VolfWagen, Вот и я все думал что же купить Ваг 1,4 или Мазду 2 литра . И из одной небрежности совершенной менеджером Немецкого дома Балашихи , может конечно это и к лучшему ( сделал в предоплате в моей фамилии ошибку ) а на след день когда он все исправил я уже передумал покупать Ваг 1,4 и заказал опять СХ 5 ( А может меня убедили не покупать 1,4 )
Добавлено через 3 минуты
У нас в регионе Джеты с 1,4 на ДСГ все полный мертвяк , 1,6 на механике и то стоят месяцами.
Никогда б/у не продается выгодно для себя,всегда дисконт по сравнению с новой,причем приличный.Всегда найдутся те,кто купит б/у,даже 1,4л. и тот же дизель.Ломается все.Но по моему опыту и опыту моих знакомых,современное авто сейчас спокойно ходит до 150-200т.км. без особых вложений.И покупая б/у человек понимает,что придется вложить в машину какую то сумму,чтобы продлить ей жизнь.Не стоит нагнетать панику.
ССИ, Про ликвидностьhttps://www.zr.ru/content/articles/906206-kakie-avtomobili-menshe-drugikh/ Интересно а сколько Тиг теряет в цене
Кому-то просто ездить, кому-то рулить, музыку слушать, сексом заниматься, тюнинговать, быть, казаться, чиповать, продавать, страховать, дизель, бензин и т.д. Всё ништяк, не кипишуй
Народ, да ладно, каждый покупает автомобиль для своих целей. О чем спор?
Так речь то не про Вас,а вообще.)Полно людей берут новый и б/у 1,4л. Покупатель на все найдется.Да,рынок отрегулирует цены.
И до сих пор в России можно встретить на улице пьяного мужика с гармошкой и медведем на привязи)))Да,канифоль из мозгов сложно вытравить)
( Толи будет ближе к НГ )
Очевидно у них план на 1,4 не выполняется,вот и подстегивают.А какой план,не знаю.Я не говорю.что 1,4 самый массовый движок,но то,что с ним многие ездят,говорит и этот форум в том числе.Каждому свое.
Шучу!Несколько сообщений из ветки Сколько проехали, что ремонтировали (1.4/122)?:
