Tiguan vs Duster

[Командор]

Вот и эта разница стоит 600 т.р. Т.е. только комфорт. И вы еще про 400 тыс не написали. Сколько стоит автомат, пп, и 2,0. Мне интересно ))

Ну тогда с таким же успехом можно сравнивать Ладу и Майбах. Они тоже людей перевозят с разным комфортом. Зачем люди Майбах покупают?
Про 400 тыщ... На мой взгляд автомат, пп, и тем более дефорсированный 2.0, стоят этих денег. Особенно если чипом дать свободу движку!

Кстати на Дастере тоже поворотный ксенон, электросиденья, раздельный климат и многое другое есть? Разве наслаждение от передвижения в автомобиле не стоят 600 тыр? Сколько можно проехать на Дастере чтобы устать и на Тигуане?

 

[pochemu]

pochemu,
Надежность, комфорт, функциональность по отношению к цене

Надежность -- не знаю.
Комфорт --- открыл дверь, закрыл дверь садиться не стал.
погремушка мое мнение.
О каком комфорте речь , вазовском ?
Так по мне Калина лучше.

Функциональность - это действительно в точку,
Зачем платить за подушки безопастности если они не пригодятся ?
И зачем Тигуану такие мощные задние рычаги ,
в городе ведь не нужно этого.

Да и момент у двух литров 280 (320) все таки лишний будет.
И так по мелочам наберется на 400 тыр.

 

[av1230]

Надежность Дастера пока неизвестна. Хотя сильно сомневаюсь, что она будет выше чем у Тигуана.
Комфорт отличается как небо и земля.
Функциональность в глобальном смысле одинакова - авто для перевозки людей по небольшому бездорожью. А в деталях это уже удобство эксплуатации... ИМХО.

да почему? известна! почитайте Украинский форум, у них румынский дастер продается уже давно, болячек там не меньше чем у нивы, из того что помню сидушки рвутся по швам в первые полгода, далее автомат ходит 60 тыс км и еще много чего, да и потом под Ваши критерии удобства подходят много автомобилей, например китайские кросоверы, которые намного функциональней и удобней и по качеству не хуже дастера

 

[Командор]

да почему? известна! почитайте Украинский форум, у них румынский дастер продается уже давно, болячек там не меньше чем у нивы, из того что помню сидушки рвутся по швам в первые полгода, далее автомат ходит 60 тыс км и еще много чего, да и потом под Ваши критерии удобства подходят много автомобилей, например китайские кросоверы, которые намного функциональней и удобней и по качеству не хуже дастера

Ну вот лишний факт почему Дастер столько стоит... В топку такое авто... По мне уж лучше Нива, которая действительно джип...

 

[mikles2000]

Ну тогда с таким же успехом можно сравнивать Ладу и Майбах. Они тоже людей перевозят с разным комфортом. Зачем люди Майбах покупают?
Про 400 тыщ... На мой взгляд автомат, пп, и тем более дефорсированный 2.0, стоят этих денег. Особенно если чипом дать свободу движку!

Кстати на Дастере тоже поворотный ксенон, электросиденья, раздельный климат и многое другое есть? Разве наслаждение от передвижения в автомобиле не стоят 600 тыр? Сколько можно проехать на Дастере чтобы устать и на Тигуане?

То что вы перечислили, стоит разницы не 600 тыр, а 800 !
Ксенона за 1200 тыр в тигуне нет !

И еще, майбах (и не только) покупают те, кто деньги по другому считает (если вообще считает). Здесь таких нет. Тигуан - это даже не бизнес-класс, не говоря уж о премиуме.

Пожалуйста, если хотите нормально дискутировать - подбирайте аргументы, а не передергивайте.

Добавлено через 5 минут
Ребята, я наш форум читаю и охреневаю от количества проблем тигуана.
Впечатления:
Турбина ходит 19 000
Двигатели рассыпаются причем все
Бензин только с премиум заправок.

В топку его )))

У вас сильные аргументы конечно. Только малость необъективные и не имеющие количественных характеристик.

 

[av1230]

mikles2000, разница на самом деле не так уж и велика, учитывая что тигуан в базе намного оснащеннее, даже если просто посмотреть на системы полного привода этих автомобилей, у дастера подключаемый и фактически не может постоянно работать, режим лок там отключается при наборе скорости, у тигуана же момент передается постоянно, так что просто сравнивать цены причин нет

 

[mikles2000]

Надежность -- не знаю.
Комфорт --- открыл дверь, закрыл дверь садиться не стал.
погремушка мое мнение.

