Троит движок, мигает чек помогите советом.

[Chosen]

Была такая же проблема, то загорался чек то гас, то опять начинало троить, записывался на диагностику но пока доезжал до них проблема пропадала, нечего не находили, точнее и не хотели искать т.к. чекушка уже не горела.

Сменил заправку, с газпромнефть на роснефть, с тех пор 13 000 пробег. Проблема больше не появлялась! Хотя предыдущая вольва кушала газпром с большим удовольствием.

 

[parker86]

На диагностике нашли пропуски зажигания в 2 и 3 цилиндрах. Причина - конденсат в катализаторе. Взяли 380 рублей за что-то, ошибку скинули и уже 2 дня полет нормальный

 

[titanik]

На диагностике нашли пропуски зажигания в 2 и 3 цилиндрах. Причина - конденсат в катализаторе. Взяли 380 рублей за что-то, ошибку скинули и уже 2 дня полет нормальный

Вы сами то в это верите? В катализаторе температура под 900 градусов)
ай да сервис, ай да маладца Да и на пропуски зажигания он не влияет ну никак:ay:

 

[M.I.R.]

Вы сами то в это верите? В катализаторе температура под 900 градусов)
ай да сервис, ай да маладца Да и на пропуски зажигания он не влияет ну никак:ay:

Верить не надо.
А если карета на гарантии,то я бы шнурочком проверил и поискал ошибки.
На приборке будет чисто, а кату уже плохенько может быть.К слову замена ката у оффов,ни много не мало 111000 рубликов.
После пропусков ,мне отдали машинку ,с заменённой форусункой,а про кат ни слова,хорошо друг с шнурочком разбирается.
Замена катализатора по гарантии(см.выше).

 

[titanik]

M.I.R., Всё я открываю свою мастерскую. Шнурок для сброса ошибок у меня есть, а в качестве причины появления ошибки я буду городить всякую чушь и включать "дурака" вместо того, чтобы разобраться полностью ))

 

[M.I.R.]

M.I.R., Всё я открываю свою мастерскую. Шнурок для сброса ошибок у меня есть, а в качестве причины появления ошибки я буду городить всякую чушь и включать "дурака" вместо того, чтобы разобраться полностью ))

Согласен.
Причина не найдена.Я описал то, что с моей каретой происходило.
И о том что дилеры,не находят причин.
Вернее ,у них одна причина,плохой бенз.Это ихняя фирменная причина.

 

[The_Spike]

На диагностике нашли пропуски зажигания в 2 и 3 цилиндрах. Причина - конденсат в катализаторе. Взяли 380 рублей за что-то, ошибку скинули и уже 2 дня полет нормальный

Вы сами то в это верите? В катализаторе температура под 900 градусов)
ай да сервис, ай да маладца Да и на пропуски зажигания он не влияет ну никак

На приборке будет чисто, а кату уже плохенько может быть.К слову замена ката у оффов,ни много не мало 111000 рубликов.
После пропусков ,мне отдали машинку ,с заменённой форусункой,а про кат ни слова,хорошо друг с шнурочком разбирается.

Причина не найдена.Я описал то, что с моей каретой происходило.
И о том что дилеры,не находят причин.
Вернее ,у них одна причина,плохой бенз.Это ихняя фирменная причина.

я уже как-то писал про это в этой теме здесь

 

[UncleMisha]

Разбирался с проблемой пропусков зажигания в течение 2 месяцев! Все по стандартному пути:
- замена катушек (это я сам по своей глупой инициативе)
Дальше у дилера:
- замена свечей
- проверка всех датчиков
- проверка лямбда-зонда
- промывка топливной системы
- замена форсунки 4-го цилиндра
- замена части проводки к катушкам, которая показалась подозрительной, и одного разъема
- перестановка блока управления двигателем с донорской машины для исключения неисправности этого блока
- разборка двигателя, чистка нагаров на клапанах (нагары оказались серьезные)
После последней процедуры работает нормально.
Все делал за свои кровные, т.к гарантия уже закончилась, пробег 78 тысяч.
Под куланц, сказали, подвести невозможно.
ИТОГИ:
Не поехал в эту зиму в горы: стоимость всех перечисленных процедур сравнялась со стоимостью отпуска в альпах на двоих на две недели.
Сделал вывод, что надо больше крутить двигатель - у меня очень много было поездок по городу, коротких. со стоянием в пробках - может, в этом причина?
Задумался, стоит ли брать следующее авто с двигателем TSI/

 

[The_Spike]

- разборка двигателя, чистка нагаров на клапанах (нагары оказались серьезные)
После последней процедуры работает нормально.

