Сайлентблоки передних рычагов

[Solodov]

И если несложно болты какие для переднего взять. Номерки. Знаю только для заднего.

 

[Vlad23]

процедура замены ПЕРЕДНИХ сайлентов сложная ?

процедура не сложная, менял сам, ничего сложного(снимать рычаг обязательно), цена за замену - космос, там работы на 20 минут на двух рычагах(естественно снятых), болты не менял, развал делать не надо.

 

[Solodov]

Номерки по Эльзе меняют. Растягиваются они. Со слов механика сделано это в угоду безопасности. Лучше новые от греха. Может кто знает номера?

 

[liubov]

не обязательно их менять.. а от затягивать с нужным моментом желательно... для переднего если не ошибаюсь N 10141003 2шт.

 

[vlas]

процедура не сложная, менял сам, ничего сложного(снимать рычаг обязательно)....
там работы на 20 минут на двух рычагах(естественно снятых)

Поведай обществу метод перепрессовки СБ в рычаг без пресса или другого спец приспособления.

 

[Vlad23]

Поведай обществу метод перепрессовки СБ в рычаг без пресса или другого спец приспособления.

САМОДЕЛЬНЫЙ ПРЕСС И ВПЕРЕД, В НЕТИ ПОЛНО ВАРИАНТОВ

 

[vlas]

Да, ват всё сразу и усложнилось.
Я думал, что ты как-то подручными средствами управляешься.

 

[mozgiz85]

лучше всего большие тиски! и пару цилиндров подходящего диаметра!

 

[walerka]

Поведай обществу метод перепрессовки СБ в рычаг без пресса или другого спец приспособления.

Привет!
Ну в принципе думаю достаточно болта подходящего диаметра и

пару цилиндров подходящего диаметра

- продаются даже такие наборы/съемники в инструментальных магазинах. Менял себе при помощи пресса самодельного - усилие там совсем небольшое.
Поставил сайленты TRW - сфоткал для сравнения :

[/URL][/IMG]
Новый сайлент немного отличается формой внутренней части. Старый родной прошел чуть больше 50 т.к. Особого криминала не заметил, но похоже что из-за слишком сложной конструкции (двойной слой металла залитого резиной) работает он уже не идеально. Новый сайлент кажется состоит просто из резинки с впаянной втулкой - что считаю лучшим решением. Точные цифры забыл (померю), но : Толщина нового на 5мм больше чем старого - либо родной изначально тоньше, либо его так "усадило" , но он довольно легко выпрессовывается (посадочное место в рычаге всего на 1мм меньше самого сайлента) и наверное проворачивается в рычаге при работе - от чего и происходит иногда скрип...

 

[tigushka]

Поставил сайленты TRW - сфоткал для сравнения

Парт номер подскажи

 

[kag1]

Если есть видео по замене передних сайлентов передних рычагов, то ссылку бы и по возможности разные варианты замены.А то мне кажется не запрессую я их.

 

[mozgiz85]

kag1, легко, особенно если есть тиски, ну а запрессовать на них точно можно подобрать инструмент на авто рынках, с отеч. авто даже подойдут, знать только диаметр нужного цилиндра!

 

[walerka]

Парт номер подскаж

1K0 407 182 Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески передний
TRW - JBU 692

Добавлено через 14 минут

Если есть видео по замене передних сайлентов передних рычагов

К сожалению не было времени снимать... Сложного ничего кроме вывешивания двигателя (картер АКПП мешает вытащить болт левого рычага) нет. Правый рычаг вообще снимается легко - ничего не мешает. Двигатель вывешивал траверсой, любезно предоставленной titanik- за что ему отдельное спасибо! Но можно и просто поддомкратить , предварительно открутив подушку КПП от кузова.
... Был бы ты из Питера - поменяли бы вместе : один крутит - другой фоткает... одному не удобно...

 

[kag1]

1K0 407 182 Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески передний
TRW - JBU 692

Добавлено через 14 минут

К сожалению не было времени снимать... Сложного ничего кроме вывешивания двигателя (картер АКПП мешает вытащить болт левого рычага) нет. Правый рычаг вообще снимается легко - ничего не мешает. Двигатель вывешивал траверсой, любезно предоставленной titanik- за что ему отдельное спасибо! Но можно и просто поддомкратить , предварительно открутив подушку КПП от кузова.
... Был бы ты из Питера - поменяли бы вместе : один крутит - другой фоткает... одному не удобно...

Да жаль не в Питере. Может кто сделает отчёт,полезно бы было всем.

 

[s0532]

.... Двигатель вывешивал траверсой, любезно предоставленной titanik- за что ему отдельное спасибо! Но можно и просто поддомкратить , предварительно открутив подушку КПП от кузова.
... ...

Два вопросика
а как выглядит траверса
и, если поддомкратить, в какое место домкрат ставить, подпирать?
Спасибо)

 

[walerka]

а как выглядит траверса

в какое место домкрат ставить, подпирать?

В картер маховика думаю самое крепкое место...

Может кто сделает отчёт,полезно бы было всем.

Ну теперь уже если только на картинках из Эльзы или кому-то из форумчан менять...

 

[s0532]

В картер маховика думаю самое крепкое место...

Ну теперь уже если только на картинках из Эльзы или кому-то из форумчан менять...

ага, понял
она устанавливается на опорные подшипники. Самому не совсем просто будет сделать(

 

[walerka]

она устанавливается на опорные подшипники.

Нет, на усилитель крыла (лонжерон верхний). Да на один раз она и не нужна... домкрата достаточно... либо подрамник приопустить.

 

[s0532]

Нет, на усилитель крыла (лонжерон верхний). Да на один раз она и не нужна... домкрата достаточно... либо подрамник приопустить.

извините не соображу про подрамник, да и не помню что б писали про него (кузов это рама)
можно подробней

 

[vitaliyc]

добрый вечер всем!!
не могу найти оригинал усиленных сайлентблоков задних без кронштейнов.
кто ставил и уже давно ездит на Svag или Febi.
как их качество и срок службы или всетаки поставить простые оригинальные кто что посоветует.