Троит движок, мигает чек помогите советом.

[KOREfan]

Почистий впускные клапана. У меня тоже самое было. Переходи на 98.

 

[potemkinroman]

У тебя тоже нагар на клапанах был,почистил и прошло ? Правильно ?

 

[KOREfan]

Фото выкладывал в этой теме. Пропуски в цилиндрах поменял все от свечей до катушек. Поменяли одну форсунку. Показали нагар. Чистил за свой счет. Замены по гарантии.

 

[Андрей Ращупкин]

Здравствуйте. Неделю назад после заправки (59 л) на Роснефти 95-м, проехал 12 км, после чего затроил движок, сначала загорелась лампочка неисправности катализатора, затем ерс. Заглушил и больше не завел. Отвез к ОД на эвакуаторе, опечатал бак. Сейчас взяли пробы, жду результата экспертизы. Ошибки: форсунки негерметичны/засорены, свечи зажигания Q. Сняли форсунки, на них есть черный нагар. Дилер говорит нужно менять. Якобы, их нельзя почистить никак. Закрались сомненья, неужели это так? Подскажите, пжлст.

 

[rokets]

Андрей Ращупкин,чистка форсунок -чистое разводилово,результат "0".

 

[potemkinroman]

Андрей Ращупкин,чистка форсунок -чистое разводилово,результат "0".

Не знаю что они там на самом деле делали,но мне сказали что чистили форсунки,результат чек не горит,но щас другая проблема,написал выше (

 

[TOX@]

Как мне сказал мастер обычного сервиса, который занимается фольцами, на мою историю с ошибкой и рекомендацией чистить топливную систему и инжектор:
"Надеюсь не чистили?"

 

[KOREfan]

Форсунки только менять . Чистить впускные клапана.

 

[Acket80]

И снова я с горящим чеком, пробег 6300, 2400 после замены поршневой (документы не выдали пока, потому не отписываю детали). В этот раз "диагносты" приговорили блок управления двигателем. Спрашиваю - почему именно его? Ответ: при диагностике высвечивается ошибка "неверное значение давления перед дроссельной заслонкой", датчик давления турбонаддува уже заменен, проводка проверена, теперь меняем блок управления. Короче, как я и опасался, занялись переборкой машины в надежде, что ошибка пропадет.


Отправление отправлено отправителем

 

[Демитрий]

Троит при прогреве, выскакивает EPC и ЧЕК

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста столкнулся с такой вещью что при прогреве машины сильная вибрация по кузову и чувствуется, что двигатель троит - начинает моргать ЧЕК трогаешься он загорается на постоянку - подключаю Васю - пропуск зажигания 4-го цилиндра, меняю катушки местами 3 и 4 опять ошибка 4-го цилиндра. Меняю свечи на новые такая же петрушка. В итоге сейчас делаю диагностику выдает ошибку датчика давления топлива и пропуск зажигания во всех цилиндрах. Когда машина прогрета полностью ни каких проблем нет и чек время от времени пропадает и работает двигатель стабильно!

 

[titanik]

Демитрий, Как вариант накрылся либо сам ТНВД, либо его датчик. Вещь не ремонтопригодна вообще, но не дорогая относительно и меняется самостоятельно за 15 минут.
При снятии ТНВД нужно проверить состояние толкателя на ТНВД и то, что его собственно толкает.

Вот такая штука справа на двигателе сверху-сбоку.

В резьбовое отверстие справа по картинке нужно просто крепко ввернуть старый переходник к топливной трубке к рампе от накрывшегося ТНВД.

