"Скошенный" бампер - есть ли минусы?

[-xxx-]

Вот наехал седня в траве.
А был бы спортовский бампер...

 

[Hunteroid]

Hunteroid, Мне понравилось - насколько мог оценить. По крайней мере лучше, чем на "стоке")))

Вот я тоже так считаю. Супер-идеально не получилось, но штатный эффект лодки, который меня бесил, ушел, чего я и добивался.

 

[-xxx-]

Нелепый вид скошеного бампера T&F попытался исправить установкой трубы Antec. Получилось, или нет - решать вам.
Клиренс не изменился, угол въезда уменьшился градуса на 3-4 (где-то 24 сейчас).

Номерок трубы дашь?

 

[Юрий W]

Track&Field 2.0 TSI 2013 серебристый. Труба конечно для любителей обвесов. Я если расколю лыжу поставлю полную алюминиевую защиту. А полный привод всё же круче, не раз выручал...

 

[dravor]

Труба куда крепится?
Хотел под задний бампер тоже поставить, после того как с непривычке ледяной сугроб боднул. Но когда посмотрел инструкцию по установке, где предлагается взять дрель и просверлить 5 дырок в пластиковом бампере для крепежа саморезами, посмеялся и думать про нее перестал.

Добавлено через 1 минуту
И да, отвечая на вопрос автора темы: в скошенном бампере недостатков нет, одни плюсы. А разговоры в духе "смотрится не очень" - об этом отдельный занимательный разговор....

 

[cosm]

Вот наехал седня в траве.
А был бы спортовский бампер...

Вот номерок этой серой накладки под бампер: 5N0 807 532 BAV3
Стоит около 2 тыщ в exist'е.

 

[Boris975]

как известно у каждой мухи свои взгляды на вопросы воздухоплавания, не ради убеждения и доказательства, просто видео зачем нужен курносый нос тигуану
http://youtu.be/rJ24I6OomHE

ездили к другану покататься на кроссаче, нужно было отъехать от населенки на накатаную "трассу", нашел интересный кусок дороги
зы: непонятно почему картинкой не вставляется

А зачем по такой траектории (по самой глубокой колее) поехали, только чтобы проверить, сможет ли тиг там проехать?
И по теме - по моему мнению, рестайловый филд уже не так "утконосо" выглядит, вполне нормально. А плюсы есть, даже заново перечислять лень, минусов не вижу.

 

[Alexemir]

А был бы спортовский бампер...

то Вы бы просто туда не полезли

Для меня спортовский бампер - это как естественный ограничитель. Если бампер мешает куда-то заехать - то лучше туда и не соваться. Тигуан - не внедорожник.
А скошенный нос придаёт ложное ощущение возможности.

 

[dravor]

Тоже стоит ИМХО добавить.
Лично для меня не понятно к чему сюда приплетать общественное мнение: "считать ли тиг внедорожником или нет". Скошенный бампер проезжает, да и паркуется уверенней, чем я каждый день с удовольствием пользуюсь. И лично мне все равно, как это свойство называется.

 

[ser9e]

И лично мне все равно, как это свойство называется.

Самовнушение

 

[dravor]

Да. Перед проездом препядствия я оцениваю, возьмет ли его мой авто, а потом проезжаю. Это тоже часть самовнушения. А то, на что пытаетесь намекнуть вы - распространненый элемент снобизма среди отдельных юзеров этого форума, я ему подвержен намного меньше.

 

[ser9e]

Да. Перед проездом препядствия я оцениваю, возьмет ли его мой авто, а потом проезжаю. Это тоже часть самовнушения. А то, на что пытаетесь намекнуть вы - распространненый элемент снобизма среди отдельных юзеров этого форума, я ему подвержен намного меньше.