расскажите пожалуйста про масленные аппетиты!

у меня очень много было поездок по городу, коротких. со стоянием в пробках - может, в этом причина?

это скорее всего верно, но будет понятно если ответите на первый мой вопрос.

Сделал вывод, что надо больше крутить двигатель

в идеале ездить по трассе! Крутить а потом стоять - делать хуже!

 

[UncleMisha]

расскажите пожалуйста про масленные аппетиты!

Масляные аппетиты в течение всей эксплуатации очень умеренные. Я бы даже сказал, что одни из лучших показателей: 0,6-0,8 литра на 15 000 км (от ТО до ТО).

 

[The_Spike]

Масляные аппетиты в течение всей эксплуатации очень умеренные. Я бы даже сказал, что одни из лучших показателей: 0,6-0,8 литра на 15 000 км (от ТО до ТО).

откровенно говоря удивительно учитывая режим эксплуатации.

Когда разбирали двигатель, кольца смотрели?

ПыСы: Рекомендую менять масло в два раза чаще. Вообще масло правльно менять каждые 400-500 моточасов. Т.е. смотрите на приборку средняя скорость долговременно, видите цифру к примеру 15-20 км/ч умножаете на 400-500 моточасов и получаете то примерное количество километров пробега, когда желательно заменить масло.

ПыПыСы: Сам по себе двигатель ТСИ не плохой, но есть куча нюансов

 

[UncleMisha]

откровенно говоря удивительно учитывая режим эксплуатации.

Когда разбирали двигатель, кольца смотрели?

Да. Раз уж двигатель разобран, то и поршневую группу посмотрели. С кольцами все в порядке, не залегли. Чисто для профилактики помыли.

Да, еще в списке работ выше:
- замена маслоотделителя
- замена маслосъемных колпачков
- замена всех гидрокомпенсаторов (предположительно, по словам мастера, если они работают некорректно, то могут давать такие нагары, но проверить их исправность невозможно)

 

[The_Spike]

Раз уж двигатель разобран, то и поршневую группу посмотрели. С кольцами все в порядке, не залегли. Чисто для профилактики помыли.

Вообщем сделаю вывод: ОД грамотно все проблемы перевел на качество топлива и изнально для отвода глаз провел некоторые махинации и танцы вокруг "якобы проблемы с топливом".
Но проблема думаю именно в другом. Удивляюсь, что нет жора масла, но всё равно рекомендую прочитать вот это:

Спойлер: Сводка TPI Учётный №: 2031743/1

Дата разрешения публикации: 14.02.2013
Двигатель: расход масла в двигателе выше указанного изготовителем (более 0,5 литра на 1000 км)
• В комбинации приборов горит указание по уровню масла в двигателе.
• Повышенный расход масла в двигателе.
• Жалоба клиента воспроизводится.
• Расход масла в двигателе выше указанного изготовителем (более 0,5 литра на 1000 км).
Решение в условиях производства

Применение оптимизированных поршней и поршневых колец:
начиная с номера двигателя:
? CAW_128065
? CBF_099849
? CCT_282605
? CCZ_234188

Дополнение:

При производстве двигателей устанавливают обновленные поршни.
Проверить какие поршни стоят на двигателе можно по номеру двигателя.

До
? CAW_128065
? CBF_099849
? CCT_282605
? CCZ_234188
поршни старого образца

После
? CAW_128065
? CBF_099849
? CCT_282605
? CCZ_234188
поршни нового образца

Т.Е. это предписание является неким дополнением к программе ETKA
в которой указаны два вида поршней для двухлитровых TSI /

и вот это Моторы VAG/Audi на примере CDA

ИМХО надо было разводить ОД на Куланц, тем более если все предыдущие ТО были у этого ОД.

 

[UncleMisha]

Вообщем сделаю вывод: ОД грамотно все проблемы перевел на качество топлива и изнально для отвода глаз провел некоторые махинации и танцы вокруг "якобы проблемы с топливом".
Но проблема думаю именно в другом. Удивляюсь, что нет жора масла
ИМХО надо было разводить ОД на Куланц, тем более если все предыдущие ТО были у этого ОД.

Сначала да, пытались свалить на топливо. Но в конце уже не говорили об этом. Сказали, что вероятнее всего либо неисправность гидрокомпенсаторов, либо мой стиль езды. Про куланц сказали, что есть так называемый "списочный" куланц, т.е. случаи, прецеденты которых фигурируют в неком списке куланца и, соответственно, принимаются. А мой случай. по их словам, из ряда вон выходящий, и подвести по куланц невозможно.