 

[Vadim_S]

Приветствую одноклубников!
Тигуан 1.4 150 л/с 2009г пригнана полгода назад из германии, по России-матушке проехала всего 5000 по сервисной книжке свечи прошли 12000км. Машина "троит", посмотрел шнурком и увидел пропуски в 1 и 2 цилиндрах, снял катушки и свечи, в первом цилиндре (слева на право) оказалась мокрая свеча, почистил поменял местами свечи и катушки, машинка побежала, я обрадовался, поставил на стоянку через час снова троит и снова пропуски в тех же цилиндрах((( Завтра снова сниму свечи и почему то уверен что в первом опять свеча будет мокрая(( Парни прошу помощи!!! Менять форсунку 1 цилиндра+чистить впускные клапаны?

P.S. поправьте если ошибаюсь. расположение цилиндров слева на право 1-4-3-2?

 

[titanik]

Vadim_S,
1-2-3-4
слева-направо.

 

[Демитрий]

Это я так понимаю и есть датчик давления топлива! Мне Вася выдает его ошибку. Спасибо за ответ буду пытаться пробовать менять!

Добавлено через 13 минут
titanik, Не подскажите номерок этой (фото) детали и где она точно установлена?

 

[titanik]

Это ТНВД в сборе. Датчик у него внутри. Снаружи торчит разъём датчика. Сам насос полностью механический.

 

[And RU]

Как вариант , если бы ещё была бедная смесь , то смотреть коренной сальник на протечку и маслоуловитель .

 

[Демитрий]

titanik, можно ещё раз поподробнее что и куда нужно вкрутить и по поводу недорого смотрел бош самый дешёвый 8500!

 

[m73]

Пропуски воспламенения на холодную

Доброго дня, посоветуйте где искать причину, ВАСЯ показывает пропуски воспламенения 2 и 3 цилиндр, менял местами свечи и катушки все равно 2 и 3, все происходит при запуске после простоя на холодную, на динамику не влияет чек мигает после падения оборотов гаснет иногда остается, несколько дней горит потом сам гаснет. Двигатель CAWB пробег 7000, когда менял местами свечи - на 2 цилиндре свеча была чернее но не сырая.
Режим 90% город.
http://video.yandex.ru/users/aleksandr-ivanko/view/1/

Сегодня очередной раз сбрасывал ошибки ВАСей
и снял лог с пропусками:
Wednesday,04,June,2014,10:36:53:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20121216



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-906-026-CAW.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 T HW: 06J 906 026 D
Компонент и/или версия: MED17.5 4302
Кодировка: 04230003190F0160
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
VCID: 3B7ECBF57A4D7FC69D3
3 Найдены неисправности:

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Пробег: 7208 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2096.14.08
Время: 07:15:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 1197 /min
Нагрузка: 36.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 25.0°C
Температура: 16.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000771 - Цилиндр 3
P0303 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Пробег: 7208 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2096.14.08
Время: 07:15:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 1197 /min
Нагрузка: 36.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 25.0°C
Температура: 16.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000770 - Цилиндр 2
P0302 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Пробег: 7208 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2096.14.08
Время: 07:15:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 1197 /min
Нагрузка: 36.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 25.0°C
Температура: 16.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V


Готовность: 0000 0001


Уважаемые гуру подскажите где рыть, официалы сказали свечи.
Свечи заменил толку ноль.

Добавлено через 7 минут
Еще измерил в 93 группе угол -1,06

Добавлено через 1 час 17 минут
Wednesday,04,June,2014,12:59:14:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20121216



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Сделал еще вот такой тест в 107 группе

Wednesday,04,June,2014,12:59:14:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20121216



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 01: Электроника двигателя (06J 906 026 T)

12:58:26 Group 107: Fuel Injection (Fuel Supply System)
760 /min частота вращения двигателя (G28)
3.1 % лямбда-регулирование Bank 1

Система исправна Result Lambda Control

 

[titanik]

m73, Так ты катушки то менял, надеюсь с 1-м и 4-м горшком? Или 2 и 3-й между собой)))?

 

[Vadim_S]

у меня та же беда, замер компрессии показал 5-11-11-11 (приблизительно 11) готовлюсь к замене поршней, всех четырёх