Возможности шнурка VAG-COM - первый Тигуан

[shpunt]

Remove, изучай мануал по VAG-COM
http://tiguan-club.org/viewforum.php?f=29

 

[Remove]

Ну к сожалению там я уже был и вопрос остался открытым =(

 

[OlegATor]

Ну к сожалению там я уже был и вопрос остался открытым =(

Может тогда лучше не надо самому? КАМАЗ - то какой? Какого года выпуска?

 

[oleg3110_78]

и что там сказали?
ИМХО для начала хорошо бы понять что это такое, а потом уже что то править. К тому же если ТАМ посмотреть хотя бы одну тему например эту, можно было бы понять что такое биты и байты.
Еще ссылка на спецтему
З.Ы. и осторожнее с русскими ВАГ-комами (кстати какая версия?), они не все Тигуаны читают

 

[Remove]

Путевого ничего не сказали) версия 908-я, камаз 2010 г.в. =) спасибо за ссылки, буду разбираться)

 

[OlegATor]

Путевого ничего не сказали) версия 908-я, камаз 2010 г.в. =) спасибо за ссылки, буду разбираться)

Если речь идёт о Тигуане, в 2010 году нет 46 блока комфорта, он совмещена с 09 блоком центральной электроники.

 

[vlas]

В теме про масло никто не откликнулся, может здесь кто-то подскажет.
Вот и заканчивается гарантия на моего ТИГа. Хочу перевести его на замену масла с увеличенным интервалом LONGLIFE, соответствующая отметка в сервисной книжке имеется. Масло естественно залью 504.00/507.00, наверное ARAL, т.к. есть место где можно купить гарантированно не подделку.
Вопрос: как при помощи шнурка переключить счётчик межсервисных интервалов на этот режим. И как его обнулять при смене масла?

 

[shpunt]

vlas,
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=83282&postcount=105

 

[vlas]

Спасибо, но это по моему для фиксированного межсервисного интервала, а я спрашивал про ЛОНГЛАЙВ.

 

[shpunt]

не понял. а чем отличается ЛОНГЛАЙВ от обычного интервала?
в кодировке какой хочешь интервал, такой и выставляешь.

 

[vlas]

Лонглайф режим при использовании специального масла позволяет увеличивать межсервисные интервалы. При этом счётчик работает по сложному алгоритму, учитывающему множество факторов, и в определённый момент информирует о приближении необходимости замены масла. При этом пробег может превышать 20 - 25 т.км.

 

[shpunt]

у нас ТО раз в 15000 или 1 год пробега.
и не зависит от залитого масла.

 

[BAY]

Лонглайф режим при использовании специального масла позволяет увеличивать межсервисные интервалы. При этом счётчик работает по сложному алгоритму, учитывающему множество факторов, и в определённый момент информирует о приближении необходимости замены масла. При этом пробег может превышать 20 - 25 т.км.

Это работает в машинах бмв и мерседес.
В народных фольксвагенах этого нет.

 

[vlas]

ОК, из дома приведу цитату из своей сервисной книжки, т.к. сканера дома нет. Сразу оговорюсь - машина из первой тысячи, собранных в россии и книжка там не такая как сейчас.
Увеличенные интервалы на ФВ есть, но ФВРУС не рекомендует их применение в России, мотивируя плохим качеством топлива. А лукойл наоборот заявляет, что АИ-95 ЭКТО соответствует всем европейским нормам.
Вопрос - то в другом: как переключить счётчик на работу в этом режиме?

Добавлено через 1 час 42 минуты
Вот что написано в моей сервисной: "Ваш автомобиль подлежит ТО по условиям эксплуатации LongLife Servis стр.8 (на этой странице как раз написано, что плановое ТО по режимомерному сервис-индикатору но не позднее чем через 2 года) если PR-Nr "QG1" внесён в табличку с основными сведениями об автомобиле. В табличке у меня именно такой номер присутствует.
Кстати по моей же сервисной для авто на которых не используется увеличение межсервисного интервала должно быть на табличке или QG0 или QG2.
Так что в этом вопросе фольксваген не отстаёт.
Вопрос как включить этот режимомерный сервис-индикатор и как его обнулять?

