Сочувствую, отпишись потом как решилась проблема.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Отписываюсь. Напоминаю, жалился на то, что поймал мой Тиг красного руля. Через 10 дней в такой же морозный день проблема повторилась. Причем перед возникновением проблемы на этот раз хорошенько проехался. Минут 40-50 езды, про аккум плохо не думаю, на следующий день надо было ехать, мороз был -28, завелся несмотря на дизель неплохо. Так вот, когда повторилась проблема с красным рулем я на всякий случай постоял заведенным не включая больше ничего, не помогло. А мне ехать нужно было, край. Пришлось ехать. Руль трудный, но если ты ездил на Волге, то это фигня. Когда проехал несколько километров и приехал куда надо, оставил на 10 минут, после чего опять красный руль не загорался. Дилер Гаус назначил на следующий день, по приезду шибко пугал, что если проблема будет с акумом, то заплачу за диагностику. Я взял пропуск в цех, знаем уже их мастеров. Паренек продиагностировал, гляжу на экране компа надпись "замена ПО 1201 на ПО 1101". Я у него спросил, это что? Он улыбаясь сказал, что я типа не так увидел, старое было ПО 1001. В общем схитрил я думаю, я четко видел старая версия 1201. Мастеровой сказал, что им по аналогичной моей проблеме приказали всем менять ПО. Я съязвил ему, что новое ПО наверное не дает лампочке загораться, он ответил, что быстрее всего. После чего у меня появилось чувство, что это меня прикололи. Так что теперь усиленно насилую машину на предмет возникновения (не дай бог) неисправности, пока все тьфу, тьфу, тьфу. Спросил кстати мастерового про замену ПО по АБСу. Тот улыбаясь сообщил, что по данной проблеме обратились двое, при общении оба вбычились новой прошивкой "благодаря" авторевю, если бы не инфа оттуда, то и не задумывались бы и если мне мне неймется, то я тоже могу обратиться к приемщику, тот посмотрит какие то списки, если мой Тиг там есть, то моему желанию мне тоже поменяют. После чего я ощутил, что стала машина лучше тормозить, хотя ПО не менял. Фантастика!
