Тигуан или Ети - муки выбора...

[Skromnaya]

Phin,
mikles2000,Ребята, не превращайте тему в мусорку!

 

[mikles2000]

Не надо считать себя умнее всех, вы себя наверно весьма опытным драйвером считаете, но это не дает вам право на ХАМСТВО. Просто каждое мнение основано на каком то личном опыте и надо относится к нему уважительно. У Вас с этим явно трудности. Посему у меня нет никакого желания вступать с вами в дебаты. Мне проще игнорировать ваше присутствие.

Трекер был на ручке, условия использования пониженного ряда я писал - в колее их не было.

А то что вы БЕЗАПЕЛЛЯЦИОННО вводите людей в заблуждение, даже не зная, что передний привод НЕ продается уже с турбокомпрессором, да еще приводите в качестве аргумента истории газелей - 3 тонных машин на коммерческой резине (вам ли, опытному об этом не знать), да еще и заднеприводных (!) - говорит о многом. Мой опыт (при всей его убогости) да, блещет. А то что я назвал ваши измышления ахинеей - это не хамство, а оценка полезности даваемой вами информации для людей, вводимых вами же в заблуждение. Адью.

 

[Fishy]

Комплекс переполноценности.... попробуй заработай на тот же RX

Да нет, просто каждому свое И речь была именно о дизайне и стиле, а не о надежности... Насчет заработка - типичная фаллометрия, без обид

 

[XPrime]

Ребята, не превращайте тему в мусорку!

Тем более что это уже как минимум 3я тема про Ети.

 

[DmitriyK7777]

Насчет заработка - типичная фаллометрия, без обид

Вполне возможно )))

 

[Sanches78]

Если ближе к теме, то я бы остановился все-таки на Тигуане, но чуть-чуть добавил бы денег и купил с нормальным движком и автоматом. Хрен с ними, с опциями.
Йети не плоха, но считаю, что она ничуть не дешевле Тигуана получается, если брать показатель "цена/количество машины".

 

[Rathenn]

цена/количество машины".

может все таки КАЧЕСТВО ?

 

[Алексей Бондаренко]

Спасибо всем, кто откликнулся и оставил свое мнение по поднятому мной вопросу! Ходят слухи, что в следующем году и Тиг и Етька обновляться будут. Думаю - подожду и там точно определюсь. Вот! ещё раз спасибо Вам, друзья!
Интересно, как они выглядеть будут...

 

[AIRAS]

В интернете на автомобильных сайтах уже есть фото концептов этих автомобилей. Они хоть и далеки от серийных автомобилей, но уже можно представить какие они будут.

 

[Владимир Гренадеров]

Они хоть и далеки от серийных автомобилей, но уже можно представить какие они будут.

Угу, тот товарищи на СХ-5 в соседних темах слюнки пускали - и только после серии тест-драйвов ВНЕЗАПНО оказалось, что это овощ с плохеньким пластиком.

А тут концепты, my ass.

 

[xyz]

Я зашел в конфиратор Йети и собрал то, что есть сейчас у меня в Тиге.
Двигатель 1,8 на ручке.
И офигел от получившегося ценника.


Yeti 1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. МКПП 4x4

цена: 1255 100 p
цена базовой комплектации от 739 000 p ID: 30064784
Модель Yeti
Оборудование Ambition
Двигатель 1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. МКПП 4x4
Интерьер Черный Reflex (для Ambition, Elegance - Alcantara)
Цвет Зеленый Malachite металлик с серебристой крышей 27 700 p
Дополнительное оборудование 14 / 238 400 p
Дополнительное оборудование
010. Безопасность ESP + ассистент подъема в гору 3 000 p
Би-ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона и омывателями фар 34 500 p
Индикатор давления в шинах 2 100 p
Подушка безопасности коленей водителя 9 100 p
Противотуманные фары с функцией CORNER 4 400 p
Шторки безопасности, передние и задние боковые подушки безопасности, индикатор непристегнутого ремня бзопасности водителя и переднего пассажира 41 200 p
060. Комфорт Белая / серебристая / бежевая / черная крыша 0 p
Двухзонный климат-контроль CLIMATRONIC 23 900 p
Задние электростеклоподъемники 6 800 p
Задний парктроник 13 500 p
040. Интерьер / сидения Интерьер ANTILOPE 72 700 p
030. Руль / функции сидений Малый кожаный пакет и многофункциональное 4-хспицевое рулевое колесо с управлением магнитолой и дисплей Maxi-Dot 18 700 p
Складная спинка переднего пассажирского сиденья 3 500 p
Складной столик на обратной стороне спинок передних сидений + поясничные опоры спереди 5 000 p

Логичнее максимальный Елеганс (Экспириенс) рассматривать, т.к. даже он победнее местами даже Тренда будет. Но и так цена будет если и ниже Тигуана, то всего тыщ на 30-50.

 

[Vazl]

Алексей Бондаренко, я перед покупкой тигуана смотрел Йети. Машина понравилась, очень бодрый мотор (по городу), но жене не понравился экстерьер категорически и сзади не очень удобно, если ездить на дальние расстояния. Ну и багажник показался поменьше, чем в тигуане. А стоил он ненамного дешевле. Вот поэтому и решились на тигуан.

 

[DmitriyK7777]

Спасибо всем, кто откликнулся и оставил свое мнение по поднятому мной вопросу! Ходят слухи, что в следующем году и Тиг и Етька обновляться будут. Думаю - подожду и там точно определюсь. Вот! ещё раз спасибо Вам, друзья!
Интересно, как они выглядеть будут...

полагаться на такие слухи не стоит. ИМХО. Так ни за чем не угонишся

 

[alexshub]

А что нужно от машины? Вон у T&F бампер "антибордюрный" и переднюю сидушку можно заказать складную. А у "снежного человека" цвета поинтереснее и крючки в багажнике. Едут похоже, за рулем вообще с закрытыми глазами не поймешь в какой машине находишься, все кнопки-ручки и приборы чуть ли не одинаковые...

 

[AIRAS]

Спасибо всем, кто откликнулся и оставил свое мнение по поднятому мной вопросу! Ходят слухи, что в следующем году и Тиг и Етька обновляться будут. Думаю - подожду и там точно определюсь. Вот! ещё раз спасибо Вам, друзья!
Интересно, как они выглядеть будут...

Новый Тигуан появиться только в 2014, так что ждать вам ещё пару лет придёться
http://www.zr.ru/a/406447/

 

[надым]

Ети - экстерьер на любителя,двигатель очень бодрый и экономичный:личная эксплуатация срок четыре года.....Но внешний вид-в итоге заказ Тигуан.

 

[Алексей Бондаренко]

Урааааа! или Гааадыыы!!! Практически определился на Тигу, T&F, самый простой. из-за 1.4 122 л.с. Хотя очень нравится и Етька. Так они теперь и в него 1.4 ставять.... Вообще мозголомка теперь...

 

[Чепала]

Тоже на ети смотрел. но жене не понравилась категорически. В управлении показались одинаковыми. У ети понравилась панель и как задние сиденья трансформируются и снимаются. Минус в ети не совсем ровный пол при складывании задних сидений. Ну и внешний облик у Тиги более привлекательный. Про проходимость 1,2 да еще и с турбиной в "натяг" никак не едет, чуть прибавишь газку включается турбина и машинка откровенно копает под себя. Ездил на 1,8 совсем другое дело.

 

[xyz]

Урааааа! или Гааадыыы!!! Практически определился на Тигу, T&F, самый простой. из-за 1.4 122 л.с. Хотя очень нравится и Етька. Так они теперь и в него 1.4 ставять.... Вообще мозголомка теперь...

Учитывая разницу в комплектпция в ТрендФане за 899 и Амбишине за 837, то равный по опциям Йети выйдет дороже Тигуана, ибо база Йети пуста как барабан. Хотя чисто теоритически его можно взять дешевле, если хочешь съэкономить и тебе достаточно кондиционера и 2-х подщушек, к примеру.

 

[Товарищ Сухов]

Алексей Бондаренко, долго не решался взять тест-драйв Йети. А вдруг понравится? А снаружи ведь страшный! И что делать? )))
В итоге прокатился и в Тиге, и в Йети - не буду ничего хаять, но внешний вид Тига ни в какое сравнение со снежным человеком не идет, даже учитывая, что о вкусах не спорят.