Вы ошибаетесь. Необязательно подъезжать к бордюру до упора колесами. Я не выхожу из машины, чтобы измерить высоту бордюра, проеду-не проеду. Скошенный бампер позволяет без опаски подъезжать ближе к бордюру. Не упираться в него, а просто ближе.
У меня S&S, но режим OFFRoad есть - не помню, входит стандартно или в какой-нибудь прикупленный дополнительный пакет. Вчера на рыбалке испытал - отличная штука.О чем спор, главный "+" скошенного бампера в Росии это режим OFFRoad..ибо на спорте придется довольствоваться только стандартной автоматикой без возможности принудительной блокировки муфты не говоря уже о системе помощи при спуске(тоже классаня штука). Для меня это перевешивает все остальное раз в 100
Видимо у Вас машина 2008-2009 года ибо позже Offroad есть только на Треках в России. В немецкий можно взять как опцию на любую комплектацию
Блин, точно - я ошибся!
Практически никакого эффекта на бездорожье эта кнопка не дает. Просто расширяет возможности трансмиссии. Иногда уверенней тащит, если не нажимать эту кнопку.Блин, точно - я ошибся!
Заглянул в документацию - это антипробуксовочная система ASR, а никакой не OFFRoad...
Извиняюсь...
Но я ее включал и по грязи лазил без проблем, что и смутило...
В общем, владельцы S&S - не смущайтесь. Наши "Спорты" тоже по грязи достойно лазить умеют, а где мы не пройдем - туда мы просто не полезем.
Кроме принудительной блокировки муфты примерно 50/50 ну и возможности спокойного размеренного спуска со скоростью от 1км/ч с любого уклона без риска стаскивания с траектории. Ну с нормальной резиной этот режим даст гораздо больше, съездите хоть раз на Offrjad Experience от VW поймете
Не слишком понял этой фразы, ибо у самого и скошенный и с ксеноном тоже все в порядке есличе ))))
А зауралье - это относительно чего?это уже дорога домой, по хорошему да, чтобы проверить как оно пойдет, собсно по этому и снималось
но это реальная лесная дорога коих за грибами встречал полно, и оставался вариант топать несколько километров пешком (шоб не ходить по хоженому) или перескочить канаву и доехать их на машине
но было пару реальных случаев в том числе в городе когда курносость спасала бампер
предпочитаю ограничитель куда ехать иметь в голове, а не в виде губы бампера, да тем более в кроссовере
эдак можно сидеть безвылазно дома на диване со мыслями - зачем это нам, ты лучше бы водки побольше принес (с) иваси
зы: неужели жители Зауралья катаются только по городом без выездов в леса? отказываюсь верить !
Для меня, например, зауралье - это европейская часть России И да, я осознанно брал филда, чтобы меньше парится при выездах на природу, несмотря на то, что спорт - он несколько стильнее Про ограничитель в голове - ты прям с языка снял.
С таким коэффициентом лобового и с таким центром тяжести на каких скоростях это станет заметным?
Для динамического света есть S&F, который по пакетам от S&S ничем не отличается. А срач дизель vs бензин уже есть, давайте сюда его не приплетать. И, вообще, динамический свет это удобство, а не безопасность, т.к. это всего лишь автопереключение.
Простите, а он плугом вправо или влево отвал производит?
еще в + s&s бампера, по глубокому снегу (почти по номер примерно) s&s мордой снег как плугом разгребает, t&f подминает под себя и в результате вероятно садится на брюхо - личные наблюдения зимних совместных s&s и t&f покатушек по сугробам, по крайней мере меня 2 раза дергал s&s
зы: зауралье для меня, это то что восточней оного
Так тема такая - ржакаНу тогда я скажу что губастик "сена" жрет больше, так как на скорости губой об атмосферу тормозит
Чем дальше читаю, тем больше вечер юмора напоминает. И бульдозер вспомнили и в трубу аэродинамическую впихиваете
Отправлено с. ..... просто отправлено
Насколько мне известно, кнопка offroad никак не влияет на работу муфты и распределение момента, а только включает ассистент спуска с горы и по другому настраивает отклик педали газа.
Неравильно Вам известно, почитайте мурзилку по тиге на досуге
/ Распределение момента примерно 50/50 т.е максимальная блокировка муфты включается принудительно режимом Offroad и действует до скорости 80км/ч, ассистент при спуске(зеленый машинк на табло) работает только до 30 км/ч, вкратце вот так А губастый бампер - это безопасность?
Неравильно Вам известно, почитайте мурзилку по тиге на досуге
