Умер подвесной подшипник на кардане (

[Maksus62]

Производитель не учел, вероятно, погодные условия России и особенности профилактик "дорожных направлений".
А сам подвесной, который крепится к днищу тоже меняют? Или он нормально себя чувствует? Моему тигу поменяли именно внутренний подшипник, между подвесным и карданом.

Вам все правильно поменялиСовсем не зачем менять сам подвесной, если он живой и без повреждений.

 

[Лапуш]

Вам все правильно поменялиСовсем не зачем менять сам подвесной, если он живой и без повреждений.

Ну у меня не такой чистый и красивый))))) на предыдущей странице есть фото, в общем, сойдет)))
Защиту сегодня поставила в Аполло (3,3 с установкой)

 

[Maksus62]

Ну у меня не такой чистый и красивый))))) на предыдущей странице есть фото, в общем, сойдет)))
Защиту сегодня поставила в Аполло (3,3 с установкой)

У меня тоже не такой красивый..но его там и не видно)))Скока побег сейчас на тигре?
а прочитал))55
А как задний привод поживает?на таком пробеге..

 

[Dr.FIRE]

А сам подвесной, который крепится к днищу тоже меняют? Или он нормально себя чувствует? Моему тигу поменяли именно внутренний подшипник, между подвесным и карданом.

А что вы имеете под словом "подвесной"? Просто подшипник там один, и вам как раз его поменяли. А этот подшипник уже находится в корпусе, корпус в резинке, гасящей колебания, а резинка уже в коромысле, которое подвешивается к днищу и держит сам кардан.
Просто резинку менять есть смысл только если она порвалась, корпус подшипника тоже...почти всем меняют сам подшипник...но некоторые устанавливали себе полностью новое коромысло со всеми остальными новыми частями...но это делать совсем не обязательно

 

[Стиг]

Dr.FIRE, да и цена с "коромыслом" приличная около 9000 только деталька в сборе

 

[Лапуш]

У меня тоже не такой красивый..но его там и не видно)))Скока побег сейчас на тигре?
а прочитал))55
А как задний привод поживает?на таком пробеге..

Вы про обслуживание муфты халдекс? Мне уже сказали обратить внимание и заменить там масло. Скоро займусь.
А вообще неплохо привод поживает))) ттт

Добавлено через 49 секунд

А что вы имеете под словом "подвесной"? Просто подшипник там один, и вам как раз его поменяли. А этот подшипник уже находится в корпусе, корпус в резинке, гасящей колебания, а резинка уже в коромысле, которое подвешивается к днищу и держит сам кардан.
Просто резинку менять есть смысл только если она порвалась, корпус подшипника тоже...почти всем меняют сам подшипник...но некоторые устанавливали себе полностью новое коромысло со всеми остальными новыми частями...но это делать совсем не обязательно

Я не механик, я только учусь... спасибо за разъяснения

 

[Dr.FIRE]

Я не механик, я только учусь... спасибо за разъяснения

Да вам я думаю и не обязательно учиться и много знать из механики, электрики и прочего устройства авто. Просто нужен либо знающий человек, который всегда подскажет что почем, либо всегда если какие-то вопросы и проблемы возникнут - в первую очередь спрашивайте на форуме, т.к. основная задача на сервисах - в первую очередь развести клиента на деньги...особенно девушку!
...оффтоп немного...

 

[Serёga]

У меня на 45000 полетел..

У всех по-разному: у меня уже 110 тыс., защиты нет, - подшипник живой - никаких шумов, люфта.

 

[AndronTV]

Всем доброго дня. Тему прочитал всю. Может кто ни будь знает размеры ( в миллиметрах) или номер подшипника на русский размер.

 

[Serёga]

Всем доброго дня. Тему прочитал всю. Может кто ни будь знает размеры ( в миллиметрах) или номер подшипника на русский размер.

Российского заменителя пока по-моему, не подобрали, да и зачем? Если Вам могут не менять промежуточную опору в сборе, а заменить только подшипник, насколько я помню, самая дорогая цена, ктр тут проскакивала - около 500...600 руб. за подшипник. Хотите 200...300 руб. на подшипнике сэкономить?

