Варианты утечки охлаждающей жидкости. Все вопросы и ответы здесь !

[AleXXL.RU]

Если система охлаждения разгерметизиловалась то можно приоткрыть заливную пробку. В этом случае снимется давление внутри системы и утечка ОЖ будет значительно меньше.

и температура кипения понизится

 

[Caesarion751]

когда хоть обещали починить?

 

[Бобёр]

AleXXL.RU, Да, но это лучше, чем остаться вовсе без ОЖ. Ведь за температурой можно смотреть по приборам, а за уровнем- нет!
Не всегда ведь мы греем двигатель более 100 град...

 

[deepbluexxl]

Друзья!
Давно хотел спросить про охлаждайку - у меня за месяц/полтора уходит где-то половина между мин и макс в расширительном бачке. Это нормально? У всех так? Я доливаю G12++ и дистилированную воду в пропорции 1:1.

 

[-xxx-]

deepbluexxl, ИМХО, не нормально. Я за 42т пробега доливал только 2 раза.

 

[deepbluexxl]

deepbluexxl, ИМХО, не нормально. Я за 42т пробега доливал только 2 раза.

Буду на сервисе - укажу на расход. При попупке - было на середине между мин и макс. Потом ушло на мин и я долил до макс. При пробеге 5000 опять упало до середины между мин и макс.

 

[HanS]

У меня тоже начал уходить антифриз. За 2.5т км ушло с максимума до минимума.
Приехал в Руслан на ленинском. Сначала приемщик начал говорить про похолодание и что антифриз просто скукожился
Я настоял и машину взяли на "опресовку системы охлождения" - поднимают давление в системе, смотрят, где течет, чинят. Стоит это удовольствие всего 700-800р. Занимает 1-2 часа. Если машина на гарантии и находят проблему - все бесплатно.
Через полчаса мне позвонили и сказали, что у меня сломалась помпа. Чинить будут 7 часов. По гарантии

 

[Politician]

драсте, забыл я отписаться по теме... уменя разбита была трубка пластиковая и разгерметизирован радиатор.
В итоге все поменяли по гарантии, дали подменную бибику и отпустили на три или четыре дня. VW центр север. охлаждайка не должна сильно гулять по уровню между морозом и летом. совсем немного - допустимо, а если доливать раз в месяц - косяк. нуна на гарантию тащить и ремонтировать.

Добавлено через 44 секунды
а еще попробуйте открутить крышку бачка и потом закрутить) уровень поднимется скорее всего до нормального. там жеж избыточное давление в системе.

 

[Bulbash]

Возникла такая проблемка, пока не беспокоит особо, но всё же.
1,4 TSI, стоит Webasto.
За месяц 3 раза срабатывал датчик низкого уровня антифриза, открытие капота показывало, что бачок почти пустой, на дне не более 1 см. Температура двигателя по показаниям стрелки выше 90 не поднималась.
Замечено следующее: при работе Webasto уровень всегда повышался (на чуть чуть около 1 см по бачку). Поэтому как только впервые сработал датчик уровня антифриза я включил котел на несколько секунд, чтобы его насос качнул антифриз и уровень сразу поднялся до минимума. Дома долил антифриз до середины. Однако ситуация повторилась ещё пару раз. Причем как мне кажется (заметил) что пропадание антифриза наступает после интенсивного разгона и езды на скорости 110-130 км/ч. Включение Webasto на 30 секунд поднимает уровень выше максимума примерно на 1 см. При спокойной езде в городском ритме уровень тоже убывает ниже минимума на 0,5-1 см.

Что случилось, почему антифриз уходит в котел или куда-то? Может система завоздушилась? Тогда как её развоздушить можно?

 

[Igolkin]

Делюсь своими наблюдениями ... в общем так, заметил как то недели две назад, что уровень ОЖ заметно снижается, и вот вчера заметил что уровень ОЖ упал ниже отметки MIN на сантиметр. Решил долить, как только начал откручивать крышку бачка, то от туда начал выходить воздух под давлением, в итоге весь воздух вышел и уровень ОЖ вернулся в нормальное состояние (по середине между MAX и MIN), так и не открутил крышку до конца, завернул обратно ))
Что бы это могло быть?

 

[Politician]

Igolkin,
настоящим докладываю с 99,9999(9) уверенностью следующее:
1. видимо в крышк расширительного бачка не работает полноценно клапан сброса излишнего давления. и вообще открывать нужно только когда мотор холодный, ато можно по глазам получить парами.
2. думаю, что скорее всего Вам стоит немного долить жижи в бачок. т.к. ОЖ встает на уровень очень резво и если вы больше секунды стравливали давление, то уровень жидкости скорее всего уже вернулся в свое истинное положение - цитируя Вас "посередине между MAX и Min". долейте тот самый сантиметр до MAX и будет вам спокойствие, а избыточное давление будет выжимать ОЖ не сильно ниже уровня Min.

если у Вас будет ОЖ слишком мало, то Вы услышите душераздирающее пищание, которое будет слышно в любую грозу и красную индикацию на экране между тахометром и спидометром.

А крышечку крутите все ж осторожнее, ато я крутанул))))) Так родные впервые от меня мат услышали..


P.S.: Где нашли такую штуку "я не курю уже.......лет" тоже хочу.. два месяца держусь..

