуйте хороший съёмник для передних сайлентблоков передних рычагов? Чтоб купить заводской и не мучаться с тисами...

 

[Builder]

Посоветуйте хороший съёмник для передних сайлентблоков передних рычагов? Чтоб купить заводской и не мучаться с тисами...

А разве бывает заводской съемник помимо хорошего пресса?
Мне в сервисе выжигали сайленты.

 

[alecsei63]

Съемники есть для салентов .Проще на прессе.

 

[Miha-M]

Плюсую за пресс - всегда им все без проблем выходит и входит)

 

[px0x0xq]

Подскажите пожалуйста партномера болтов для замены задних сайлентблоков передних рычагов. Сколько штук?

 

[Miha-M]

Подскажите пожалуйста партномера болтов для замены задних сайлентблоков передних рычагов. Сколько штук?

Болты для замены:
N_10640301 — 2 шт (длинные).
N_10560702 — 4 шт (короткие).

 

[ALTOM]

Надо менять задние с/б передних рычагов. Номер 3C0199231E - правильно?
Требуется ли после замены регулировка развала/схождения ?

 

[oleg73]

Требуется.

 

[SMax]

Требуется.

Зачем? Если ЗАДНИЕ, подрамник не трогаем

 

[oleg73]

Опорные кронштейны задних сайлентблоков передних рычагов в отверстиях болтов имеют некоторую степень свободы. Небольшое перемещение в продольной оси влияет (незначительно) на кастор, в поперечной на схождение.
Наметить как стоял кронштейн и потом при установке попасть в тоже место практически нереально, кронштейн по любому куда-то уводит.
Вопрос делать или не делать регулировку углов установки колес после замены задних сайлентов это личное дело каждого. Смотря кто как к своему автомобилю относится! Желательно делать. Регулировку вообще по хорошему надо раз в год делать (т.к. резинки изнашиваются, усаживаются и т.п.).

 

[Miha-M]

Опорные кронштейны задних сайлентблоков передних рычагов в отверстиях болтов имеют некоторую степень свободы. Небольшое перемещение в продольной оси влияет (незначительно) на кастор, в поперечной на схождение.
Наметить как стоял кронштейн и потом при установке попасть в тоже место практически нереально, кронштейн по любому куда-то уводит.
Вопрос делать или не делать регулировку углов установки колес после замены задних сайлентов это личное дело каждого. Смотря кто как к своему автомобилю относится! Желательно делать. Регулировку вообще по хорошему надо раз в год делать (т.к. резинки изнашиваются, усаживаются и т.п.).

Поддерживаю, все правильно, ну а желающие сэкономить пусть экономят.

 

[vlas]

Небольшое перемещение в продольной оси влияет

Не на что не влияет. Т.к. СБ на оси рычага не зафиксирован.

в поперечной на схождение.

А вот в поперечном направлении - не значительно влияет как раз только на кастор.:az:

 

[Fasthut]

Поддерживаю, все правильно, ну а желающие сэкономить пусть экономят.

присоединяюсь

 

[SVKokorev]

Холивар про развал/схождение продолжается
Коллеги, может кто-нибудь перед заменой резинок съездит померит углы, не регулируя. А после замены резинок опять поедет и замерит?
Так раз и навсегда решится спор о целесообразности данной процедуры.

Зы. Себе не делал, кризис, экономлю