Сломалась муфта Haldex

[vlas]

Антон Быков, в барахолке человек продаёт фильтр и провставку за 3500.

 

[ukoyuko]

Отпишусь и я для статистики.
Вчера на 67000 км заменил насос муфты haldex.
Умирал насос медленно более полугода. Сначала были эпизодические ошибки по обрыву цепи насоса, а в начале зимы стала ошибка постоянной. Ремкомплект в Питере обошёлся в 11,5 т.руб. Делал у этих парней. Узнал о них по отзывам питерцев в нашем форуме. Работой и отношением доволен, обошлось 1,5 т.руб.
Старый насос вскрыл. Как и у многих, протекло масло в мотор. Износ щёток 30-40%. Ламели коллектора в норме. Подгараний никаких нет. Получается, если б не подвёл сальник вала электродвигателя, то ещё бы пахал и пахал насосик.

 

[71miha71]

Получается, если б не подвёл сальник вала электродвигателя, то ещё бы пахал и пахал насосик.

получается, - если на 30ткм поменяли бы фильтр, не было бы избыточного давления , и не продавило бы сальник

 

[Romon]

получается, - если на 30ткм поменяли бы фильтр, не было бы избыточного давления , и не продавило бы сальник

вот здесь пожалуйста поподробнее. Задавал вопрос по поводу фильтра, есть смысл его менять на 30 тыс., без замены масла, так как оно достаточно чистое для этого пробега???

 

[liubov]

нету смысла.. фильтр + масло

 

[71miha71]

вот здесь пожалуйста поподробнее. Задавал вопрос по поводу фильтра, есть смысл его менять на 30 тыс., без замены масла, так как оно достаточно чистое для этого пробега???

по подробней - уже некуда. неоднократно расписывал.
основная причина отказа муфты халдекс, - это отказ насоса,
отказ насоса связан с тем - что забит фильтр.
если фильтр забит, - насосу перекрыт выход масла, и избыточное давление давит масло в слабые места, - а это сальник насоса. так же электродвигатель под большой нагрузкой может остановиться, и энергия вращения, - перейдет в энергию нагрева, - электродвигатель насос сгорит.

при смене масла - многие видят что оно светлое, свелое оно то светлое, но и состав фрикционов из керамики, - тоже светлого цвета, мелкая фракция которого забивает фильтрующий элемент тонкой очистки.

если масло черное, - это симптом низкого уровня масла, когда оно начинает гореть на фрикционах, забивая муфту коксом, и в последствии - фильтрующий элемент.

чтоб увидеть грязь в фильтре, - нужно разобрать, раскусить, старый фильтр, и заглянуть во внуть, - тогда увидите грязь даже при чистом масле.

при замене масла - всегда нужно промывать муфту, Если этого не сделать, новое масло вымывает старую гарь, и забивает филтьтр.

так же при замене маасла, - долив до уровня, - не стоит успокаиваться. муфта прокачается, уровень масла убавитья, и фрикционы будут погуженны в масло не 50% своей площади, - а меньше. при меньшем уровне масло и фрикционы будут гореть, и опять забьетя фильр.
Поэтому после замены масла -нужно сделать пробную поездку, и после этого обязательно долить масло до уровня.

итог.
Если фильтр чистый, - живет насос, с насосом живет и муфта.
Если филтр забивается, - отказывает насос, а вместе с насосом и муфта.

 

[SMax]

Поэтому после замены масла -нужно сделать пробную поездку, и после этого обязательно долить масло до уровня.

А что сделать шнурком "тест насоса" чтобы он прокачал масло, а потом еще долить нельзя, обязательно таки ездить? )
P.S. А кстати сделать проммывку двойной сменой масла первый раз без фильтра а второй раз уже с фильтром скажем через 500-1000км не вариант? Просто мне кажется, что снимая сам насос также есть вероятность в будущем потери его герметичности, если не прав то жду квалифицированных замечаний

 

[71miha71]

А что сделать шнурком "тест насоса" чтобы он прокачал масло, а потом еще долить нельзя, обязательно таки ездить? )
P.S. А кстати сделать проммывку двойной сменой масла первый раз без фильтра а второй раз уже с фильтром скажем через 500-1000км не вариант? Просто мне кажется, что снимая сам насос также есть вероятность в будущем потери его герметичности, если не прав то жду квалифицированных замечаний

Есть шнурок. - не вопрос, можно шнурком.
промывку без фильтра осуществлять нельзя. фильтр и нужен в стистеме для того чтоб грязь не пошла в систему, а именно не попала в управляющий клапан ( солиноид ) Иначе ему придет конец.

