Толчки в АКПП

[Choo-Choo]

Понимаю, что будет звучать глупо, но может ли заряд аккумулятора влиять на выше описанную проблему? После длительной стоянки сегодня проверил напряжение аккума показало 11.2, после прогрева и небольшого пробега 12.7

 

[titanik]

Choo-Choo, Проблема проявляется в движении же. Причём тут напряжение на аккумуляторе при выключенном авто? Вот если в движении или даже на ХХ ниже 13, есть повод задуматься.

 

[518]

Понимаю, что будет звучать глупо, но может ли заряд аккумулятора влиять на выше описанную проблему? После длительной стоянки сегодня проверил напряжение аккума показало 11.2, после прогрева и небольшого пробега 12.7

Если пониженное напряжение влияет на работу рулевой, то и на АКПП в теории тоже может. Статистики такой еще не встречал.

 

[walerka]

Choo-Choo, аварийный режим будет при низком напряжении. Посмотри напряжение шнурком в блоке ДВС , АКПП... Бортсети. Приезжал один дорестайл, напряжения КПП не хватало. Провод массы под воздуханом "терял" 2 вольта.

 

[Choo-Choo]

titanik,ды как раз проблема проявляется когда авто долго стоит на холоде и запускаешь авто. Прогреваемся, аварийный режим,глушим-запускаем и всё нормально, на ходу ничего нет. А так генератор 14.3-14.4 выдает

walerka,напряжение в сети было 11.1 (на незаведенном авто)

Только будет ли напруга влиять на соленоид-непонятно. Всех благодарю за помощь, а я сначала заряжу аккумулятор, посмотрю, а потом уже снимать поддон коробки и смотреть проводку и соленоид уже там

 

[walerka]

Только будет ли напруга влиять на соленоид-непонятно.

Вот такая ошибка была из-за провода массы :
1 неисправность:
00258 - Электромагнитный клапан 1-N88
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 40

 

[k.vit.all]

Незачто

Найти бы человека кто сможет изменить прошивку акпп. Было бы супер

Прошивку АКПП можно только поменять на ту, которую ВАГ придумал. А вот какого х..я ВАГ до сих пор не решил проблему, которая длится уже столько лет с первого поколения Тигуан и не выпустил до сих пор адекватную прошивку... вот это большой вопрос.
Неужели с завода уже идут пинки в АКПП Дизель?...

 

[A082]

Прошивку АКПП можно только поменять на ту, которую ВАГ придумал. А вот какого х..я ВАГ до сих пор не решил проблему, которая длится уже столько лет с первого поколения Тигуан и не выпустил до сих пор адекватную прошивку... вот это большой вопрос.
Неужели с завода уже идут пинки в АКПП Дизель?...

С завода все так же как и не с завода. А что должно поменяться?
А не чешется ваг потому что наверное на них никто особо не давит на этот счет.

 

[k.vit.all]

С завода все так же как и не с завода. А что должно поменяться?
А не чешется ваг потому что наверное на них никто особо не давит на этот счет.

Вот это странно, что никто не давит.. ведь проблема то есть, известная, я думаю владельцев дизелей с АКПП не мало. Хотя что уж говорить, если с АБС так и не решен вопрос, и проблема на всех тигуанах.
И ведь прошивки выпускаят на коробку, только бестолку, не помогает.

 

[A082]

Вот это странно, что никто не давит.. ведь проблема то есть, известная, я думаю владельцев дизелей с АКПП не мало. Хотя что уж говорить, если с АБС так и не решен вопрос, и проблема на всех тигуанах.
И ведь прошивки выпускаят на коробку, только бестолку, не помогает.

Давно уже не было прошивок...

Ну вот тебя беспокоит но ты же не пошел атаковать манагеров. Да еще и за свои деньги. И я не пошел. И никто особо не пошел...

 

[k.vit.all]

при остановке плавно отпускайте педаль тормоза до момента когда мгновенный расход изменит показания в большую сторону. акпп перешла в нормальный режим из авто-нейтрали. с этого момента можно трогаться как хочешь без толчков и затупов.
проверено на своем авто не однократно.
добивает правда если на пригорке стоишь, то колодки начинают кряхтеть.машина пытается поехать, но не едит ;-).

Это с включенным автоходл или нет? Надо попробовать, только не очень понимаю как это "до момента когда мгновенный расход изменит показания в большую сторону", в любом случае будет расход 0, потом станет 0.6 или 1, взависимости от автохолда включен или нет.

 

[Miha-M]

Это с включенным автоходл или нет? Надо попробовать, только не очень понимаю как это "до момента когда мгновенный расход изменит показания в большую сторону", в любом случае будет расход 0, потом станет 0.6 или 1, взависимости от автохолда включен или нет.

Когда это ты видел расход 0?)

 

[walerka]

Когда это ты видел расход 0?)

При торможении двигателем

 

[rred]

Ага, при торможении двигателем стоя на месте с нажатой педалью тормоза))

 

[Miha-M]

При торможении двигателем

Все равно не может быть 0, даже когда катишься, минимум как на хх будет.

Добавлено через 38 секунд

Ага, при торможении двигателем стоя на месте с нажатой педалью тормоза))

во-во)

 

[206-й]

Miha-M, факт то что бк пишет "0", а может или не может это другой вопрос

 

[k.vit.all]

при остановке плавно отпускайте педаль тормоза до момента когда мгновенный расход изменит показания в большую сторону. акпп перешла в нормальный режим из авто-нейтрали. с этого момента можно трогаться как хочешь без толчков и затупов.
проверено на своем авто не однократно.
добивает правда если на пригорке стоишь, то колодки начинают кряхтеть.машина пытается поехать, но не едит ;-).

Теперь понял, что имеется ввиду)
Не при остановке, а когда уже машина стоит, нажата педаль тормоза, отпускаем плавно ее иии.... через секунд 5, когда машина уже медленно катится, расход с минимального прыгает до примерно 20 л\100 км, тогда можно резко стартовать без толчков:ay: , т.к. акпп заблокировалась с колесами, только непонятно зачем это все, если уже прошло несколько секунд после начала движения

Для себя понял, что если надо резко стартануть, и не получить пинок в зад, лучше дать выкатиться машине (как писал коллега), с газом до середины, а потом уже можно и давить в пол... Это первая машина, к АКПП которой приходится так долго привыкать и иметь ввиду некоторые ньюансы.. Даже на механике проще было)) по крайней мере переключалась плавнее

 

[walerka]

Не знаю... Стартую с педалью в пол без пинков... При понижении передач - да, тыкается носом...но не могу сказать что это критично.
Пинок в зад можно получить только при старте с вывернутыми колесами - тогда да, при выравнивании руля подключится задний мост и будет пиночек...блокировка точнее.

 

[206-й]

Стартую с педалью в пол без пинков...

аналогично, еще и с автохолда

 

[rred]

аналогично, еще и с автохолда

чем резче старт с автохолда, тем плавнее он.