Результаты поиска

А увеличить фото и посмотреть на застрявший снег в шашке протектора, не?) Проще написать глупость, не правда ли ( потому, что не один нормальный человек на Урале не переобувает резину раньше конца апреля)

Собственно, ничего нового в видео чел не сказал, размыл на 20 минут то, что можно сказать за 4. А именно, кроме компактности, у муфты преимуществ в общем то и нет перед торсеном. В чем я убеждаюсь на практике, имея оба автомобиля под задницей, а Вы с дивана мне пытаетесь доказывать обратное)

И снова здравствуйте) и снова волшебный святой халдекс с закрученной шайбой "на бездорожье" слился в дисциплине доехать до дома) беспомощно вращая поочередно колёсиками и тарахтя подтормаживаюшимися колесами) а старый древний, как говно мамонта Прадик заехал себе преспокойно на торсене. Мокрая...

А если ещё и вспомнить, сколько времени масло в двигателе идёт по байпасу мимо фильтра и это нормальный режим работы двигателя!)

Какие обиды?) Обид нет. Половина форума покупает неоригинальные фильтры, колодки и прочие расходники и чот никто не гнобит их "жадностью", да ещё и смеют сами менять или у гаражников, экономия по сравнению с оф дилером мизерная?) Моя жадность - это моя жадность, имею право)

Без тени иронии и сарказма меняю на промежуточном ТО (через 7,5 ткм) только масло, фильтр оставляю, стакан фильтра не трогаю, сливаю с пробки в стакане. Фильтр меняется через 15. Если включить логику, нет большого смысла менять пробку картера при каждой замене, если соблюдать момент затяжки...

Ребята, выдыхаем. Скоро все автомобили ВАГ концерна будут оснащаться надёжной и дешёвой трансмиссией!)

Неа, самое простое и не затратное - вообще не выезжать из гаража. Безгеморройное притом!

Непонятно, что хуже, восьмиступенчатый Аисин, установленный поперек, или дыкупицот) к обоим вопросики)

На 2,4 возможно, на 3,5 часто сворачивает коробку раньше.

за ПСА не скажу, на ГМ Aisin их проектировал.

Недолго) на PSA, на GM эти коробасы приезжали многим ранее сотки)

Да, конструктив. Впихнуть невпихуемое.... Особенно когда много передач, и их пихают в ограниченный объем между задней крышкой коленвала и шрусом...детали делают очень тонкими, ресурс малый.

Гидротрансформатор хорош в продольном длинном исполнении, все, что сбоку поперек - страшнейшая дичь.

Половинить коробку, чистить внутренние магниты и сетку помимо замены масла, не? Иное не приходит в голову чот.

Ещё раз уточню: сравнение именно по эффективности работы трансмиссии, нет там бездорожья на испытуемом участке, ровная поверхность, отвалом грейдера выбрита, провалиться в свежевыпавший пухляк 20 см до диагонального вывешивания там невозможно, пухляк придавливается условно до 5, брюхом на него...

Прекрасно, муфта подключена, допустим. Почему ЭБУ душит двигатель и не реагирует на увеличение нажатия педали, ещё во время движения, когда совершенно понятно, что машина начинает замедляться, дает машине остановиться, причем с вращающимися колесами, газ то не отпускался. А спустя некоторое...

И кому верить?

Точно такая же, как на Тигуане, притормаживание вращающегося колеса при простаивание другого на одной оси. Дифференциалы в переднем редукторе и заднем мосту открытые. Торсен межосевой в раздатке.

Реально секта ) Как написать, что тиг заехал дальше нивы так это дааа, хлопать в ладоши , принимать безоговорочно на веру, радостно, а вот пост про преимущество крузака подвергнут всевозможным сомнениям, от мудачества водителя, до разительной в 12 процентов разности диаметра колес, разве что...