утепление двигателя

[Alex999]

Значит, в меню отключена функция показа температуры масла, полазь в меню в приборке заходишь НАСТРОЙКА, потом ДАННЫЕ ДИСПЛЕЯ, там галочками помечены функции, которые показывает дисплей, ставишь галочку напротив ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА-вуаля!

У меня там галки стоят напротив всех возможных пунктов

 

[ОлегД]

Автоодеяло "Автотепло" смотрите их сайт. У меня с Хонды третью зиму стоит, уже и на Тигуане..

 

[Людмила 87]

У меня там галки стоят напротив всех возможных пунктов

Так писалось же об этом на новых нет такого

 

[Pote]

Прочитал инфу в рекламе мелкими буквами про автотепло. Для выгоды на ЕЖЕДНЕВНО в смешаном цикле проезжать 200 км. на АИ -95 и среднем расходе 10 л/100км. После ночи всё равно есть одьяло или нет. Двигатель будет = темп. окружающего воздуха. Его реально выгодно ставить тем у кого частые поездки с остановками по 30-60 мин и более. Тогда может быть двигатель не очень быстро остынет и при новом прогреве съэкономит топливо.
Вопрос в другом почему во многих руководствах пишут, что греть зимой при минусовых температурах (около -5-10) не надо и можно ехать? Экология? Реально наш двигатель будет грется нормально только в движении. Слишком быстро падают обороты при прогреве на холостых. Я стал греть машину до +20+30 потом тихонько еду на низких оборотах около 1500-1800. Имхо и бенз экономится и время. Хотя у кого автозапуск другая история.

 

[Denis_ka]

что греть зимой при минусовых температурах (около -5-10) не надо и можно ехать? Экология?

экология, а также выше кпд тси моторов. За час на холостых мотор "скушает" меньше литра, какой тут прогрев

 

[Tatung]

Добавлю. при движении происходит церкуляцыя жидкостей.

 

[Igor54]

Alex999, У Вас какая красно-синяя панель или белая?, если красно-синяя смотрите температуру воды по климатронику.... в 9 году шли еще красно-синие там температуры масла нет,с 10 года белые там масло было в рестайле 11 года точно не знаю

 

[kNmpa]

Купил в чушке вот такую хреновину... оригинальная зап часть кстати! Тока пока не применить никак - в Питере 0)) но чувствую, штука довольно удобная! Все просто.. снял - поставил. Фины конечно молотки))

 

[av1230]

kNmpa, что есть чушка? а если оригинальная может у нее номер есть? можешь глянуть?

 

[Igor54]

Финляндия= Чушка= Чухонь

 

[Buzzi]

Вопрос в другом почему во многих руководствах пишут, что греть зимой при минусовых температурах (около -5-10) не надо и можно ехать? Экология? Реально наш двигатель будет грется нормально только в движении. Слишком быстро падают обороты при прогреве на холостых. Я стал греть машину до +20+30 потом тихонько еду на низких оборотах около 1500-1800. Имхо и бенз экономится и время. Хотя у кого автозапуск другая история.

Экология. в Германии машины нельзя греть дольше 30 секунд. даже законом прописаны эти цифры. исходя автопроизводители изготавливают комплектующие для авто с такими требованиями, что в морозы можно было после запуска двигателя двигаться. на самом деле это решается все. с помощью подбора нужного материала, допуска (зазоры между дет.) и необходимая смазка, технологи это знают. у меня в инструкции к Мазде так и написано, что можно долго не греть. правда я грею минут по 2-5. хотя когда срочно надо, то и 30 сек хватает. у знакомого форд был европейский. так у него, что для меня было странно в мороз при холодном запуске обороты были 900. машины на холостых не грелась и тоже можно было сразу ехать. машина 2004г.
естественно когда дв. холодный обороты выше 2000 не поднимаю. на машине уже 100т.к. двигатель шепчет как новый. замена масла каждые 10т.к. коробка автомат ведет себя отлично.

 

[kNmpa]

kNmpa, что есть чушка? а если оригинальная может у нее номер есть? можешь глянуть?

Искал искал, но не нашел, скорее всего наврал про оригинал)) хотя покупал у оф. дилера в Лааппеенранте, и на упаковке была наклейка фирменная VW, как когда покупаешь ориг запчасти)) не суть короче главное что бы работало!
А, вот сайт кстати если что.. видимо производителя

 

[av1230]

покрупнее фото нашел

 

[Обломов]

М-дааа, Газель газелью. ))

 

[kNmpa]

покрупнее фото нашел
Посмотреть вложение 5077

не.. у меня по другому выглядит оО тут как будто от другой машины натянули верхнюю часть))) помою, поставлю, фоткну, выложу сюда. Но у меня не рестайл.

 

[Tatung]

может это изнутри должно стоять. просто показали что и как оно.

 

[Alex999]

Alex999, У Вас какая красно-синяя панель или белая?, если красно-синяя смотрите температуру воды по климатронику.... в 9 году шли еще красно-синие там температуры масла нет,с 10 года белые там масло было в рестайле 11 года точно не знаю

Если внимательно посмотреть мою подпись, то можно увидеть, что имеется 2 Тига - 2009 и 2011 годов. )))
Где и как увидеть на 2009 году я знаю.

 

[hibinyru]

мой вариант утепления радиатора: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tiguan/tiguan/hibinyru/journal/288230376152705328/#post

рестайл, track&field

 

[-xxx-]

hibinyru, я был вынужден закрыть только верхнюю часть (у значка W) радиатора. Иначе при нештатных режимах работы (букс, отжиг по снегу) быстро греется до >100 и нехотя сбрасывает температуру при включенном вентиляторе обдува радиатора. Речь про температуры до-10.
Я так понимаю главное для дизелей закрыть прямой обдув клапане EGR, который от набегающего морозного воздуха "прихватывает". Так вот даже закрыв только верхнюю часть радиатора эта проблема решается.

 

[S05C]

Вот мои 5 копеек. Закрыта морда (верхняя часть), и под капотом войлок. Заметил такую тему что после езды по трассе 120-140 км/ч при - 20 и ниже по приезду, или просто остановке на трассе по нужде))). РАБОТАЮТ вентиляторы! причём оба молотят. Пробовал подождать, мож думаю остудят и отключаться, так нет, гады молотят пока температура по указометру на 0 не опустятся. Дальше не пробовал. перезапуск не помогает, видимого перегрева двига нет так как слежу за приборами и за температурой масла по БК 104 градуса. Данная хрень возникает при нагрузках(трасса) при движении в городе проблеммы нет.
Итог перед поездкой по трассе отварачиваю половину войлока в бок открывая двиг, после этого действия проблема не появляется. Думаю что при плотном укутывании перегревается какойто датчик и карлсоны молотят, но вопрос почему до полного остывания движка ну градусов до 30 не менее.