 

[alecsei63]

Хозяин авто непервый открыл подшипник на 142 т.к помазал пока проблем нет.Лапуше уважение.

 

[AndronTV]

Российского заменителя пока по-моему, не подобрали, да и зачем? Если Вам могут не менять промежуточную опору в сборе, а заменить только подшипник, насколько я помню, самая дорогая цена, ктр тут проскакивала - около 500...600 руб. за подшипник. Хотите 200...300 руб. на подшипнике сэкономить?

Вот здесь вроде описано как заменить подшипник в карамысле ( http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=738308&postcount=254 ) а не все карамысло. Так то восемь тыров не 200 рублей. Вот цена экзиста

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=56B067E2&sr=71&Cat=Audi

Добавлено через 5 минут

Если Вам могут не менять промежуточную опору в сборе, а заменить только подшипник, насколько я помню, самая дорогая цена, ктр тут проскакивала - около 500...600 руб. за подшипник. Хотите 200...300 руб. на подшипнике сэкономить?

Экономить не вредно. Но надо еще найти для начала подшипник по размеру а уж потом заниматься ремонтом. А не наоборот , разобрать машину на сервисе и бегать по городу в поисках нужной детали.

 

[Мурена13]

Может кто ни будь знает размеры ( в миллиметрах) или номер подшипника на русский размер.

Подшипник 6006-2RS

 

[AndronTV]

Подшипник 6006-2RS

Вот за это спасибо ОГРОМНОЕ.

 

[Serёga]

Так то восемь тыров не 200 рублей.

Но надо еще найти для начала подшипник по размеру а уж потом заниматься ремонтом. А не наоборот , разобрать машину на сервисе и бегать по городу в поисках нужной детали.

8 тыров - это стоимость промопоры в сборе, я писал о замене только подшипника. На специализрованных сервисах, ктр занимаются карданами, все есть - никуда бегать и ничего искать не надо: Вам сразу снимут, продефектуют и поменяют подшипник, если резинка в опоре еще цела. Насколько я знаю, в нктр сервисах даже предлагают разные варианты подшипников - от 200 до 600 руб.

 

[AndronTV]

На специализрованных сервисах, ктр занимаются карданами, все есть - никуда бегать и ничего искать не надо: Вам сразу снимут, продефектуют и поменяют подшипник, если резинка в опоре еще цела. Насколько я знаю, в нктр сервисах даже предлагают разные варианты подшипников - от 200 до 600 руб.

Дак так то я сам собираюсь заменить подшипник.

 

[Hooligan]

Господа, ткните носом на фото по вскрытию подшипника с целью смазки, плииз

Добавлено через 31 секунду
С какой стороны и чем его открывать?

 

[oleg73]

Вскрывать только с внешней стороны, которая неподвижна.
Загните кончик цыганской иголки, миллиметра на три. Заведите за край резинки и потяните на себя немного, потом чуть правее продвиньте и снова слегка потяните. Со второго-третьего раза сальник соскочит...
Потом, когда поставите на место, углом той же иголки аккуратно заправите буртик резинки по кругу в паз, по внутренней и внешней стороне.
Смелее... едо достаточно трудно испортить...
Почистите сначала хорошенько подшипник и всё вокруг, чтоб когда вскроете, песчинки внутрь не попали.

 

[Hooligan]

А промывать карбклинером можно?

Добавлено через 1 минуту
Этот сальник спереди или сзади по ходу движения?

 

[oleg73]

Я когда свой вскрыл, увидел заднюю часть пластиковой обоймы сепаратора. Промыть струей очистителя было невозможно. В моем конкретном случае подшипник был установлен в этом плане неудачно. Поэтому я не промывал, а просто добавил смазки выдавливая ее через шприц без иголки. Кто-то писал, что синий LM можно и через иголку шприцом продавить. Так будет лучше. Иголку можно всунуть в щели сепаратора. А я давил просто приставив шприц без иголки к щели. Сын проворачивал вывешенное переднее колесо, чтоб провернуть подшипник.
Вскрывать со стороны мотора. С другой стороны доступа нет.
Можно промывать карбклинером. Можно универсальным очистителем от LM. Можно не промывать.