Какой у Вас слух и это на стоячей машине ))) Несколько убого да, так за 600 тыс. На разницу можно купить ниссан ноту.

О каком комфорте речь , вазовском ?
Так по мне Калина лучше.

А мне горбатый запорожец нравится. Чего-то не понял о чем вы...

Функциональность - это действительно в точку,
Зачем платить за подушки безопастности если они не пригодятся ?
И зачем Тигуану такие мощные задние рычаги ,
в городе ведь не нужно этого.

Да и момент у двух литров 280 (320) все таки лишний будет.
И так по мелочам наберется на 400 тыр.

безопасность важный фактор. но у дастера за 600 тыр они есть.
Про рычаги, вы вероятно при покупке изучили прочностные расчеты, не иначе. Или форма рычагов вас возбудила... Не понимаю, что имеется ввиду.

Конечно двигатель у тигуана технологичнее. Главное чтобы овчинка выделки стоила... Я все про разницу в 600 тыр ))

Добавлено через 4 минуты

mikles2000, разница на самом деле не так уж и велика,

Спасибо, вы почти меня процитировали.
Буксовать как на реальном внедорожнике с халдексом тоже не получится. И не для того машина. В этом смысле для потребителя машины ничем не отличаются....

 

[Командор]

То что вы перечислили, стоит разницы не 600 тыр, а 800 !
Ксенона за 1200 тыр в тигуне нет !

И еще, майбах (и не только) покупают те, кто деньги по другому считает (если вообще считает). Здесь таких нет. Тигуан - это даже не бизнес-класс, не говоря уж о премиуме.

Пожалуйста, если хотите нормально дискутировать - подбирайте аргументы, а не передергивайте.

Добавлено через 5 минут
Ребята, я наш форум читаю и охреневаю от количества проблем тигуана.
Впечатления:
Турбина ходит 19 000
Двигатели рассыпаются причем все
Бензин только с премиум заправок.

В топку его )))

У вас сильные аргументы конечно. Только малость необъективные и не имеющие количественных характеристик.

Ксенона за эти деньги в Тигуане нет. Но его на Дастер ни за какие деньги не поставить и это важно, как и другие опции.
Тигуан не премиум, согласен. А по Вашему класс Дастера и Тигуана один и тот же?
Про Ваши впечатления от форума:
- брак бывает да, но у многих ли турбина накрылась на 19 000 пробега?
- насчет рассыпавшегося 2.0 я что-то не слышал... может невнимательный я...
- а бензин для любой машины желательно лить на нормальных заправках! Я Ситроен 2003 года выпуска, купленный б/у заправлял как и Тигуан сейчас только на Луке или Газпроме. И если бы была Лада заправлял бы там же...

 

[av1230]

Спасибо, вы почти меня процитировали.
Буксовать как на реальном внедорожнике с халдексом тоже не получится. И не для того машина. В этом смысле для потребителя машины ничем не отличаются....

в том и дело что как раз отличаются, поведение полноприводной машины от моноприводной отличается очень заметно

 

[mikles2000]

Ксенона за эти деньги в Тигуане нет. Но его на Дастер ни за какие деньги не поставить и это важно, как и другие опции.

Ксенон либо есть, либо нет. Если вы его не поставили, то почему тигуан лучше только потому что такая возможность была (извините за каламбур) ??

Тигуан не премиум, согласен. А по Вашему класс Дастера и Тигуана один и тот же?

Простите, я сказал что тигуан даже не бизнес. А про премиум я вообще промолчал )


Про мои впечатления:
Я их привел только для того, чтобы намекнуть о несостоятельности аргумента делать выводы по чтению какого-либо форума. Это касается любой машины ))

А к бензину рено куда более неприхотлив. И к октановому числу. Тут уж извините, либо тигуановская технологичность, либо реношная простота. Себе все лавры присвоить не получится ))

Добавлено через 1 минуту

в том и дело что как раз отличаются, поведение полноприводной машины от моноприводной отличается очень заметно

Там практически х-трайловская трансмиссия. кто монопривод ?? Если дастер, то и тигуан тоже. НСГВ рулит. Там механика и раздатка. )

 

[Командор]

Ксенон либо есть, либо нет. Если вы его не поставили, то почему тигуан лучше только потому что такая возможность была (извините за каламбур) ??