по поводу снятия насоса, - герметичность не потеряете. Это в тормозных цилиндрах манжеты изнашиваются. Здесь же на насосе, они расклиниваются под давлением масла от насоса, и находятся в таком положении до снятия насоса. После установки насоса со старыми манжетами, - течи не будет.

 

[SMax]

промывку без фильтра осуществлять нельзя. фильтр и нужен в стистеме для того чтоб грязь не пошла в систему, а именно не попала в управляющий клапан ( солиноид ) Иначе ему придет конец.

Так я и спрашивал можно ли промыть сменой масла а через пару сотен- 1000км еще раз сменить масло но уже вместе с самим фильтром?. Или нужно промывать обязательно со снятием насоса?

 

[71miha71]

Так я и спрашивал можно ли промыть сменой масла а через пару сотен- 1000км еще раз сменить масло но уже вместе с самим фильтром?. Или нужно промывать обязательно со снятием насоса?

Лучше мыть на месте. со снятым насосом. Не стоит разоряться на масло в качесве промвыки.

промывка маслом на ходу со старым фильтром, - категорически несоветую.
Забьется и так подзабитый или уже забитый фильтр, и до свежего фильтра очередь не дойдет, рискуете на стадии промывки со старым филтьром, -убить насос.

 

[SMax]

Лучше мыть на месте. со снятым насосом. Не стоит разоряться на масло в качесве промвыки.

Т.е слить масло, снять насос и спреем для очистки тормозов? Или есть еще варианты?

 

[Alexsey96]

А сальник отдельно купить можно?

 

[71miha71]

Т.е слить масло, снять насос и спреем для очистки тормозов? Или есть еще варианты?

выкрутить контрольную пробку, снять насос, снять фильтр. - и спреем, пока не пойдет чистый слив, Либо все тоже самое , но не спреем, а бензином.

 

[SMax]

выкрутить контрольную пробку, снять насос, снять фильтр. - и спреем, пока не пойдет чистый слив, Либо все тоже самое , но не спреем, а бензином.

А масло вытечет через отверстие снятого насоса или нужно его через сливную все-таки сливать перед промывкой?
Значит можно и бензином промыть, а то спреем не знаю хватит ли одного балона. Главное только чтобы потом сальники от бензина не пострадали. Очистители то в основном на спиртовой основе

 

[71miha71]

А масло вытечет через отверстие снятого насоса или нужно его через сливную все-таки сливать перед промывкой?

Насос сидит в наинизшей точке картера муфты, тоесть в самом низу, можно сливную и не откручивать.

Главное только чтобы потом сальники от бензина не пострадали.

сальники манжеты муыты - маслобезостойкие, их ни кто не будет делать из обычной резины. В течении 10лет ни одна муфта при при промывки бензином не пострадала.

А сальник отдельно купить можно?

покупайте, ни кто не запрещает. Только вот российского производсва - вы не найдете. Из импортных, - германия, чехия, польша, - ну и на крайний случай - китай. Католажного номера нет, с чего подходят не знаю, где еще кроме насосов муфты халдекс применяются, - информации нет.

 

[Romon]

Насос сидит в наинизшей точке картера муфты, тоесть в самом низу, можно сливную и не откручивать.


сальники манжеты муыты - маслобезостойкие, их ни кто не будет делать из обычной резины. В течении 10лет ни одна муфта при при промывки бензином не пострадала.



покупайте, ни кто не запрещает. Только вот российского производсва - вы не найдете. Из импортных, - германия, чехия, польша, - ну и на крайний случай - китай. Католажного номера нет, с чего подходят не знаю, где еще кроме насосов муфты халдекс применяются, - информации нет.

я правильно понял, промывать муфту это лить бензин в отверстие где был фильтр и он будет выливаться из отверстия где был моторчик???

 

[71miha71]

я правильно понял, промывать муфту это лить бензин в отверстие где был фильтр и он будет выливаться из отверстия где был моторчик???

нет, не правильно.
гнездо фильтра сообщается с системой,- туда не прольете, и нижняя часть к гнезду насоса, - муфту так не промыть. Лить только в контрольнозаливное отверстие, верхняя красная стрелка на фото

 

[Romon]

нет, не правильно.
гнездо фильтра сообщается с системой,- туда не прольете, и нижняя часть к гнезду насоса, - муфту так не промыть. Лить только в контрольнозаливное отверстие, верхняя красная стрелка на фото

А сколько лить..? Пока светлый не польется? Нужно ли это делать на пробеге 33 тыс?

 

[dimann]

Другими словами мы промываем поддон муфты от грязи. Так?

 

[S05C]

А сальник отдельно купить можно?

В теме про замену масла кто то уже полностью разбирал насос и менял сальник.