Замена ГРМ 2.0 TDI

[archy]

Serёga,помпа уже в выбранном мною комплекте от SKF есть.

 

[horrido]

Экзист для моего ВИНа выдает в качестве аналога ремкомплекта ГРМ - Contitech с номером CT1134K1, а аналог помпы - Hepu P654.

С помпой Hepu прокладка идет в комплекте или отдельно надо заказывать?

 

[Serёga]

С помпой Hepu прокладка идет в комплекте или отдельно надо заказывать?

прокладка должна быть в комплекте.

 

[den41er]

Хотел сменить ремень ГРМ и помпу. Пробег 115 т.км. Открыл кожух, посмотрел и задумался, менять сейчас или ещё поездить. На вид вроде ещё побегает как считаете? Вот фото

 

[Den86]

Судя по виду явно ещё побегает, если весь ремень такой как на фото участки. Моё личное мнение.

 

[Arkady]

Вот я так же думал, купив запчасти менять или ещё поездить, поменял на 120, все было в нормальном состоянии.

 

[Barmi]

Если сейчас денег нет и хочется подождать, то да, а если нет проблем в финансах, то меняй сейчас

 

[Arkady]

А то потом может дороже стать

 

[Troll]

den41er, ремень бегает 180 без проблем, а вот ролики... Если нет скрипа при утреннем старте, то можно и подождать с заменой.

 

[den41er]

Скрипа нет. Ремкомплект грм лежит в гараже. Просто думаю если состояние норм, ролики не шумят, помпа не течёт, то ещё покатаюсь


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

 

[den41er]

Спасибо за советы!


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

 

[Samm]

Скрипа нет. Ремкомплект грм лежит в гараже. Просто думаю если состояние норм, ролики не шумят, помпа не течёт, то ещё покатаюсь


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

вот тоже в таких думмах ток пробег уже 117 000, но правда как мне кажется есть какой-то странный металический призвук, хотя может кажется...

 

[serso]

Скрипа нет. Ремкомплект грм лежит в гараже. Просто думаю если состояние норм, ролики не шумят, помпа не течёт, то ещё покатаюсь

И правильно. Не нужно мешать технике работать.

 

[s0532]

ИМХО. На 120 тыс. всё-ж лучше поменять, и катать себе дальше, не волнуясь).
Если финансовый вопрос важен, не обязательно сразу всё менять, можно только ремень, а ролики как засвистят (но пожалуй это удобно если сами всё делаете).

 

[Jeka_apr]

проконсультируйте есть проблемка, а может и нет при утреннем заводе все тихо ничего не пищит и не скрепит. Но через некое время когда уже двигаю в путь на прогретом моторе появляется какой то скрип, как от обводного ремня но на него не похоже, причем появляется под нагрузкой на малых скоростях при ускорении похоже на скрипящий ролик грешу на грм пробег 68 родной..
что посоветуете взять оригинал или заменитель, выбрал Gates K015648XS и помпу HEPU

 

[Troll]

Jeka_apr, Вот и у меня такой же звук. На холодную заводишь - тишина, а если прогретая, и чуть постоявшая, то скрипит. НО, у меня заменены: ГРМ полностью, компрессор кондиционера, агрегатный ремень и натяжной ролик агрегатного ремня. Не менялся только генератор. Скрип был и до замены всего перечисленного. Будет время, сниму генератор. Пробег 250.

 

[Serёga]

Будет время, сниму генератор.

Чтобы проверить скрип, необязательно снимать генератор - на работающем двигателе со снятым кожухом ремня ГРМ послушайте все ролики и генератор с помощью длинной отвертки (острие на ось\болт\корпус - рукоятку к уху): если звук оттуда - Вы обязательно его услышите, если нет, то искать в другом месте.

 

[Troll]

Serёga, да пробовал уже, там скрипу на 5-7 секунд, а потом тишина, не успеваю всё прослушать.

 

[Jeka_apr]

Чтобы проверить скрип, необязательно снимать генератор - на работающем двигателе со снятым кожухом ремня ГРМ послушайте все ролики и генератор с помощью длинной отвертки (острие на ось\болт\корпус - рукоятку к уху): если звук оттуда - Вы обязательно его услышите, если нет, то искать в другом месте.

нет скрипа на холостых - ни на холодную, ни на горячую, скрип под нагрузкой 2-3 передача на малых оборотах 1400-1800, скрип довольно мерзкий и тихий исходит справа из под бардачка но это не он, на холодную этого звука нет только на прогретую и в движении, так что уловить невозможно снаружи......

 

[Feel]

Подбирал по каталогу HEPU помпу - выдает P655, а в теме на CLJA ставили P662. Какую брать? И ещё, рекоменуют менять болты крепления шестерни распредвала и ТНВД, но в ремкоплектах Contitech и Gates есть только болты шестерни распредвала, а в INA и те, и те. Нужно заказывать отдельно? И вопрос по сальникам колевала и распредвала: менять или нет?