тормоза?!?!?

[S.V.V]

gLobster, Чё-то я не понимаю))))
Вы чё? Перекрасились?))))
В момент когда я влез в эту тему, то воспринимал вас таким же истериком!)))
Пока в теме не пошли сдвижки хоть к какому-то конструктиву.

 

[os281]

И совсем другое - бросние на пол в истерике и битьё кулачками по животу злого дяденьки с требованием заберите игрушку, она совсем не работает. Второе порождает совсем иное отношение.

Отказ потенциальных владельцев от авто заставит vw что то делать, как ничто другое.

Добавлено через 1 минуту

Вы чё? Перекрасились?))))

+1,
gLobster, или ты сегодня не закусывал?))

 

[Kuzdon]

Ребят, я правильно понимаю, что сейчас лучше новую машину не покупать, а подождать решения от VW? Что-то дико не нравится вся эта ситуация.
С одной стороны хочется забрать 12 год по хорошей цене из резерва..., но с такой дорожной ситуацией в МСК и совсем незнакомыми "тормозами", как-то опасно я бы сказал.

 

[os281]

Kuzdon, правильно, только так можно заставить vw оперативно решить проблему.

 

[RYS]

истерика никогда не была ни признаком ума ни способом решения проблемы. И совсем другое - бросние на пол в истерике и битьё кулачками по животу злого дяденьки с требованием заберите игрушку, она совсем не работает. Второе порождает совсем иное отношение.

А где истерика! Хорош передергивать и изворачиваться.

У меня есть и другая машина, с тормозами!

Но мой ДОЛГ сказать тем, кто еще не купил это г...но, что его нельзя покупать!!!

ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!!!

 

[S.V.V]

Отказ потенциальных владельцев от авто заставит vw что то делать, как ничто другое.

Ну это вряд ли произойдёт....
Теме уже не менее 3-х лет. А Тигуанов на дорогах всё больше и больше...
Ни все читают "АвтоРевю", Про ФинАМ и Аслоняна я узнал только когда о нём упомянули в этой теме, так что и радио ни все слушают))) А официально об этом никто не заявит. Так что отказ от покупки даже пары сотен потенциальных покупателей никак не скажется на объёмах продаж. Не купят эти купят другие.

Добавлено через 2 минуты

Но мой ДОЛГ сказать тем, кто еще не купил это г...но, что его нельзя покупать!!!

Ну про говно то это неправильно с вашей стороны.
Говном сейчас можно назвать любой мобиль!

 

[os281]

S.V.V, сейчас важны все средства. У меня на работе уже несколько человек не купили тигуан по этой причине. С 2008 года этот вопрос только тут обсуждался, а сейчас уже другой уровень и пусть не все слушают радио и читают авторевю, но сарафанное радио очень эффективно работает.

 

[RYS]

Ну про говно то это неправильно с вашей стороны.
Говном сейчас можно назвать любой мобиль!

не могу с вами согласиться, так как недостатки бывают разные. Тормоза же являются тем агрегатом, который должен работать как часы. В моем случае я получил за 2500 км больше аварийных случаев чем за предыдущие 600 000 км.

 

[Kuzdon]

не могу с вами согласиться, так как недостатки бывают разные. Тормоза же являются тем агрегатом, который должен работать как часы. В моем случае я получил за 2500 км больше аварийных случаев чем за предыдущие 600 000 км.

Хотел попросить написать в личку, но как вижу пока у вас возможности нет. Могли бы коротко изложить суть ваших проблем, чтобы не разводить особо возни

 

[RYS]

Могли бы коротко изложить суть ваших проблем, чтобы не разводить особо возни

Все описано в теме. Тормоза встают колом при скорости в 10 - 40 км в час. К счастью, этого не происходило при больших скоростях. Машина катится как на санках. Остановка происходит за счет веса автомобиля и частичных усилий тормозных колодок.

Пешеходы шарахаются во все стороны! Только не разводить возни так долго не получится.

 

[AutoHare]

Ребят, я правильно понимаю, что сейчас лучше новую машину не покупать, а подождать решения от VW?

Лучше вообще ничего не покупать - не будет ни бага тормозного, ни масложора, ни ржи, ни убитых коробок, ни.... )))

Лично я машиной доволен. А баг он и есть баг - я о нем знаю и езжу теперь так, что бы его избежать, а не бороться с ним... Да и как бороться тоже знаю. Думаю, что ФВ таки "включит логину" (с) и все будет хорошо =)

 

[Масян]

Отказ потенциальных владельцев от авто заставит vw что то делать, как ничто другое.

Добавлено через 1 минуту

+1,
gLobster, или ты сегодня не закусывал?))

отказ сначала напряжет ОД, те поднимут вой. У каждого ОД есть план по реализации

Ребят, я правильно понимаю, что сейчас лучше новую машину не покупать, а подождать решения от VW? Что-то дико не нравится вся эта ситуация.
С одной стороны хочется забрать 12 год по хорошей цене из резерва..., но с такой дорожной ситуацией в МСК и совсем незнакомыми "тормозами", как-то опасно я бы сказал.

тут только тебе решать. Проблему ты понял. Как с ней жить представляешь. А вот надо это тебе или нет решай сам. Если не уверен в своих силах и хладнокровии в экстренной ситуации..... Решай
Мне машина нравится. Только про баг помню

Kuzdon, правильно, только так можно заставить vw оперативно решить проблему.

