утепление двигателя

[logun1969]

Вообще считаю, что передок картонкой закрывать, только если на трассу собираешься, а по городу смысла не вижу.

... вы не видите, а двигатель ещё как чует....

 

[ШАЙТАН]

Как не укрывай двигатель перегрев ему не грозит, в под копотном пространстве не создастся такой + температуры, что бы двигатель перегрелся, особенно в -15 и выше. В жару в пробках не перегревается же.

 

[-xxx-]

В прошлом году подрифтил по заснеженному полю. Какие то 7мин в спортрежиме и температура перевалила за 120, и это при - 5 и на дизеле. Решетка была закрыта. Летом на серпантине тоже нагрел движок до 120. Потом выяснилось что был капитально забит радиатор двигателя, тоесть тот, что самый последний в "сендвиче".
Так что если хорошо все укутать то можно и перегреть

 

[ШАЙТАН]

-xxx-, Вы приводите примеры работы двигателя с большой нагрузкой, ту не поспоришь, перегреть легко, но чаще мы ездим спокойно по городу или стоим в пробках, а в них у меня даже температура подает до 80.

 

[-xxx-]

После того как я промыл радиатор то у меня перегревов тоже не наблюдается. Сейчас, при морозах под - 20, при езде по городу температуру двигателя в 90С вижу только на приборке. Климатроник же выше 80 не показывает, хоть и езжу с картонкой

 

[вася_я_васечкин]

Мне кажется у меня перегревается,но стрелка на 90 и не мм жальше.окрываю капот под одеялом жарево,разширительный бачек обжегще горячий,и трубки такое ощущения что расплавились эсли б не из резины были б.а вот сегодня другой эксперимент провел.утром пока двигатель не полностью прогрелся,стартую со светофора и прямой короткий отрезок тапок в пол,следом поворот и ... Я у работы. Открываю капот.радиатор холодный,под одеялом так себе,и не чуствуется,а тем не менее сразу после старта в салон пахнуло гарью .толи от турбины так( но что? Обшивка?) толи те же патрубки гдето резко нагреваются...такие симтомы у меня были и предыдущие года когда я только морду закрывал и не че под капот не клал

отправлено с моего МТС китай-фона

 

[ШАЙТАН]

У меня тоже периодически пахнет гарью, и до того как закрыл, и после. Причину не обнаружил до сих пор.

 

[вася_я_васечкин]

Вот дилемма. Фигли писать когда мне до работы 15 мит езды.тут не че кроме котла не сделает мою комфортнее...

отправлено с моего МТС китай-фона

 

[Evvipol]

... вы не видите, а двигатель ещё как чует....

Возможно, езжу с открытом забралом. Нам бояться нечего

 

[Alex78]

В прошлом году подрифтил по заснеженному полю. Какие то 7мин в спортрежиме и температура перевалила за 120, и это при - 5 и на дизеле. Решетка была закрыта. Летом на серпантине тоже нагрел движок до 120. Потом выяснилось что был капитально забит радиатор двигателя, тоесть тот, что самый последний в "сендвиче".
Так что если хорошо все укутать то можно и перегреть

Поэтому и нужно ставить на морду то, что легко и быстро снимается. Перед заездом в относительные гтвны всегда снимаю.

P.S. если вентилятор не включается, то ни о каком перегреве речи и быть не может. Вот если он включился, есть повод выйти из машины и открыть морду.

Добавлено через 4 минуты

Возможно, езжу с открытом забралом. Нам бояться нечего

Если никогда не глушить, то можно и капот не закрывать (типа шутка). А на самом деле я просто не представляю, как на 1.4 можно ездить с открытым забралом. До работы 8км. Так вот ниже нуля мой предыдущий пепелац только к воротам работы набирал рабочую температуру по приборам, на ХХ температура падала, грей не грей, о каком комфорте может идти речь.

