Зарядка аккумулятора (зарядные устройства и их правильное применение)

[raror]

Фигня эти 34, утром даже не почувствовал, т.к. накануне ездил. А вот на следующей неделе -48.

raror, Какие планы на морозы?) Ездить будешь?)

Ездить буду. Пока мороза нету, всего лишь -28 гр. и ветра нет. Но к концу следующей недели уже обещают до -47 гр ночью и 44 гр. днем. За двигатель я не переживаю, гидроник установлен, а вот подвеска очень долго разогревается, поэтому лучше ставить в гараж, там намного теплее. Лучше пройтись до гаража, чем на задубевшей машине трогаться. И наверное пересяду на вахтовый автобус до работы.

Я однажды в -55 гр на Москвиче 2141 с шестерочным движком первого января с работы возвращался, 31 декабря еще было -30 гр, а к утру похолодало.... вот это еще тот экстрим был - всю ночь двигатель работал и к утру еле тепленький был, двери не закрывались - замки замерзли, пришлось веревкой фиксировать, передачу еле включил..... стекла все заледеневшие, машину не бросишь и ехать как то надо до дома, по городу ни одной машины утром.

На Тигуане ездил в -50 гр посмотреть как он себя ведет - в принципе все нормально, только гробить машину в такой мороз нет смысла, вся ходовка ушатывается интенсивно и может железо не выдержать, хрупким становится.

По поводу паров кислоты - я раньше заряжал в помещениях - вонь стояла будь здоров, особенно к концу зарядки и особенно если напргуга выше 15 вольт когда электролит уже кипит, поэтому знаю что говорю.

Кому охота вскрывать крышки и пачкаться об кислоту, лучше для этих целей не варту покупать для эксперементов, а к примеру Тюменский АКБ. К слову не понимаю такого стремления лазить в кислоте, приятного мало и толку не много, по наивной простоте и малым познаниям можно только хуже сделать, так что не нужно это, можно спокойно и без замеров ариометром акб эскплуатировать.

 

[Дима_89]

raror, вот! Теперь истину глаголишь!
Каждый сам себе злобный буратино, и знает как ему поступать
Не хочется ковырятся в акб, так никто и не заставляет

Добавлено через 7 минут

По поводу паров кислоты - я раньше заряжал в помещениях - вонь стояла будь здоров, особенно к концу зарядки и особенно если напргуга выше 15 вольт когда электролит уже кипит, поэтому знаю что говорю.

К слову, воняет далеко не кислота. Кипятишь дальше? Ну-ну. Давно есть разные зарядки, которые не кипятят, и запаха ноль. Я уже это ощутил. Пользовался разными ЗУ.

 

[igor2013]

Когда вам доказываешь, как надо заряжать АКБ до 100%, вас на время клинит. Потом снова демагогия начинается.

 

[raror]

Уже не кипячу, это было по молодости, тогда автоматов не было, знаний в голове то же.

 

[Den86]

Когда вам доказываешь, как надо заряжать АКБ до 100%, вас на время клинит. Потом снова демагогия начинается.

А можно ещё раз (в смысле как это сделать - инструкцию)? Или ссылку. Желательно чтобы это можно было сделать простыми массовыми ЗУ, которые напругу высокую не дадут: может какой нагрузкой дополнительной параллельно с ними или как ещё.... Если это ещё можно сделать не снимая АКБ с машины, без возни с ареометрами и т.п., короче "подключил и забыл (ну или по времени отключил)", вообще было бы здорово.

 

[igor2013]

А можно ещё раз (в смысле как это сделать - инструкцию)? Или ссылку. Желательно чтобы это можно было сделать простыми массовыми ЗУ, которые напругу высокую не дадут

Зимой то, надо посмотреть в каком состоянии электролит, не замерз ли и уровень. Как не снимая разряженную АКБ с машины и не открутив пробки это сделать. Будете лед заряжать?
Прочитай вот например:
"Аккумуляторы «АкТех» и «Зверь» относятся к необслуживаемым аккумуляторам и не требуют ежемесячной доливки дистиллированной воды и ежемесячной подзарядки при исправной электросистеме автомобиля. Однако, это не означает, что эксплуатация этих батарей должна происходить без какого-либо контроля со стороны автовладельца. Немного заботы и внимания могут отдалить момент выхода АКБ из строя."
Ссылки:
Техническое обслуживание
Методы заряда аккумуляторов
Зарядка аккумуляторов с помощью зарядного устройства

