Выбор двигателя:бензин или дизель

[morrison]

Выхлоп от любой машины не ромашкой пахнет, нюхать не советуют

особенно бензиновый , как более токсичный. Дизель первое время напрягает своей вонью , потом привыкаешь , как к морозной свежести человек так устроен

 

[pochemu]

прикольно вас троллит наш заслуженный дизелефоб, Володька)))))))))))

Это его смутные сомнения терзают.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Людмила 87 Посмотреть сообщение
Выхлоп от любой машины не ромашкой пахнет, нюхать не советуют

Ромашка и не очень то пахнет, к слову.

 

[Людмила 87]

У меня 2 машины одна дизель,другая бенз и собака ротвейлер, которая ездит в багажнике ,соответственно ей чаще достается выхлоп из трубы.... вот от дизеля почти не чихает ,а от бензина постоянно

Добавлено через 35 секунд

Ромашка и не очень то пахнет, к слову.

это образно

 

[Osip]

А я лишь указываю на известные недостатки дизельного мотора, по сравнению с бензиновым.

Это тема не называется "недостатки дизельного мотора", многие из которых вами сильно преувеличены. Это тема про выбор "бензин" или "дизель", где рассматриваются "+" и "-" каждого из вариантов. Только от вас из поста в пост одно и тоже про дизель, а с бензином, видимо, ваще все замечально у Тиги.

 

[Владимир Гренадеров]

. Это тема про выбор "бензин" или "дизель", где рассматриваются "+" и "-" каждого из вариантов

Плюсы дизеля - расход, тяга с низов (которая компенсируется вялостью на высоких оборотах, чудес ведь не бывает), больший крутящий момент.

Или есть еще какие-то плюсы?

 

[СВС]

Osip, а мы не плюЁм в их огород, зачем сыпать соль на РАНЫ.

 

[pochemu]

У меня 2 машины одна дизель,другая бенз и собака ротвейлер, которая ездит в багажнике ,соответственно ей чаще достается выхлоп из трубы.... вот от дизеля почти не чихает ,а от бензина постоянно

Аналогично, только плюс еще кошка.
По утру во дворе они быстренько от выхлопа
дизеля стараются держаться дальше.

 

[Dasik]

Плюсы дизеля - расход, тяга с низов (которая компенсируется вялостью на высоких оборотах, чудес ведь не бывает), больший крутящий момент.

Или есть еще какие-то плюсы?

А теперь, для наглядности, расскажите про плюсы бензина


Sent from my iPad using Tapatalk

 

[Терми]

Плюсы дизеля - расход, тяга с низов (которая компенсируется вялостью на высоких оборотах, чудес ведь не бывает), больший крутящий момент.

Или есть еще какие-то плюсы?

Пару дней назад , я задавал вопрос-на каких дизелях вы ездили и на каких бензинках, вы удачно спрыгнули с вопроса. Про себя- я имел в эксплуотации
два фольксвагена пассата б-2, один 1,6 дизель, другой турбо, затем гольф 2-1,3 бензин инжектор, Форд Транзит-2,5дизель, фольксваген пассат б-3 1,8 моноинжектор, пассат б-4 2,0 бензин, пассат Б-5 1,8 турбо бензин, ниссан икстрейл 2,5 бензин, мерседес Спринтер 2,9 турбоДизель, Пэжо эксперт-1,9 дизель, фольксваген Транспортер 2,5 турбодизель. Сейчас есть ниссан 1,4 бензин, Тига дизельная , Дизелная ЛТ-35 фольксваген 2,5 турбо и мерс Варио 4,3 дизель турбо.

Это то что имел в эксплуотации долго, про то на чем катался - места не хватит перечислять, я проехал на Тиге 95 тысяч уже, товарищ 130тысяч, проблем с двигателем никаких не было ни разу, Прекращайте пугать людей своими страшилками, поделитесь личным опытом, ваши искрометные и не глубокие ответы здесь никому не нужны, вы находитесь не в кампании молодых барышень кот хотите поразить своей эрудицией и остроумием , максимум - заоаботаете или уже-репутацию троля. Прошу ответить на мой вопрос про ваши машины и про ваш опыт их эксплуотации, если решите отделаться отпиской- не мусорите на форуме.

