Тигуан - пожиратель масла!

[vlas]

vlas, мануал написан для чайников, которые на долив масла в сервис на эвакуаторе готовы ехать, а мы тут все перцы продвинутые.

Ну да, верх продвинутости: ездить, пока лампочка не загорится или зуммер не запищит...:ay:
Про доливку масла в сервисе - твои фантазии. Я как раз за то, что это несложно сделать.

SMax, прав. Когда желтая масленка начинает попрошайничать криминала нет. Масла в картере еще более чем достаточно для безопасной эксплуатации. До красного сигнала СТОП уровень должен упасть еще больше. Никто не мешает не дожидаясь этой страшной надписи неспешно остановиться и долить в мотор масло.

Рекомендую внимательно прочесть, что по версии производителя обозначает жёлтая лампа мигающая и горящая и что обозначает красная.
Да и зачем литр масла с собой постоянно возить-то?

Добавлено через 4 минуты

Т.е желтый сигнализатор это защита от чайника чтобы уровень все-таки иногда да проверяли

Пытаюсь это объяснить уже в нескольких постах:bp:

 

[Rufast]

Да и зачем литр масла с собой постоянно возить-то?

Затем, что мне его бывает и на месяц не хватает.

 

[Forsberg]

За 13000тыс долил 800мл родного масла. В эти выходные еду на ТО-1. На 100% буду заливать другое масло. Посмотрим что будет с другим маслом.

По поводу сегодняшней горячей тем про щуп: уровень по нему проверяю где-то раз в 2 месяца. Но 800мл пришлось долить именно после проверки щупа. Уровень был почти на минимуме. Но "компьютер" молчал. (сразу напишу, что машина стояла на ровной поверхности)

 

[Rufast]

Уровень был почти на минимуме.

Почти не считается. Прибору виднее, достигнут минимум или нет.

 

[Forsberg]

Почти не считается. Прибору виднее, достигнут минимум или нет.

Согласен что ПОЧТИ не считается. Но факт остается фактом, что уровень по щупу был значительно меньше половины. Да и влезло 800 мл. И могло влезть еще. До максимума не стал заливать. Так что в тот момент я точно не прогадал с тем, что пора доливать.

А в целом могу согласиться, что если дольешь масло сразу когда загорится лампочка, то ничего не страшного для мотора не будет. Она, в принципе, для этого и нужна, что бы предупреждать когда пора долить. Но если заметил, что уровень приближается к минимуму, то можно не жать сигнала компьютера и опередить его.

 

[vlas]

Затем, что мне его бывает и на месяц не хватает.

Я понял в чём принципиальная разница наших подходов: у меня гараж возле дома, а у тебя гаража, по всей видимости, вообще нет.

 

[Rufast]

Я понял в чём принципиальная разница наших подходов: у меня гараж возле дома, а у тебя гаража, по всей видимости, вообще нет.

Угадал:ay:

 

[vlas]

Скорее расколол...
Если у кого-то тупо нет возможности правильно (в соответствии с руководством) воспользоваться щупом, то это совсем не значит, что лампочка лучше щупа.
Разве плохо, когда у меня уровень практически всегда находиться по середине и бутылка с маслом стоит в гараже а не в багажнике болтается?

 

[Rufast]

Разве плохо, когда у меня уровень практически всегда находиться по середине и бутылка с маслом стоит в гараже а не в багажнике болтается?

Кто же спорит? И гараж иметь хорошо и масло поддерживать на одном уровне тоже не плохо. Когда нет гаража, приходится возить банку с собой. Потайных мест в багажнике слава богу хватает. Ничего там не болтается. А проверять щупом или надеяться на масленку личное дело каждого. Если в темноте на неровной площадке уровень будет на глаз определен не верно, то лучше не долить, чем перелить. Компьютеру то пофигу, как машина стоит и какая температура у масла. Он информацию собирает комплексно.

 

[vlas]

Кто же спорит?

Брейк!
Я рад, что мы наконец-то друг друга поняли.:az:

 

[REMM]

Просьба знающих уточнить, как обстоят дела с жором масла на 2,0 бенз. двигателях последних выпусков?
Есть какая нибудь официальная информация или практическая, что была проведена работа над ошибками, или все без изменений, лотерея???

 

[evgen66]

Отпишусь о своих наблюдениях: на 2.0 tsi 11 года на 15 тыс уходило 2-2,5 литра . На 14 годе пока 1 литр заводского на первой пятнашке... залил мобил1 5w30 (504 допуск), наблюдаю, прошел 3 тыс, с мах уровень до чуть выше середины ушел, правда поотжигал, на чипе и крутил до отсечки...по факту отпишусь.
з.ы. предположу, что при относительно спокойной езде (если бы не отжигал), расход на M1 5W30 (504допуск) был бы таким же - 1 литр за 15тык.

 

[The_Spike]

предположу, что при относительно спокойной езде, расход на 504 будет таким же - 1 литр за 15тык.

гениально и очень информативно!

 

[206-й]

2.0 TSI 13 г.в.
Заводского ушло за 7.5т. в районе литра. Сменил на VW Special Plus 5w-40, за 5т. уровень не изменился. На ТО-1 приготовлено такое же.

 

[REMM]

А официальные представители VW не давали инфы, что проводилась модернизация этого двигателя с целью снижения расхода масла?

 

[SMax]

А официальные представители VW не давали инфы, что проводилась модернизация этого двигателя с целью снижения расхода масла?

Ага щазз, тогда остальные двигатели придется признать дефектными и учредить дорогостоящую отзывную компанию Ваг даже на ауди Q5 этого не признал, просто тихо при рестайле поработали над движком и убрали масложер ))

 

[Антиквар]

Дак у нас не у всех масложер, т.е. тигуан не всегда пожиратель масла. У кого-то движок 2.0 жрет масло, у кого-то нет. И не от стиля езды это зависит, а хрен знает от чего.

 

[evgen66]

Ну, почему же... если хреначить под 180 и с ускорением, то поджирает маслице по более, в прочем, как и если в пробках долго толкаться.

 

[Антиквар]

Ну, почему же... если хреначить под 180 и с ускорением, то поджирает маслице по более, в прочем, как и если в пробках долго толкаться.

Я не о том, что жор масла не зависит от стиля езды, а о том, что он разный на разных машинах не из-за разного стиля езды, а из-за непонятно чего.
Я вот спокойно езжу в основном, а жор есть.

 

[Jagdflieger]

Дак у нас не у всех масложер, т.е. тигуан не всегда пожиратель масла. У кого-то движок 2.0 жрет масло, у кого-то нет. И не от стиля езды это зависит, а хрен знает от чего.

Это, судя по всему, "родовые особенности" двигателей TSI. Вот у движков (существенно модернизированных, кстати), устанавливаемых на Октавию А7, у ряда владельцев проявляется повышенный расход, точно так же не связанный напрямую со стилем вождения. Достигает 2-3 и даже более литра на 15 000 км. Но далеко не у всех! У большинства проблем с этим нет, расход держится в пределах разумных и необходимых 300-500 мл на тот же пробег.