Вопросы владельцев-новичков по первому Тигуану, до 2017 гв

[oleg73]

decoder2001, лучше реально примерить. Есть знакомый на тиге?

 

[A-boss]

Все уже давно смеряно! Вы чего как дети, в любом салоне дилера все ТТХ висят возле каждого тигуана: по зеркалам - 2041 мм, по кузову - 1809 мм.
http://www.xn--3-8sbl6a8b.xn--p1ai/blueprints/files/Volkswagen_Tiguan_Track_2008.html
http://www.volkswagen.ru/content/me...dition.download_attachment.file/tiguan_kc.pdf

 

[decoder2001]

нету знакомых на тиге.

 

[ymy]

прайс-лист и технические характеристики с сайта VW.ru

http://www.volkswagen.ru/ru/models/tiguan/tech.html

1809 (2041)

 

[Дима_89]

нету знакомых на тиге.

первый будешь, еще и завидовать начнут только с выбором движка правильно определись

 

[PIPE]

Можно документальное подтверждение перелома, а то это все на уровне ОБС (одна бабка сказала)

Страница 320 мануала. Избранное.

Выполните указанные действия в заданной последовательности =>
1 Установите автомобиль с прогретым до рабочей температуры двигателем на горизонтальной
площадке, чтобы правильно оценить уровень моторного масла.
2. Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон.
3. Откройте капот => стр. 312.
4. Найдите маслозаливную горловину и маслоизмерительный щуп. М аслозаливную горловину
можно узнать по пиктограмме на кры ш ке =>илл. 183, а маслоизмерительный щуп по цветной
ручке. Если горловину и щуп обнаружить не удаётся, обратитесь за помощ ью на сервисное
предприятие.
5. Извлеките маслоизмерительный щуп и вытрите его чистой ветошью.
6. Вновь вставьте маслоизмерительный щуп в направляю щ ую трубку до упора. Если на маслоизмерительном
щ упе имеется метка, то при вставлении щупа в направляю щ ую трубку эта
метка должна входить в соответствующ ее ей углубление на конце направляющ ей трубки

 

[Watson]

Страница 320 мануала. Избранное.

Выполните указанные действия в заданной последовательности =>
1 Установите автомобиль с прогретым до рабочей температуры двигателем на горизонтальной
площадке, чтобы правильно оценить уровень моторного масла.
2. Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон.
3. Откройте капот => стр. 312.
4. Найдите маслозаливную горловину и маслоизмерительный щуп. М аслозаливную горловину
можно узнать по пиктограмме на кры ш ке =>илл. 183, а маслоизмерительный щуп по цветной
ручке. Если горловину и щуп обнаружить не удаётся, обратитесь за помощ ью на сервисное
предприятие.
5. Извлеките маслоизмерительный щуп и вытрите его чистой ветошью.
6. Вновь вставьте маслоизмерительный щуп в направляю щ ую трубку до упора. Если на маслоизмерительном
щ упе имеется метка, то при вставлении щупа в направляю щ ую трубку эта
метка должна входить в соответствующ ее ей углубление на конце направляющ ей трубки

С маслом убедили :ay:

 

[PIPE]

С маслом убедили

Продолжаем разговор
Про колеса. С точки зрения здравого смысла, проверять давление надо на рабочей температуре колеса. Так как воздух при нагреве достаточно серьезно расширяется. Даже сейчас, при температурах около нуля и не слишком высоких скоростей, у меня давление повышается на две десятых между холодной резиной и прогретой. Да и в спорте, где гонщики чувствуют десятые доли атмосферы, давление проверяют на горячую. Думаю, скоро и у нас, гражданских, это будет именно так. Тем более, что скоро не надо будет корячиться с манометром - датчики будут у всех.

 

[goblin777]

.. Тем более, что скоро не надо будет корячиться с манометром ..

При таких темпах падения рубля,- таки да.

 

[frijn]

Всем привет!
Вынужденно дублирую вопрос, т.к в тему "Находки..." никто не ходит )
Кто знает зачем этот вырез в решетке? Машина - 2015., Клаб, 122 л.с. (фотка не моя) Там где белый прямоугольник, там нет пластмассы. Раньше ведь такого выреза не было.

 

[Alex_MS]

С точки зрения здравого смысла, проверять давление надо на рабочей температуре колеса

а вот тут проблема есть... проблема в неопределённости этой температуры. Она сильно зависит от того, как вы ехали, сколько тормозили, от типа протектора и состава резины тоже, и от температуры окружающей среды. Это не термостатированный двигатель, в котором рабочая температура масла всегда примерно одинакова. Поэтому замеры уровня масла на рабочей температуре двигателя дают меньший разброс, чем при температуре окружающей среды. С колёсами скорее наоборот... хотя недавно мне на ТО "отрегулировали" давление на 1.9. Они в теплом цеху при 20 гр. качали и проверяли, а на улице был уже минус.

 

[SMax]

Раньше ведь такого выреза не было.

Может модифицировали воздухозабор для двигателя? У меня на машине 12 года такого решения нет

 

[frijn]

SMax, на 13г. тоже не было.

 

[allesk]

Народ, ни у кого, после более-менее активной езды, не появляется запаха похожего на женную резину? Под капотом этот запах, который печка затягивает в салон.

 

[PIPE]

Народ, ни у кого, после более-менее активной езды, не появляется запаха похожего на женную резину? Под капотом этот запах, который печка затягивает в салон.

Появляется. Грешу на жидкость сцепления. На ручных коробках такого не было. Пересел на автоматы - запах появился.

 

[SMax]

Народ, ни у кого, после более-менее активной езды, не появляется запаха похожего на женную резину?

Бывает иногда, забил )

 

[walerka]

Грешу на жидкость сцепления

А мне кажется это реагенты на тормозных дисках и выхлопе выгорают... т.к. летом такого запаха не бывает...

 

[Watson]

Продолжаем разговор
Про колеса. С точки зрения здравого смысла, проверять давление надо на рабочей температуре колеса. Так как воздух при нагреве достаточно серьезно расширяется. Даже сейчас, при температурах около нуля и не слишком высоких скоростей, у меня давление повышается на две десятых между холодной резиной и прогретой. Да и в спорте, где гонщики чувствуют десятые доли атмосферы, давление проверяют на горячую. Думаю, скоро и у нас, гражданских, это будет именно так. Тем более, что скоро не надо будет корячиться с манометром - датчики будут у всех.

Поживем увидим, я остался при своем мнении. Есть два различных на мой взгляд слова - это Правда и Истина. Так вот, ваше утверждение - Правда, а в мануале - Истина.

 

[oleg73]

Простите! А что за жидкость сцепления? Что-то я не в курсе...

 

[allesk]

Бывает иногда, забил )

Значит норма, раз я не один такой