Вообще, я в шоке. У меня перед Тигуаном Форд Фокус был 2-литровый. Я на нем проехал 120 тысяч, сейчас сын ездит, уже 190 тысяч на спидометре. В двигатель пока ни разу не потребовалось лазить.

 

[The_Spike]

Про куланц сказали, что есть так называемый "списочный" куланц, т.е. случаи, прецеденты которых фигурируют в неком списке куланца и, соответственно, принимаются. А мой случай. по их словам, из ряда вон выходящий, и подвести по куланц невозможно.

это всё просто слова. нет такого понятия "списочный куланц"
есть немецкое слово "Kulanz" - означает жест доброй воли
вот если клиент упрямый, настойчивый, конфликтный, да ещё и разбирается в тематике вопроса, тут они говорят волшебное слово "куланц". По факту означает - да, признаём за собой косяк, и чтобы не выносить проблему за рамки обсуждения между клиентом и ФВ мы вам "подарим" то, что обязаны сделать без вопросов.
Я знаю случай когда на транспортере поменяли двигатель через 5 лет по куланцу. Всё за счёт ФВ.

 

[Orchidey]

После запуска трясется вся машина. Бывают провалы в в оборотах но не стабильные. Моргает значок двигателя.
Стоит погазовать и поднять обороты до 1000 трясучка пропадает. И всё езжу без проблем.
Это происходит не стабильно при каждом запуске. Было к примеру в воскресенье и вот сегодня.
В сервис записалась на воскресенье.
Что это может быть...так примерно знать чтобы как обычно мне в уши не заливали у ОД.

машина бензиновая АКПП 2 литра дорестайл.

кстати началось все после долива масла.

 

[titanik]

После запуска трясется вся машина. Бывают провалы в в оборотах но не стабильные. Моргает значок двигателя.
Стоит погазовать и поднять обороты до 1000 трясучка пропадает. И всё езжу без проблем.
Это происходит не стабильно при каждом запуске. Было к примеру в воскресенье и вот сегодня.
В сервис записалась на воскресенье.
Что это может быть...так примерно знать чтобы как обычно мне в уши не заливали у ОД.

машина бензиновая АКПП 2 литра дорестайл.

кстати началось все после долива масла.

Нет шнурка, нет логов, нет советов:az: Может быть что угодно. Если боитесь, что загрузят вас по-полной у ОД, то просто попросите их распечатать или показать вам ошибки. Перепишите или запомните номера ошибок как нибудь и сюда на форум. После наших советов)), едете подкованные обратно к ОД.
+ не может такого быть, чтобы ни у кого из Казанских клубней не было шнурка для сканирования ошибок. Делов на 3 минуты.

 

[nikitasmrnv]

Троит движек, мигает чек помогите советом.

После запуска трясется вся машина. Бывают провалы в в оборотах но не стабильные. Моргает значок двигателя.
Стоит погазовать и поднять обороты до 1000 трясучка пропадает. И всё езжу без проблем.
Это происходит не стабильно при каждом запуске. Было к примеру в воскресенье и вот сегодня.
В сервис записалась на воскресенье.
Что это может быть...так примерно знать чтобы как обычно мне в уши не заливали у ОД.

машина бензиновая АКПП 2 литра дорестайл.

кстати началось все после долива масла.

По хорошему похоже на сальник коленвала, скорее всего выдавило, перелил масла. Снимай защиту, ищи следы масла... Подсасывает воздух, от того и колбасит на холодной. Сам недавно столкнулся с проблемой этой, симптомы те же, долго искал причину, оказался сальник.
Кстати у 2,0 tsi это распространенная проблема


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Pote]

Orchidey, Если выдавило САЛЬНИК задний, то 101% менять маслоотделитель (вентиляция картерных газов) - проверь масло случайно не давит через прокладки? Кстати - причина долива масла может быть... через сальник оно выдавливается.

 

[Orchidey]

Нет шнурка, нет логов, нет советов:az: Может быть что угодно. Если боитесь, что загрузят вас по-полной у ОД, то просто попросите их распечатать или показать вам ошибки. Перепишите или запомните номера ошибок как нибудь и сюда на форум. После наших советов)), едете подкованные обратно к ОД.
+ не может такого быть, чтобы ни у кого из Казанских клубней не было шнурка для сканирования ошибок. Делов на 3 минуты.

посмотреть ошибки у ОД называется диагностика))) и с моей 30% скидкой это 1500 руб с копейками.
нашла "своих" на форуме со шнурком! обещал помочь!! завтра подъеду к нему посмотрим ошибки.