Шины: Шипы или липучка?

[Savage1]

натуська, я пользовал их аналог , который перестали выпускать - Gislaved NordFrost3 и он был лучше чем NordFrost5 (кто пользовал NF3 - многие сравнивают и приходя к этой мысли).
ну шумят все шипы, хотя я езжу на них еще и на другом авто в семье (Логан) с плоховатой изоляцией, будет 4й сезон, но по мне лучше:живые почти все шипы, короче тормозной путь и как "гребут" по снегу и льду ,чем больше тишины...

 

[grPeter]

NF3

Да! отличная резинка была!
пока лучше , чем о ней отзывов не слышал, хотя, каждый Кулик,,,,,,

 

[Savage1]

grPeter, согласен, но свое мнение вместе с тестами , в принципе меня убедили, что все же это неплохо..даже по нашему городку(т.е. на шипах) и на асфальте...
посмотрим как оно поведет себя

 

[Ю_С]

Savage1, а вы уже пользовали Continental IceContact 4x4, шипы по асфальту очень громкие?

Не очень. Я когда поменял их на летний родной Мишлен, то мне показалось, что летние шумят больше...

 

[chipO7]

там нет Continental IceContact 4x4/ он бы всех уделал)))). + это похоже тест на легковые авто .а у нас кроссоверы..из-за центра тяжести и веса авто могут быть другие показатели.....

да тест легковой резины.
но смысла в покупке покрышек для внедорожников не вижу.

мнение сугубо личное:
резина для SUV должна выдерживать более высокие нагрузки чем легковая. и в паре мест проскакивало: SUV с полной нагрузкой больше 3 т. у Тига - 2200 кг.
это в первую очередь подтверждается индексом нагрузки.
от 106 и выше (>950 кг) и в ряде случаев индексом скорости выше U (> 200 км/ч), что не всегда обязательно.

Вся резина рекомендованная VAG имеет индекс нагрузки не больше 98 (750 кг), что на мой взгляд вполне удовлетворяет требованию 2200 т максимальной нагрузки.

к тому же suv резина ощутимо дороже легковой.
хотя что врать если будут выгоднее купить Suv я тоже куплю, гордыня обуяла.
но специально выбирать не буду.

наверное скорее всего остановлюсь на WinterViking2 или HKPL 5/7.

 

[Savage1]

chipO7, пожалуйста, прочти выпуск авторевю №19 за 2008 год насчет покрышек для SUV(на сайте эл.версия в подшивке) там обоснована причина выбора для паркетников резины с данной маркировкой: 4х4, XL,SUV
я придерживаюсь подобной мысли тоже

ненамного дороже. я отхватил этот Континентал по 4500 до сезона))
у меня и летняя мишлен диамарис стоит с символм Х, т.е. как для паркетников

 

[TSAr]

натуська, я пользовал их аналог , который перестали выпускать - Gislaved NordFrost3 и он был лучше чем NordFrost5 (кто пользовал NF3 - многие сравнивают и приходя к этой мысли).

Подписываюсь

 

[chipO7]

спасибо, читал.
там же кстати и написано:
Дело в том, что шины класса 4х4 рассчитаны на большую нагрузку — они устанавливаются на автомобили, полная масса которых порой превышает три тонны

я плохо объяснил.
в моем понимании Тиг- полнопривоодной универсал, а не вседорожник, и покупали его именно как универсал. торговые категории типа "паркетник" на мой взляд просто маркетинговый ход.
средний вес, легковые повадки, отсутствие "настоящего" полного привода
и тп. - это Тигуан.
никто же не ставит такую резину на Пассат или СуперБ ?
SUV - это уже Туарег. размерчик побольше и масса соответственно.

мнение личное - никому не навязываю.

 

[Savage1]

спасибо, читал.
там же кстати и написано:
Дело в том, что шины класса 4х4 рассчитаны на большую нагрузку — они устанавливаются на автомобили, полная масса которых порой превышает три тонны

я плохо объяснил.
в моем понимании Тиг- полнопривоодной универсал, а не вседорожник, и покупали его именно как универсал. торговые категории типа "паркетник" на мой взляд просто маркетинговый ход.
средний вес, легковые повадки, отсутствие "настоящего" полного привода
и тп. - это Тигуан.
никто же не ставит такую резину на Пассат или СуперБ ?
SUV - это уже Туарег. размерчик побольше и масса соответственно.

мнение личное - никому не навязываю.

неее. SUV это как раз паркетники как бы вроде все пишут, а Туарег это уже именно Внедорожник . вооо как

 

[TSAr]

неее. SUV это как раз паркетники как бы вроде все пишут, а Туарег это уже именно Внедорожник . вооо как

Вот в чем разница между вседорожником и внедорожником и кто из них сув?

 

[chipO7]

Вот в чем разница между вседорожником и внедорожником и кто из них сув?

мнений столько же сколько людей.
ИМХО
вседорожник - авто для асфальта с некоторыми возможности вне асфальта.
внедорожник - авто для которого нет разницы асфальт/неасфальт.
ведеход - вообще никакой разницы дорога/бездорожье

 

[mir999]

насколько я понимаю что масса Тиги 1546 кг а полная масса 2170 кг. так что думаю индекс нагрузки не столь существеннен, даже при полной массе на колесо приходится 542кг, что входит в рамки обычного колеса, да и при полной нагрузке не всегда ездить приходится.
да посмотрел у гиславеда колеса R16 нагрузка на колесо начинается от 670 кг на колесо.

 

[Denis_ka]

насколько я понимаю что масса Тиги 1546 кг а полная масса 2170 кг. так что думаю индекс нагрузки не столь существеннен, даже при полной массе на колесо приходится 542кг, что входит в рамки обычного колеса, да и при полной нагрузке не всегда ездить приходится.
да посмотрел у гиславеда колеса R16 нагрузка на колесо начинается от 670 кг на колесо.

это статическая нагрузка? если да, то что будет при полной загрузке в динамике

 

[саня кем]

вот мой ответ по теме

 

[chipO7]

вот мой ответ по теме

ну если вывесить 3 колеса и всю нагрузку пустить на четвертое тут никакая XL/4*4 резина не спасет.

 

[mir999]

это статическая нагрузка? если да, то что будет при полной загрузке в динамике

вот на счет статики или динамики не скажу, нашел на сайте продавцов резины такие данные, всего скорее в динамике, и как правило такие отвественные части машины делают с запасом по прочности. это кмк!

 

[chipO7]

обсуждаем нагрузку на резину и совсем не вспоминаем о макимально допустимой нагрузке для дисков.
какой смысл покупать шины для 4*4, если штатный 16" SanDiego с максимальной нагрузкой 750 кг?

 

[Алекс7]

chipO7, шины для 4х4 кроме нагрузки имеют иногда и другой протектор просто.

 

[Denis_ka]

обсуждаем нагрузку на резину и совсем не вспоминаем о макимально допустимой нагрузке для дисков.
какой смысл покупать шины для 4*4, если штатный 16" SanDiego с максимальной нагрузкой 750 кг?

тоже верно, купив реплику VW33 обратил внимание, что макс нагрузка на диск меньше чем на резину.

 

[mmsu]

вот мой ответ по теме

:az: 18"? размерность резины?