 

[Evvipol]

От 15 минут до 30 минут на ХХ и в машине комфортно + попогрей.
И не забываем, у меня электрокотел, Охлаждающая жидкость тепла на момент завода авто.
Если в авто холодно, выходим из авто и стоим против ветра при -40 (или сколько у вас там) минут пять, а потом садимся в авто, и только потому что в авто нет ветра уже тепло и приятно (тоже типа шутка)

 

[Alex78]

От 15 минут до 30 минут на ХХ и в машине комфортно + попогрей.
И не забываем, у меня электрокотел, Охлаждающая жидкость тепла на момент завода авто.
Если в авто холодно, выходим из авто и стоим против ветра при -40 (или сколько у вас там) минут пять, а потом садимся в авто, и только потому что в авто нет ветра уже тепло и приятно (тоже типа шутка)

При этом, когда стоим против ветра, не забываем открыть рот и снять шапку. Тогда на разнице температур ощущаем комфорт.

 

[Масян]

Вы блин еще штаны снимите)))

 

[ШАЙТАН]

Следующим шагом будет выход в трусах, с нырянием в снег.
Может 2 литра и быстрее греется и не остывает на холостых, но 1.4 без утепления, не комильфо.

 

[pseudo25]

Ну если уж зашел разговор о северных коэффициентах то до 91 года в Сыктывкаре их просто не было.А потом они появились.То есть он взял и резко переместился севернее.А если чисто географически то тот-же Санкт-Петербург находиться севернее Сыктывкара. Может быть нагрев и будет быстрее с утеплением но не намного.Поверьте эксплуатируя машину в Воркуте 14 лет опыт имеется.И пока были наши ВАЗы всегда ложил войлок сверху на двигатель и вставлял прокладку перед радиатором.А вот с судзукой попробывал утеплить и стало холодней в салоне почему-то.

 

[Evvipol]

Следующим шагом будет выход в трусах, с нырянием в снег.

Так и есть, так и греемся. Это была великая тайна владельцев долго греющихся 1,4 л авто

 

[logun1969]

В прошлом году подрифтил по заснеженному полю. Какие то 7мин в спортрежиме и температура перевалила за 120, и это при - 5 и на дизеле. Решетка была закрыта. Летом на серпантине тоже нагрел движок до 120. Потом выяснилось что был капитально забит радиатор двигателя, тоесть тот, что самый последний в "сендвиче".
Так что если хорошо все укутать то можно и перегреть

...при нулевой температуре на трассе (минут 30-40 езды) при скорости 110-140 температуру более 109 не наблюдал....
Морда закрыта, плюс одеяло. Это на 1,4...

 

[Alex78]

Так и есть, так и греемся. Это была великая тайна владельцев долго греющихся 1,4 л авто

И бывших владельцев.:ba:

 

[potap]

Да не гоните вы на 1.4 Тиговский После яповских люлюминиевых (последний ZZ 1.8 был у ) чугунный Тиговский1.4 греется на ура! И температура не настолько быстро валится на холостых, как на япах! Полторашку 1-NZ яповский эксплуатировал 2 года,вот там пока не познаешь "дзянь-инь" утепления по Сибирски ездить зимой с нашими морозами полная Опа, ну а как "познаешь" становится вполне комфортно:ay:

 

[Alex78]

Да не гоните вы на 1.4 Тиговский После яповских люлюминиевых (последний ZZ 1.8 был у ) чугунный Тиговский1.4 греется на ура! И температура не настолько быстро валится на холостых, как на япах! Полторашку 1-NZ яповский эксплуатировал 2 года,вот там пока не познаешь "дзянь-инь" утепления по Сибирски ездить зимой с нашими морозами полная Опа, ну а как "познаешь" становится вполне комфортно:ay:

Не знаю, у отца Хитрил 2.0 бензин не утеплен вообще, греется на ура и температура не падает. Вполне комфортно ездить зимой. Надо мной отец смеется, когда видит мою закрытую морду.