 

[balma2004]

у меня была неделю назад точно такая же ситуация, машина Тиг дизельный заказал в декабре, планировалось получение апрель, звонят неделю назад клиент отказался точно такая комплектация как у вас, 2012 г., только цвет не белый а шампань, будете брать?..... сомнения длились не более 2 часов и то для согласования по цвету с женой. Получил, езжу неделю, доволен до попы...... Если нет сомнений по дизелю бери не сомневайся, если сомневаешся не бери, иначе не к душе будет, а твой дизелек отказной уйдет в раз, думаю диллеру не проблема тебе бензиновый предложить.

 

[Людмила 87]

Плюсы дизеля - расход, тяга с низов (которая компенсируется вялостью на высоких оборотах, чудес ведь не бывает), больший крутящий момент.

Или есть еще какие-то плюсы?

ещё забыли - экономия на налоге и страховке (что только на пользу семейному бюджету)

 

[Терми]

Я не люблю опускать бензинки- тк считаю наш 2,0 Т очень достойным двигателем, но вот в соседней теме активно обсуждаются машинки с парутысячными пробегами и с проблемами от бензина,про другие хронические болячки тоже можно говорить долго-стуки подушки- дополните меня-просто мне бензы не интересны плаваю в этом вопросе.

есть предложение,может в этой теме, может в другой, давайте соберем до кучи все хронические болячки и проблемы наших двигателей. 1,4 давайте даже не рассматривать, 2,0 бенз и дизель. Вот и станет ясно, думаю у дизелька список будет гораздо короче.

 

[Osip]

Плюсы дизеля - расход, тяга с низов (которая компенсируется вялостью на высоких оборотах, чудес ведь не бывает), больший крутящий момент.

Или есть еще какие-то плюсы?

Ну, есть дополнительные плюсы, связанные с расходом:
+ больший запас хода, меньше раз заезжать на заправку. Мне это важно, т.к. иногда езжу в финку и одного бака бензина всегда чуть-чуть не хватает. Канистру один раз взял, бензином воняло, неудобно. Да и пока заливал весь облился..
+ Дизель не воспламеняется при ДТП.
+ Теоретически больше ресурс. Но это вряд ли владельцу Тигуана нужно.
+ Кто прицеп тоскает (снегоход, скутер и т.д.) - тому как раз момент пригодится. Мне это неактуально.
+ - Тарахтение дизеля можно отнести и к плюсам и минусам (кого-то раздражает, кому-то нравится).
+ Если на трассе с топливом проблема, любой фурщик поможет. Для меня это не аргумент, конечно, но если уж все плюсы рассматривать..)
+ Дешевле ТО до 90 тыщ., если делать ТО-90, то затраты сравниваются.
+ Дешевле осаго и налог.

Ну, минусы уже замусолены тут:
- На 37 тыщ. дороже бензина (хотя тут ВАГу респект, у некоторыз больше 100). По мне так лучше сразу вложиться, зато потом экономить. Мне так проще.
- Более тщательный подход к выбору топлива. Жителям больших городов проще.
- Более серъезное внимание к заряду АКБ. Актуально в сильные пороз от -25.
- Хуже суммарная динамика, хотя разница с 170 лс всего 0,8 сек., не гонщики не заметят. Зато по словам тех, кто ездил и на TSI и на TDI, у дизеля в городском ритме динамика даже лучше (предполагаю, что где-то до 50 км/ч)
- Тарахтение (оно же и в плюсах).
- Немного дороже КАСКО за счет общей цены авто.

Лично мое мнение - при небольших годовых пробегах и когда поездки в основном короткие, и если очень важна динамика, брать надо бензин.
В остальных случаях, дизель - отличная алтернатива.

 

[Владимир Гренадеров]

А теперь, для наглядности, расскажите про плюсы бензина

По сравнению с чем - с лошадиной тягой? Если же сравнивать с дизелем, то достаточно поглядеть на "минусы дизеля".