 

[Den86]

Чего-то не увидел я в статьях этих ни чего нового. Пробки можно и на стоящей на машине АКБ аккуратно открутить, уровень и плотность электролита посмотреть. В чем проблема? Не ясно как автоматическим ЗУ до 100% зарядить батарею. Не разряженную, не замёрзшую, нормально эксплуатируемую.

 

[Svarog]

Да плюньте вы на эти "100% заряженности". Ну, 98% тоже ничего...100% это некий идеал как идеальный газ, практического смысла не имеющие.

 

[Den86]

Да и так плюнули... Просто вдруг есть простой способ это осуществить без напряга. Так же как автоматическое ЗУ вечером накинуть, а утром снять.

 

[raror]

А что такое 100% заряженности? В каких единицах оно выражается? Сколько должно быть при 100%?

 

[Svarog]

А что такое 100% заряженности? В каких единицах оно выражается? Сколько должно быть при 100%?

Интуитивно понятно что это такое: это когда весь PbSO4 восстанавливается до Pb и PbO2. Нетрудно понять, что истинно заряженным до 100% аккумулятор бывает только свежеизготовленный, у которого начисто отсутствует в заряженном состоянии сульфат свинца. Как только появляются кристаллы сульфата свинца, которые не восстанавливаются, то заряженность в 100% становится недостижима.
Собственно, вот и все.

 

[Scaqlietti]

Купил в финке зарядное Стек mhs5.0 polar за 89 евро( минус еще такс фри или инвойс).у нас такая зарядка стоит порядка 10-11 тыщ

Добавлено через 11 минут
http://www.alfaakb.ru/zaritem/29/

 

[ZZZ]

Стек mhs5.0

Длительность процесса "Десульфатация" как то зависит от реального состояния батареи ? или режимы тупо переключаются по таймеру ?

Десульфатация неэффективна на сильно разряженной батарее, сульфат быстрее "растворяется" при высокой плотности электролита, я бы ее первым этапом не поставил.

 

[Scaqlietti]

Длительность каждого процесса зарядка сама определяет

 

[Scaqlietti]

 

[Fired]

Вот здесь про Стек почитайте
Не стоит она этих денег, "десульфатация" в СТЕК - лишь реклама.

Проверите и убедитесь в этом сами теперь уже ...

 

[Scaqlietti]

Вот здесь про Стек почитайте
Не стоит она этих денег, "десульфатация" в СТЕК - лишь реклама.

Проверите и убедитесь в этом сами теперь уже ...

за 11 тыщ стек я бы не купил никогда, а за 5 тыщ сразу урвал и не жалею, уже зарядил 3 аккума.

Мне лично нужен был зарядник полный автомат. Приехал, подключил к акб не снимая клемм, и забыл на ночь или на месяц. А не думать потом ночью взорвется акб при напряжении 16 вольт, что будет с элекр. блоками машины и т.д. или сидеть с ним сутки и наблюдать кипение))))

 

[-xxx-]

Моя история опять повторилась. Заряжал аккум несколько дней, потом пару недель он простоял без дела в квартире. Перед установкой на авто заряд был 12,6В. Во второй половине дня поставил, утром следующего дня Пандора сказала что напряжение уже 12,3... По КАНу штоли не засыпает?...

 

[Fired]

Сколько лет аккуму?
Может сульфатировался и ёмкость потерял?
Ток утечки замеряли?

Если обслуживаемый - заглянуть в банки (налёт есть на пластинах?)
После заряда и отстоя проверить нагрузочной вилкой

 

[-xxx-]

Не обслуживаемый варта сильвердинамик. Года 3 ему. Параллельно юзаю штатную черную варту, с ним эта же история. Возможно машина не засыпает из-за регистратора, подключенного к зеркалу заднего вида или из-за зарядки мобильника в прикуривателе... Надо разбираться...