 

[BAY]

ОК, из дома приведу цитату из своей сервисной книжки, т.к. сканера дома нет. Сразу оговорюсь - машина из первой тысячи, собранных в россии и книжка там не такая как сейчас.
Увеличенные интервалы на ФВ есть, но ФВРУС не рекомендует их применение в России, мотивируя плохим качеством топлива. А лукойл наоборот заявляет, что АИ-95 ЭКТО соответствует всем европейским нормам.
Вопрос - то в другом: как переключить счётчик на работу в этом режиме?

Добавлено через 1 час 42 минуты
Вот что написано в моей сервисной: "Ваш автомобиль подлежит ТО по условиям эксплуатации LongLife Servis стр.8 (на этой странице как раз написано, что плановое ТО по режимомерному сервис-индикатору но не позднее чем через 2 года) если PR-Nr "QG1" внесён в табличку с основными сведениями об автомобиле. В табличке у меня именно такой номер присутствует.
Кстати по моей же сервисной для авто на которых не используется увеличение межсервисного интервала должно быть на табличке или QG0 или QG2.
Так что в этом вопросе фольксваген не отстаёт.
Вопрос как включить этот режимомерный сервис-индикатор и как его обнулять?

Дело не в том, что он отстает... Просто административно принят интервал в России 15 ткм. Для определения износа масел кроме алгоритмических методов определения по моточасам, в двигателях некоторых авто есть датчики, которые измеряют свойства масла (прозрачность, кислотность и тп), как в бытовых стиральных машинках Насколько я знаю, в применяемых на тиге двигателях таких датчиков нет. Соответственно вычислять можно только алгоритмически по моточасам. Но не уверен что в текущем софте тиги это заложено.

 

[shpunt]

Просто административно принят интервал в России 15 ткм..

всё правильно. Открываем сервисную книжку и видим периодичность ТО. других вариантов быть не может.

 

[vlas]

Ребята, я же вам свою сервисную процитировал!!!!!
Согласно маркировки производителя моя машина может обслуживаться по LONGLIFESERVIS.
А про ФВ РУС - с ними давно всё понятно.

Добавлено через 13 минут

Просто административно принят интервал в России 15 ткм.

В том-то и дело, что административно.

 

[BAY]

Ребята, я же вам свою сервисную процитировал!!!!!
Согласно маркировки производителя моя машина может обслуживаться по LONGLIFESERVIS.
А про ФВ РУС - с ними давно всё понятно.

Добавлено через 13 минут

В том-то и дело, что административно.

Лонглайф сервис в европе у VW - 30 ткм (по крайней мере на пассате так было).
Скорее всего в книжке имелось ввиду, что в зависимости от режима эксплуатации Ваш автомобиль может эксплуатироваться в соответствии с правилами лонглайф сервиса. Видимо книжку не успели переработать для России еще в то время.
Лонглайф сервис не предполагает автоматического определения интервала обслуживания, это тот же самый административный способ назначения более длительного интервала. Просто сервис индикатор прописывается на интервал 30 ткм, а не на 15. При этом необходимо использовать лонглайф масло и нормальное топливо.

 

[vlas]

"Плановое ТО по режимомерному сервис-индикатору но не позднее чем через 2 года" - это тоже цитата из моей сервисной.
Я согласен, что сервисную сейчас переработали. Зарабатывать деньги, делая ТО по бешеным расценкам - нормальная Российская идея. Но технически, насколько я умею читать по русски и понимать прочитанное, моя машина готова к обслуживанию с увеличенным интервалом, а вот включить этот сервис - индикатор похоже здесь ни кто не поможет.

 

[BAY]

"Плановое ТО по режимомерному сервис-индикатору но не позднее чем через 2 года" - это тоже цитата из моей сервисной.
Я согласен, что сервисную сейчас переработали. Зарабатывать деньги, делая ТО по бешеным расценкам - нормальная Российская идея. Но технически, насколько я умею читать по русски и понимать прочитанное, моя машина готова к обслуживанию с увеличенным интервалом, а вот включить этот сервис - индикатор похоже здесь ни кто не поможет.

Все верно. Этот режимомерный сервис индикатор считает либо 2 года (в России 1 год) либо 30 ткм (в России 15 ткм), что наступит раньше. Не более того. Это не тот сервис индикатор, что в бмв и мерине. Просто так он называется и он у вас включен на 15 ткм.

К лонглайф сервису все машины готовы. Только ваг перестраховывается и вместо 30 ткм ставит 15 ткм интервал. Топливо все же далеко не везде хорошее, а именно из-за него и уменьшают интервал обслуживания.