Писал уже про это

Ну это вряд ли произойдёт....
Теме уже не менее 3-х лет. А Тигуанов на дорогах всё больше и больше...
Ни все читают "АвтоРевю", Про ФинАМ и Аслоняна я узнал только когда о нём упомянули в этой теме, так что и радио ни все слушают))) А официально об этом никто не заявит. Так что отказ от покупки даже пары сотен потенциальных покупателей никак не скажется на объёмах продаж. Не купят эти купят другие.

Добавлено через 2 минуты

Ну про говно то это неправильно с вашей стороны.
Говном сейчас можно назвать любой мобиль!

слухами земля полнится

S.V.V, сейчас важны все средства. У меня на работе уже несколько человек не купили тигуан по этой причине. С 2008 года этот вопрос только тут обсуждался, а сейчас уже другой уровень и пусть не все слушают радио и читают авторевю, но сарафанное радио очень эффективно работает.

это нормальная реакция покупателя. Хочется заплатить деньги и спокойно ездить. Можно мирится с плохой музыкой или отсутствием шумо изоляции. Но то что влияет на безопасность должно работать без сбоев

 

[Boris 29]

отказ сначала напряжет ОД, те поднимут вой.

Сомневаюсь я(с)
Практика общения на форуме(не этом) и живого общения с представительством(не фольца) показывает,что представительство не знает об очевидных проблемах с их авто(и не торопится про них узнавать).А количество потенциальных покупателей владеющих информацией если и не ничтожно,то точно малО!
По поводу мелькавших здесь мыслей про отзывную компанию.Не так давно узнал,что один из глубоких смыслов отзывной в том ,что с момента её объявления владелец ужЕ не предъявит иск компании по данной проблеме.Т.к. в нашей стране практика исков не имеет таких масштабов как на западе и ваг об этом конечно знает,то имхо не стоит сильно на неё расчитывать

 

[Масян]

Boris 29, с год назад, или больше, читал труд одного экономиста. Он там очень точно рассказал про ценообразование на автомобильном рынке и возможности влияния на него. Мысль только одна. Отказ от покупки новых авто. Через полгода взвоют ОД через год производители начнуть биться за покупателя снижая цены и раздавая преференции

 

[Boris 29]

Масян, не спорю...Потенциальных покупателей неприлично больше чем тех,кто форум читает.Какбэ намекаю.Процесс обещает быть долгим и мучительным...

 

[Масян]

Масян, не спорю...Потенциальных покупателей неприлично больше чем тех,кто форум читает.Какбэ намекаю.Процесс обещает быть долгим и мучительным...

Главное толкнуть вагон с горки
Дальше сам поедет

 

[gLobster]

и я о том. В сутки фольксваген продаёт больше тигуанов, чем отметилось пользователей в этой теме за весь период. И если ианьше тему можно было воспринять как конструктивную критику, по которой можно было сделать выборку и анализ, то теперь она превратилась в злобное брюзжание. Когда я читаю, что владелец ежедневно испытывает ту проблему, которую мы на протяжении двух сезонов пытались научиться просто воспроизвести для предяъявления и не могли даже коллективно, то начинаю сильно сомневаться в правдивости пишущего и больше склоне отнести это именно к истерии и неаргументированному наезду, дискредитирующему полученные результаты.

 

[-xxx-]

Я езжу на тигуане уже три года. Машина нравится, продавать жалко, буду ездить дальше.
Причем надо отметить что мне повезло. Проблемы с вебасто, с "красным рулем", с подшипником кардана, с задними сайлентблоками передних рычагов и с ступичными подшипниками меня обходили стороной уже 77ткм.
Тоесть обиды на свою машину у меня нет.
Купил бы сейчас, имея на руках 1.3млн - нет. Да, дело в тормозах. Баг я ловил не единожды. В том числе и при экстренном торможении. Сейчас езжу с запасом перед впередиидущей машиной, благо у нас не москва и движение позволяет.
Вполне допускаю что в той же москве с ее толкотней в таком режиме не очень то и поездишь.
А ехать зад-в-зад это точно не для тигуана.
Короче, тормоза опасные. Баг в основном вылазит не абы когда, а при экстренном торможении. В такой ситуации сложно держать себя в руках и заниматься "качкой" педали или поиском кнопки ручника. Машина точно не для девочек да и не для всех мальчиков. Голова должна быть холодной, а яйца стальными! з.ы. правда нахрена такому бруталу покупать миникросс с бэби-дизайном багажника?
Кстати не забываем про косяк с рулем (тоже тот еще вклад фолькса в безопасность).
А разговоры насчет управляемости меня улыбают: куда управлять в потоке или перед светофором? Там надо тормозить в своей полосе, что кстати и предписано пдд (и это правильно, потому как в экстренной ситуации расчитать траекторию маневра и оценить его безопасность вообще анриал). И еще вопрос: а почему так метко заточенный под управляемость тигуан практически хуже всех выполнил переставку и почему только у двоих из пяти водителей получилось выполнить ее с первого раза(если верить тесту авторевю) ?

 

[evgen66]

куда управлять в потоке или перед светофором? Там надо тормозить в своей полосе, что кстати и предписано пдд

очень и очень с тобой в этом соглашусь!:ay:

 

[Kuzdon]

А баг он и есть баг - я о нем знаю и езжу теперь так, что бы его избежать, а не бороться с ним...

Я прям удивляюсь таким комментам. Люди готовы подстроиться под баг :bm: