Результаты поиска

Вы издеваетесь?) Поставить рядом два колеса? И попытаться уловить разницу в кривизне поверхности, заглубленной в снег на 200 мм Соревноваться со шнивой на открытых дифференциалах без электронных блокировок буксуюших колес....мдааа...

Стала интересна теория разной ширины резины и пятна контакта. Проверяем. Тигуан 235/55/18 имеет ширину по протектору 201 мм, Прадо 265/70/17 ширину 221 мм , очень близкие значения

У меня 1gr, у него хороший момент на холостых, не спорю, да и тиг дизельный тоже норм тащит. Вопрос в другом. Либо реально тиг ехал на передней оси, и мгновенно встал в сугробе, что и пытаюсь выяснить, либо настройки срабатывания трекшена такие, эмммм, разные. Не считаю, что на скорости 15 км в...

А если подумать? ) Для справки. Масса моего Прадика в снаряженном состоянии 1890, масса моего Тигуана 1808. И опять взрыв шаблона.

Да по всем пунктам! В данном конкретном случае хода подвески не имеют значения, плоскач там. Это чисто трансмиссия. Нуу, один раз проехал на Тигуане, второй раз, на Прадике и не в след, это не считаю раскатыванием. И да, ощущение, что имитация блокировки на 15 летнем Прадике сработала быстрее и...

Есть мнение, что на мультивенах не съезжают с асфальта, не буксуют так, как на сювах и не пыжатся, обгоняя крузаки )

Совершенно верно, не готов нажимать газ на 2/3 , опережая на две секунды желание автомобиля остановиться. Остановился не я, а автомобиль, газ нажимал плавно, до половины, дабы не допустить срыва, но тиг не для старперов, типа меня, он перспективный нна, другого ответа и не ожидал на данном...

На форуме по клавиатуре разницы нет, а ощущения за рулём отличаются однако! Как это, мне тут пишут, что муфта итак залочена уже была, а газом вжатым типа активировал лишь торможение буксующего колеса, нагло врут что-ли?

Сегодня то же место, те же условия, за исключением того, что ехал "на древнем, как говно мамонта прадике" , также ничего не блокировал, ехал на открытом межосевом и просто заехал в это место, где "высокотехнологичный, мать его, ультрасовременный" тиг тупанул )

А теперь немного гнусной практики) на Урал обрушился снегопад, 20 см за ночь, подъезжая к своим воротам на горке Тигуан просто остановился, тык мык, газу на 2/3, о Эврика, муфта подключилась, WTF, а шо, нельзя было без остановки в сугробе это сделать до того, как? Чтоб без сноса вбок тронуться.

В чем проблема? Передача включена, бросил газ - получил торможение двигателем.

За пару минут после старта холодного двигателя и прогрева антифриза до 0 ничего там кристаллами льда не сточит. Речь о разовом разбавлении водой в условиях недоступности нужного раствора. Понятно, что постоянная эксплуатация такая не есть хорошо. Когда у меня хлопал шланг на печку в поле за 500...

И на многих кроссоверах довелось отьездить 4 зимы сжигая муфту, лично?) Самоблок торсена нужен не для грязей, никто не ставит для трофи его. Простых пара ситуаций, где он может пригодиться: на светофоре в зеркале заднего вида приближается авто, стоим на снежной каше, наличие торсена в коробке...

Поясняю, в некоторых случаях, Торсен межколесный на переднем приводе эффективнее и дешевле, чем весь порожняковый металлолом полноприводной версии.

Это тюнинг. Притом очень полезный.

Торсен идеально работает с имитацией, он блокируется разницей момента, при подтормаживании свободно вращающегося колеса, и не всегда блокируется, без подтормаживании , оставаясь свободным диффом, в этом фишка!

...межколесный Торсен спасет отца русской демократии, он быстрее и эффективнее электронных имитаторов. И их есть на наши коробки!

По сути - да, только руль во власти, ногами все равно давим на датчик, а степенью открытия ДЗ рулит компьютер. А по теме апгрейда Тигуана - ну мощно чо, автор молодец. Все интереснее, чем всякие лампочки, колпачки, насадки и другой "глубокий тунинх"

...нет, не в смазке...в максимальном удешевлении узла.

Вот и получается все через задницу, что важнее вскрыть коробку и достать мусор, а масло да, можно не менять) ибо при замене масла и фильтра мусор остаётся внутри.