да не сказать... Клон - эт тотальное копирование.
Тут же учли ошибку - к крепежу глушака (по ходу движения - спереди защиты) крепится самим листом защиты, а не как у матадора - кронштейном, болт которого так "призывно" торчит снизу относительно плоскости листа защиты... У меня этот болт уже в задирах (особо-правый почему-то))).
Еще у этой и поперечный излом идет по середине (не видно - горизонтальная плоскость - передняя или задняя. Лучше, если задняя, т.к. передняя будет как лыжа), что способствует уменьшению площади контакта с глиной или слежавшимся снегом и снижает риск крепко на ней повиснуть.
Нужно смотреть еще толщину новой защиты, а так, на вид - конструктивно КМК она лучше матадоровской...