тормоза?!?!?

[cosm]

Здесь дискутируют о конструкции Тигуана

Просто вы были невнимательны, так как в том сообщении не было сказано, что речь идёт именно о невозможности остановки ручником Тигуана, в случае отказа тормозов, ибо Масян писал о ручнике вообще, а не о ручнике Тигуана в частности! Моё сообщение касалось только этого вопроса.

 

[vlas]

Так вот у него, при отказе тормозов, ручник на скорсоти ничего не сделает!

А если тормоза вышли из строя по причине ГТЦ? Что ручник не остановит автомобиль?

 

[Антиквар]

А тему я читаю постоянно с самого начала её создания и полностью согласен с теми, кто считает, что тормоза Тигуана далеки от совершенства. И с этим необходимо что-то делать.

Ну и хорошо. Значит мы изначально друг друга не совсем поняли

 

[Масян]

В случае отказа ручник уже не затормозит. Это уже домыслы ничем не регламентированные. Экстренное - для экстренной остановки. Но не по причине неисправности

А на Тиге разве не электромотор управляет тормозами на задние колеса?

 

[Мурена13]

Может тормозит может не тормозит если на электромотор идет питание он должен работать

 

[gLobster]

Масян, когда стоит. Насколько я понял, в движении они не используются. Придвижении жто именно команда насосоу резко поднять давление, а абс не мешать На скорости то кнопка сводит колодки на всех 4-х колёсах.

 

[vlas]

"Аварийное торможение следует использовать только в аварийной ситуации, если автомобиль не удается остановить ножным тормозом."
И далее идет описание что делать: потянуть клавишу тормоза и удерживать для того, чтобы включить интенсивное торможение (слово "интенсивное" выделено жирным). При этом раздастся предупреждающий звуковой сигнал.
В общем о чем и говорил gLobster.

Как и обещал, вчера вечером посмотрел свои руководства. Выдержка из нового полностью совпала, а вот старое приподнесло сюрпризы. Выкладываю скан:

 

[vlas]

Из него видно, что стояночный тормоз используется только в случае ОТКАЗА основного.
При этом в движении кнопку надо нажимать а не тянуть.
И однозначно написано, что блокируются все 4 колеса.
Ваши мысли?

 

[Мурена13]

Ваши мысли?

Даже думать об этом не хочется

 

[vlas]

Конечно, угарать проще чем думать.
А вот и официальный первоисточник, где всё подробно расписано.
Как всегда спасибо уважаемому ресурсу.
Теперь то уж точно понятно, не предусматривал производитель специально, что экстренное торможение должно осуществляться эл. механическим тормозом.

 

[Мурена13]

vlas, Это и так понятно, вопрос в другом, кто успеет сорентироваться и всех ли между передними сидениями ничего не лежит, чтоб обеспечить доступ к кнопке и готов ли водитель к этому, а если это не прямолинейное торможение, где окажется машина? Тут практика нужна чтоб понять все ньюансы.

 

[Антиквар]

Хм, очень интересно...

При этом в движении кнопку надо нажимать а не тянуть.

На картинке из файла pdf ручник в виде обычной кнопки, которую надо нажимать. Может в каких-то версиях так было, и для этих версий и написано?
У нас думаю всё же надо тянуть

Добавлено через 3 минуты
Тем более в правой части первой картинки тоже написано про вытяную кнопку при аварийном торможении

 

[vlas]

У нас думаю всё же надо тянуть

Возможно, как поеду на машине - попробую.

Добавлено через 4 минуты
По моему дискуссию можно прекратить. Т.к. в пособие всё достаточно чётко написано.
Очевидно, что не предусматривал производитель, что экстренно надо тормозить кнопкой.
Мы помним, что ей можно пользоваться в экстренных случаях (не дай бог ни кому).
Ну и конечно же ждём реакции ФВ на решение проблемы АБС.
Зимой попробую отключить АБС, вынув соответствующий предохранитель.

 

[Lurcher]

Хм, очень интересно...