Я про парковку, уважаемый. Парковаться учитесь - скошеный бампер не дает никаких преимуществ в этом плане. Только если ты не любитель мордой в поребрик лезть Я такой привычки, к счатью, лишен

Честно говоря, помятуя Ваши рассказы про коляски и багажник Тига, я не удивлен

PS скос, несомненно, - практично. Но некрасиво. Мне, кстати, он ни разу не понадобился - просто умею парковаться

 

[dravor]

Это самопохвальба с попыткой задеть меня и отрицанием очевидных фактов.
Как владелец скошенного бампера говорю всем читающим тему, что это удобно и практично. Преймуществ в нескошенном бампере я для себя не увидел.

 

[ser9e]

Это самопохвальба с попыткой задеть меня и отрицанием очевидных фактов.

Ни капли - ни разу не цеплял юбкой бампера, хотя на тротуарах парковаться приходится. Просто забираюсь вывернутым колесом, находясь параллельно бордюру.

Преймуществ в нескошенном бампере я для себя не увидел.

Внешний вид, аэродинамика

 

[Alexemir]

Высота бампера прямо перед передними колёсами что у нормального, что у скошенного бамперов одинакова. Соответственно, при парковке - никакой разницы. Скошенный даёт преимущество при въезде на уклон, и при съезде с уклона на ровное, но лично я или не полезу в такие условия, или просто въеду немного наискосок, напротив колёс, в районе туманок, бампера одинаковые, скос - он только посредине.

Но всё же, вот именно бампер - это действительно каждый выбирает сам, мне правда не кажется, что это какая-то глобальная разница. Я взял спорт по совокупности характеристик, а не только из-за нормального бампера.
Так что спорить конечно можно, но, пожалуй бесполезно.

 

[SMax]

О чем спор, главный "+" скошенного бампера в Росии это режим OFFRoad..ибо на спорте придется довольствоваться только стандартной автоматикой без возможности принудительной блокировки муфты не говоря уже о системе помощи при спуске(тоже классаня штука). Для меня это перевешивает все остальное раз в 100

 

[Ладо]

О чем спор, главный "+" скошенного бампера в Росии это режим OFFRoad..ибо на спорте придется довольствоваться только стандартной автоматикой без возможности принудительной блокировки муфты не говоря уже о системе помощи при спуске(тоже классаня штука). Для меня это перевешивает все остальное раз в 100

Ну и невероятная красота еще))

Отправлено из мозга

 

[MIKE 55]

главный "+" скошенного бампера в Росии это режим OFFRoad..ибо на спорте придется довольствоваться только стандартной автоматикой без возможности принудительной блокировки муфты не говоря уже о системе помощи при спуске(тоже классаня штука). Для меня это перевешивает все остальное раз в 100

Каждому- свой фломастер....... Мне вышеперечисленные штуки совершенно не нужны. А внешний вид Спорта нравится намного больше.

 

[ToT]

50/50
Думаю друзья на этом стоит и закончить флудить!

 

[xaltypuh]

А зачем по такой траектории (по самой глубокой колее) поехали, только чтобы проверить, сможет ли тиг там проехать?
И по теме - по моему мнению, рестайловый филд уже не так "утконосо" выглядит, вполне нормально. А плюсы есть, даже заново перечислять лень, минусов не вижу.

это уже дорога домой, по хорошему да, чтобы проверить как оно пойдет, собсно по этому и снималось , "туда" ехалось по простой траектории
но это реальная лесная дорога коих за грибами встречал полно, и оставался вариант топать несколько километров пешком (шоб не ходить по хоженому) или перескочить канаву и доехать их на машине
но было пару реальных случаев в том числе в городе когда курносость спасала бампер
предпочитаю ограничитель куда ехать иметь в голове, а не в виде губы бампера, да тем более в кроссовере
эдак можно сидеть безвылазно дома на диване со мыслями - зачем это нам, ты лучше бы водки побольше принес (с) иваси

зы: неужели жители Зауралья катаются только по городом без выездов в леса? отказываюсь верить !