 

[Igolkin]

не работает полноценно клапан сброса излишнего давления. и вообще открывать нужно только когда мотор холодный, ато можно по глазам получить парами.

ok, спасибо, буду осторожнее )) но вот стоит ли ради этого в сервис ехать или можно своими руками клапан починить?

Где нашли такую штуку "я не курю уже.......лет" тоже хочу.. два месяца держусь..

ого, два месяца, здорово, желаю продолжать в том же духе и удачи в этом нелегком деле! ))
А подпись такую можно найти на сайте, кликнув по самой подписи...

 

[Politician]

ПРО КЛАПАН. Ерунда. Это возможно даже не неисправность.
Я не технический специалист авторизованного сервис-центра и даже не почетный технарь нашего скромного клуба) скорее просто автолюбитель с расширенным багажом знаний по автоделу, не более. Но за все время эксплуатации и общения с владельцами таких же авто, выяснил оно простое правило.
Не мешайте машине ездить. если будет хоть малейший намек на то, что что-то не так - вам и побибикает машинка, и на экране выведет предупреждение или ошибку, и включит соответствующую лампочку на панели.

когда мало охлаждайки - пишет "проверьте уровень Охлаждающей жидкости"
масла - тож самое про масло
перегорает правый габарит - пишет - перегорел правый передний габарит.

это кроме шуток, если у вас попадет какая-нибудь ручка-флешка, гарнитура или что-то в этом духе под кнопку ручника - она вам напишет, что что-то у вас ай-ай-ай с ручником.

Добрый умный старый водитель меня успокоил примерно так. "Тебе нужно всегда в машине с собой иметь":
1. Канистрочку с литром масла
2. G++ - Концентрат Охлаждайки
3. Дитиллированную воду
4. Буксировочный трос
5. Балонный ключ
6. Компрессор (для спортсменов - ручной насос)
7. Фонарик.
8. Ветошь (пару каких-нибудь чистых тряпок)
9. Домкрат
10. Чурку (не поймите превратно - маленькую деревяшку, которую вы сможете подложить под поддомкраченый автомобиль на трассе)

Все можно хоть на северный полюс. Я еще и канистру 10 литровую под полом багажника вожу. на всякий пожарный.

Понаблюдайте за машинкой, особенно, если совсем новая. Первые тысяч 5 сюрпризы может какие-нибудь выкинуть, а потом катайтесь и наслаждайтесь.

за маслом приглядывайте - жрет исправно. Чтобы примерно прикинуть сколько нужно влить, а не подливать по 50 гр и ждать когда там поднимется уровень -> от отметки минимум до отметки максимум примерно литр - чуть меньше (870 гр вошло, когда замерял), а если загорелась лампа, то мело опрокидываете туда литровую баночку, потом закрываете крыжечку, проверяете уровень и катаетесь снова.

Меня сегодня прорвало на эпистоляр)
Удачи.

 

[lw15]

Часто антифриз уходит через уплотнение ДТОЖ, стоящего в тройнике, на выходе из радиатора (нижний патрубок). Причем течет только в морозы. Видимо пластик корежится.

 

[Politician]

корежится - всмысле гуляет расширяясь сжимаясь или что с ним происходит?

 

[lw15]

Я думаю теряет форму круга, мне на гольфе его меняли со второго раза, еще по гарантии. Первый раз - заменили резинку ДТОЖ. На второй заставил их менять тройник и забыл о протечках. На гольфклубе это было темой сезона.
Течет именно когда мороз, как авто чуть прогрелось - хоть день катай не упадет ни грама, за ночь - 1 см по бачку стекает. Так что проверьте на тиге, пластик он и в германии пластик.

Добавлено через 12 часов 27 минут
Тема на гольфклубе

 

[frost51]

Делюсь своими наблюдениями ... в общем так, заметил как то недели две назад, что уровень ОЖ заметно снижается, и вот вчера заметил что уровень ОЖ упал ниже отметки MIN на сантиметр. Решил долить, как только начал откручивать крышку бачка, то от туда начал выходить воздух под давлением, в итоге весь воздух вышел и уровень ОЖ вернулся в нормальное состояние (по середине между MAX и MIN), так и не открутил крышку до конца, завернул обратно ))
Что бы это могло быть?

Такой же эффект присутствует и на дизельном двигателе. Так как всё работает в штатном режиме, заморачиваться не стал. Думаю, об избыточном давлении в системе охлаждения ЧЕК предупредит незамедлительно.

 

[Dr.FIRE]

Добрый вечер! У меня возникла следующая проблема... короче ОЖ при покупке авто было меньше нормы. Авто покупал летом. Все было норм до наступления морозов в -15-17 градусов... при заводе авто через секунд 10 раздается писк и выводится сообщение на БК, точно не помню, типа "проблема или ошибка ОЖ, см. инструкцию по эксплуатации" и начинает мигать градусник... Минут 5 погрею, выключаю, включаю заново - ошибка уже не появляется и все работает нормально. Авто Дизель! Можт кто сталкивался и подскажет что это и с чем связано!!!

 

[StasR]

добавь ОЖ и забудь. Объём жижи может меняться в зависимости от температуры. Если после этого повториться или бачек пустой ищи место течи.

 

[deepbluexxl]

Dr.FIRE, Это нормально. Опытным путем пришел к выводу, что жидкость в норме должна быть посредине между MIN и MAX. Если около MAX, то потихоньку выпарит и выдавит давлением. Если по теплу было около MIN, то при наступлении холодов еще упадет и надо долить. У самого строго между MIN и MAX.