На картинке из файла pdf ручник в виде обычной кнопки, которую надо нажимать. Может в каких-то версиях так было, и для этих версий и написано?
У нас думаю всё же надо тянуть

Добавлено через 3 минуты
Тем более в правой части первой картинки тоже написано про вытяную кнопку при аварийном торможении

Да, тянуть, в pdf-ке для пассата вроде написано (ну по картинке), а так в мануале тиги, насколько помню, про торможение ручником было написано

 

[denisd26]

Из жизненного опыта
Если жмешь по тормозам, и видишь что этого недостаточно, и невозможно увернуться, то по-моему любой водитель дергает ручник

че за бред ))))

 

[ROKADA]

Тезис о настройке АБС в пользу сохранения управляемости представляется мне ошибочным в принципе.

Если у вас есть возможность объехать препятствие - зачем тормозить? Объезжайте.

Экстренно тормозить приходится именно тогда, когда объехать препятствие не получается.

 

[Lurcher]

Тезис о настройке АБС в пользу сохранения управляемости представляется мне ошибочным в принципе.

Если у вас есть возможность объехать препятствие - зачем тормозить? Объезжайте.

Экстренно тормозить приходится именно тогда, когда объехать препятствие не получается.

мы разве тут про возможность объезда препятствия говорим? если люди прибегают к экстренному торможению , значит сложились такие условия.
но самый веселый факт в том, что этот баг зимой выявляется и без экстренного торможения... на скорости 20 и 30 км/ч (когда перед светофором убрал ногу с газа и плавно тормозишЬ двигателем, а при приближении к перекрестку, немного нажав на педаль тормоза едешь дальше, как без тормозов отпустишь и нажмешь заново и тормоза появились

 

[vlas]

Возможно, как поеду на машине - попробую.

Да у нас кнопка реагирует только на вытягивание (т.е. нажать значит вытянуть) Издержки перевода или унификации руководства с другими моделями.

Добавлено через 1 минуту

Тезис Если у вас есть возможность объехать препятствие - зачем тормозить? Объезжайте.

Логика железная,но она, увы, противоречит российским ПДД.

 

[PLUTO74]

Если у вас есть возможность объехать препятствие - зачем тормозить? Объезжайте

Люди перед внезапно возникшим препятствием инстиктивно, обычно сначала тормозят и если видят, что не успевают, то пытаются объехать, уклониться от удара, при этом, также инстиктивно удерживают педаль тормоза или даже вставая на неё всем весом.(ну не может авто поворачивать и тормозить одновременно) Реже додумываются дернуть ручник(бывают такие холодные головы с железными нервами). Кстати из мануала : если руль и колеса прямо, то АБС работает по экстренной программе, а если колеса повернуты, то по обычной, т.е. ...распуская тормоза. В этой теме обсуждается порог срабатывания АБС, условия при которых АБС уже срабатывает. Их надо загрубить. Система не должна так чутко реагировать на каждую кочку, НО только на небольших скоростях. И это нужно понимать.
ИМХО
З.Ы.Кстати, нужно понимать и отдавать себе отчет... долго писать, а если коротко то:
Посмотрел бы я на реакцию людей, которых при торможении на небольшой скорости перед светофором или резкой газелью...разворачивало бы поперек полосы (забрасывало бы зад) или выкидывало на встречку. Тоже мало приятного, ведь так? И водилы авто совсем без АБС ездиют Аккуратней И у них в крови: НЕ КРУТИ РУЛЕМ НА ЛЬДУ!!!. А у нас проще... электроника думает, вот только по НЕМЕЦКИ!
З.З.Ы. Есть кнопка в правом нижнем углЕ

 

[avpj]

И водилы авто совсем без АБС ездиют Аккуратней И у них в крови: НЕ КРУТИ РУЛЕМ НА ЛЬДУ!!!. А у нас проще... электроника думает, только по НЕМЕЦКИ!

Вспомнилась сразу поговорка: "Что для немца хорошо, то русскому кирдык" Прямо про АБС Тига.