BAAL
Заинтересовавшийся
Пара любопытных моментов в интерью:
1. Учет боковых сил на кривой, в повороте. Чем выше эти силы, тем меньше тормозного усилия можно использовать. (~20мин.)
2.
1. Учет боковых сил на кривой, в повороте. Чем выше эти силы, тем меньше тормозного усилия можно использовать. (~20мин.)
2.
Роланд утверждает, что АБС способна опознать момент, когда в процессе торможения, после скользкого участка и ослабления системой АБС тормозного услися, снова появляется хорошее сцепление. И система АБС стремится поднять тормозное усилие до возможного максимума - до блокировки(~29мин.).BAAL, ну а как АБС отследит изменение сцепления...