Прекращайте пугать людей своими страшилками

Страшилка про замерзающую зимой солярку придумана дамой по имени Физика, все вопросы - к ней.

поделитесь личным опытом

Вы ниже про тролля что-то писали, но сами переводите разговор на личности, в стиле "а ты сам кто такой будешь / где сидел / на чем ездил?".

Обсуждайте двигатели. Если вы не согласны с чужими аргументами - приводите свои. Это совсем не трудно, поверьте.

Добавлено через 1 минуту

экономия на налоге и страховке

Страховка ведь зависит от цены авто, а дизель цену увеличивает, разве не так?

Добавлено через 2 минуты

...2,0 бенз и дизель. Вот и станет ясно, думаю у дизелька список будет гораздо короче.

Отличная идея!

 

[Vortex163]

Опять троль ушел от ответа ^^

 

[СВС]

Osip, таки эНто мы знаем, даже приятно, когда твоей инфой пользуются , я только не понимаю про заправки, подъезжаю я к колонке, а выбор не велик, либо ДТ либо бензин, а вот с бензином выбор то большой, и те 98 и 95 и 95 актимЭль и 92 и 80, зачем искать проблему - где ее нет, вопрос к заправке актуален только зимой, она не является критичной, акб у всех авто должно быть в работоспособном состоянии, а не заводятся зимой многие машины, не взирая на вид топлива.
Минусы и плюсы бензина в студию, а то как то тихо, поживать нечего

 

[Владимир Гренадеров]

вопрос к заправке актуален только зимой

А зима у нас короткая, почти как в Италии.

кб у всех авто должно быть в работоспособном состоянии

Тем не менее батарейки садятся. Я предпочту после мук стартера все же завестись, и вечерком поставить батарейку на зарядку.

 

[СВС]

Владимир Гренадеров, будьте так любезны, ответьте на вопрос - а это будет Ваш первый автомобиль?

Страшилка про замерзающую зимой солярку придумана придумана дамой по имени Физика, все вопросы - к ней.

Вы предмет не перепутали, это скорей ХИМИЯ.

Страховка ведь зависит от цены авто, а дизель цену увеличивает, разве не так?

ОСАГО рассчитывают от количества лошадей, а вот КАСКО от цены (последняя не обязательна)

По сравнению с чем - с лошадиной тягой? Если же сравнивать с дизелем, то достаточно поглядеть на "минусы дизеля".

А это Вы вообще про что, лошадей отминусили.

Добавлено через 4 минуты
Владимир Гренадеров,

А зима у нас короткая, почти как в Италии.

Тем не менее батарейки садятся. Я предпочту после мук стартера все же завестись, и вечерком поставить батарейку на зарядку.

Извините, и не принимайте близко к сердцу, просто вспомнил анекдот - Чё бараны уставились ОВНА не разу не видели.

 

[Людмила 87]

Страховка ведь зависит от цены авто, а дизель цену увеличивает, разве не так?

увеличивает Каско ,но не Осаго там расчёт от пони

 

[Владимир Гренадеров]

будьте так любезны, ответьте на вопрос - а это будет Ваш первый автомобиль?

В виде исключения, отвечу - нет, не первый.

Вы предмет не перепутали, это скорей ХИМИЯ.

Изменение агрегатного состояния вещества - это к Физике. А вот на вопрос, что именно вам залили, ответит только Химия

ОСАГО рассчитывают от количества лошадей, а вот КАСКО от цены (последняя не обязательна)

Разброс в цене КАСКО выше, чем в цене ОСАГО. Касательно "нужно ли брать КАСКО" - вопрос отдельный, но очень сомнительно, что на новую, гарантийную машину кто-то не берет КАСКО.

А это Вы вообще про что, лошадей отминусили.

Про то, что бензиновый двигатель - это эталон, с которым мы сравниваем дизельные, электро- и прочие двигатели. Без точки отсчета какие-либо сравнения вообще бессмысленны.