Простите, я сказал что тигуан даже не бизнес. А про премиум я вообще промолчал )


Про мои впечатления:
Я их привел только для того, чтобы намекнуть о несостоятельности аргумента делать выводы по чтению какого-либо форума. Это касается любой машины ))

А к бензину рено куда более неприхотлив. И к октановому числу. Тут уж извините, либо тигуановская технологичность, либо реношная простота. Себе все лавры присвоить не получится ))

Добавлено через 1 минуту


Там практически х-трайловская трансмиссия. кто монопривод ?? Если дастер, то и тигуан тоже. НСГВ рулит. Там механика и раздатка. )

Лучше потому-что дает возможность что-то поставить!

Да я согласен и про премиум и про бизнес! И в свою очередь спросил Вас: классы Тигуана и Дастера одинаковы?

Что значит неприхотлив к бензину? Вы хотите сказать, что заливая в бак этих машин бодяжный бензин, реношный движок проездит больше км или лет?

 

[av1230]

Турбина ходит 19 000
Двигатели рассыпаются причем все
Бензин только с премиум заправок.

.

касаемо двигателя это относится лишь к двигателю 1.4 и то это в прошлом, как любой инновационный двигатель 1.4 150 л.с. ИМЕЛ недостатки

про турбину слышу впервые, нет такой цифры ходимость турбины тигуана, я уже проехал 16 тыс км и претензий к качеству у меня нет

топливо думаю лить нужно хорошее в любой автомобиль

 

[mikles2000]

Лучше потому-что дает возможность что-то поставить!

Да я согласен и про премиум и про бизнес! И в свою очередь спросил Вас: классы Тигуана и Дастера одинаковы?

Что значит неприхотлив к бензину? Вы хотите сказать, что заливая в бак этих машин бодяжный бензин, реношный движок проездит больше км или лет?

Ответ, да тигуан и дастер - это один класс ! Эконом.

92 я в дастер залил бы, в тигуан - нет !

Достаточно конкретно ?

 

[av1230]

Там практически х-трайловская трансмиссия. кто монопривод ?? Если дастер, то и тигуан тоже. НСГВ рулит. Там механика и раздатка. )

и не практически, а именно такая электромагнитная муфта, собственно у кашкая точно такая же

у тигуана муфта другая, хотя момент и передается у тигуана через муфту, но постоянно

 

[mikles2000]

касаемо двигателя это относится лишь к двигателю 1.4 и то это в прошлом, как любой инновационный двигатель 1.4 150 л.с. ИМЕЛ недостатки

про турбину слышу впервые, нет такой цифры ходимость турбины тигуана, я уже проехал 16 тыс км и претензий к качеству у меня нет

топливо думаю лить нужно хорошее в любой автомобиль

19000 (не выдуманная мною цифра) турбина у человека в масле - тему ищите сами.

И для повторяю:
Про мои впечатления:
Я их привел только для того, чтобы намекнуть о несостоятельности аргумента делать выводы по чтению какого-либо форума. Это касается любой машины.

Добавлено через 2 минуты

и не практически, а именно такая электромагнитная муфта, собственно у кашкая точно такая же

у тигуана муфта другая, хотя момент и передается у тигуана через муфту, но постоянно

А у ниссана не передается ???

 

[mikles2000]

и не практически, а именно такая электромагнитная муфта, собственно у кашкая точно такая же

у тигуана муфта другая, хотя момент и передается у тигуана через муфту, но постоянно

А у ниссана не передается ???

 

[SMax]

А у ниссана не передается ???

Прчитайте про муфту GKN думаю поймете...Если разницы с 4м Халдексом не увидите, далее разговор бесполезен...
P.S.Нормальная цена Тиги в топе должна быть лям не больше(ну без кожи).Но увы в Рашке этого не будет никогда ((( смотрите санговыейонги

 

[av1230]

mikles2000, у х треила как и кашкая как и дастера при пробуксовке колес и включении режима лок

 

[mikles2000]

Прчитайте про муфту GKN думаю поймете...Если разницы с 4м Халдексом не увидите, далее разговор бесполезен...
P.S.Нормальная цена Тиги в топе должна быть лям не больше(ну без кожи).Но увы в Рашке этого не будет никогда ((( смотрите санговыейонги

Я не спорю. Просто коллеги их "моноприводом" назвали.

Добавлено через 5 минут

mikles2000, у х треила как и кашкая как и дастера при пробуксовке колес и включении режима лок

Извините я не понял Вашей фразы.
У ниссана есть блокировка межосевого дифа. И что ?

 

[av1230]

Я не спорю. Просто коллеги их "моноприводом" назвали.

вовсе нет, Вы не внимательно читали