Тигуан - пожиратель масла!

[qazar]

...."у кого-то жрёт у кого-то нет"....,качество моторов крайне нестабильное. И обратите внимание на эволюцию этих самых моторов: юбка поршня стала миниюбкой, скоро в погоне за уменьшением массы поршень примет форму блина с приливом для шатунного пальца, а сколько колец на нём сейчас!?.....а я ещё держал в руках поршни где было 3 компрессионных и 2 маслосъёмных кольца(конечно не Тигуановские), так что тем кому за 15000км доливать не приходится, повезло как и мне.

 

[liubov]

если вы за 15тис. не доливаете это очень хорошо... значит уходит чуток масла... но я бы уменьшил интервал замены хотя бы до 10тис. что бы не усугубить

 

[gabber]

gabber, это разве что по трассе сильно с превышением идти. В рамках разрешенной скорости Шелл у меня также уходил одинаково, что в пробках, что нет. По моточасам просто.

А вот если бенз попал в масло, тогда да. По трассе проехался, и все, доливай масло.

Я не поклонник больших скоростей, бывает на трассе на обгоне разгоняют до 130-140 км/ч, а так все пределах пдд ну может +20 км/ч но все равно в пределах пдд

 

[S.I.R]

Масло меняю каждые 6000-7000 км.

Возможно в этом и кроется основная причина отсутствия жора?

 

[vicalex]

ну может +20 км/ч но все равно в пределах пдд

это уже не в пределах ПДД, а по понятиям

по теме:
меняю масло каждые 7,5к
подливаю 900грамм между заменами
такой же расход был на мазда3 1,6 - поэтому не знаю, нормально это или нет.

 

[Roman_48]

Меняю раз в 10 000 км, доливаю от 800 гр до 1,3 литра, от чего зависит не знаю. Масло было мотюль, теперь ликви молли

 

[korolek]

Товарищи, вот еще вопрос, а вы по щупу проверяете? я обычно по предупреждению " проверьте уроень масла" доливаю. он же как раз для этого создан. или это уже поздновато?

 

[Алекс7]

korolek, многие перешли на долив по предупреждению. Желтая масленка - это долить. Красная уже проблемы.

А по пробегу менять все же если у вас примерна известна средняя скорость. Я вот за 170 моточасов, за которые опять ушел уровень, проехал менее 3000 км.

 

[vicalex]

Товарищи, вот еще вопрос, а вы по щупу проверяете?

я по старинке доливаю - по щупу. жёлтой маслёнки ни разу не видал.

 

[Антиквар]

я по старинке доливаю - по щупу. жёлтой маслёнки ни разу не видал.

По щупу - это конечно правильно. Но если масложер не дает покоя и ведешь статистику, то приходится ждать масленки, чтоб замеры были одинаковые

 

[liubov]

лучше по щупу... масленка это уже поздновато

 

[SMax]

лучше по щупу... масленка это уже поздновато

У кого как У меня масленка загорается четко когда масло на прогретом движке после 10 минутной стоянки еще на пару мм выше метки мин )

 

[AllexxB]

Не подскажите какие поршня на нашем тигуанчике ( двигатель cawa 2.0 2011 год). Чую с моим расходом масла ( 1 л на тыщу км) надо менять поршня всборе или кольца модернизированные.

 

[Кирилл86]

Мужчины, подскажите плиз.
Машина отходила 66 тыс.
ТО делал через 15 тыс. Сейчас понял свою ошибку, перейду на 10 тыс.
Пробег в год в среднем как раз 19 тыс.
В основном по городу езжу. 70% по городу точно в пробках. Если за городом то погонять конечно люблю под 160-170, псоле таких поездок, типа до Москвы и обратно обычно загорается масло...

В общем в любом случае. Раньше я тратил 1 литр масла на 15 тыс.
А сейчас зараза за 6 тыс уже литр поменял и еще просить стала.

Это нормально?(
Ламерский вопрос:
доливать надо обязом 5w-40, если оно основной залитый объем?

 

[Stillet]

В общем в любом случае. Раньше я тратил 1 литр масла на 15 тыс.
А сейчас зараза за 6 тыс уже литр поменял и еще просить стала.

Это нормально?(
Ламерский вопрос:
доливать надо обязом 5w-40, если оно основной залитый объем?

Если не течет сальник коленвала, маслоотделитель и турбина исправны, и не давит масло под крышки гбц, то это начало конца, т.е. залегания маслосъемных колец. Проверь вышеуказанные детали.
Конец можно оттянуть присадками в топливо и масло, но ненадолго.
Желательно заливать то же масло по вязкости. Если долить 300гр 0w30 в 5w40 ничего страшного с движком не произойдет, масло умрет раньше чем обычно.

 

[baracuda]

Кирилл86, Если Вы ездите в основном по городу и пробкам, то считать нужно не пробег, а мото-часы.
Вывод: Когда Вы меняли масло каждые 15 тыс. по мото-часам выходило в 2, а то и в 3 раза больше. ~ 20-25 тыс. км.
Я думаю если движок жрет масло такими темпами, то танцы с бубном вокруг машины аля присадки, смена плотности масла и т.д., особо не помогут. Это лишь отсрочит на некоторое время жизнь мотора. (имхо)
И конечно же нужно проверить, что Вам написал Stillet.

 

[Rufast]

Если не течет сальник коленвала, маслоотделитель и турбина исправны, и не давит масло под крышки гбц, то это начало конца, т.е. залегания маслосъемных колец.

Не пугай человека. Начало конца колец выглядит несколько более медленно. А тут сразу более чем вдвое. Скорее всего надо искать утечку.

 

[S.I.R]

Не пугай человека. Начало конца колец выглядит несколько более медленно. А тут сразу более чем вдвое. Скорее всего надо искать утечку.

Тоже не считаю 1 литр на 6000км приговором уже.Немало есть форумчан у которых жрёт по литру на 2-3 тысячи! Ездят вроде как и не жалуются...хотя эти цифры уже очень неприятные...

 

[Stillet]

Не пугай человека. Начало конца колец выглядит несколько более медленно. А тут сразу более чем вдвое. Скорее всего надо искать утечку.

Так я и написал - если не течет и все исправно, то тогда кольца.
Кстати, у меня после ликвидации утечек и заливке долгоиграющей промывки перед заменой мвсла расход масла снизился. Жду промежуточного финиша на 3500, чтобы посмотреть нв щуп))

 

[Кирилл86]

На всех этих мыслях вспоминаю выходные эфиры вести фм, где очень хвалят продукцию Супротек... прям ваще отвал башки, как увеличивает, улучшает, ускоряет...)