Даже не парился, купил литруху у клубня по хорошей цене и доволен. После снятии насоса на ремонт\замену как раз пригодились излишки масла, так как что бы выдавить фильтр, пришлось доливать к старому. Ну и столько лет народ катался на старой ревизии и норм.
По ВИНу смотрел?
Да идет оно на Халдекс 4 100%, сколько можно тереть одно и тоже, просто в ЕТКА после 2013 года ( видимо с момента выпуска Халдекса 5 поставили одно масло 060 для обоих поколений). В 2012 году если у кого старая копия сохранилась 055 прекрасно по Етке пробивалось на Тиги с 2008-2012
Зачем вообще туда было лезть? Тем более при чистой сетке и рабочим ПП. Может собрали не правильно? Я бы заново проверил, может что то не так встало. Чем туда лезть, лучше бы корпусную крышку насоса открутил и проверил коллектор на загрязнение, раз уж решил профилактику устроить.
Пробег зачетный
)
Не спешите с заменой.
Да ладно, Валер, хорошо, что разрешилось само:az:
lexave, а вы точно скрины не перепутали? Судя по ним на первых - у вас вполне рабочая муфта. А на вторых - не работает насос Халдекса...
еще раз проверил - все фото точные, на двух разных машинах.
на моей даже на подъемнике зад не крутится.
на машине где вторая часть скринов - полностью работает ПП.
правда фото делали просто на зажигании, не заводили машины.
масло доливали, до момента вытекания из заливной..
может ли быть забит новый фильтр настолько , что из-за него не хватает давления на насос? хотя при смене жидкости, повторюсь, всё было достаточно чисто..
А! Тогда понятно. Нужно передернуть зажигание и насос заработает в тесте. Не дает он два теста подряд делать с работой насоса...
