Результаты поиска

Pavely! Поздравляю с приобретением!

Я за!

Конечно меняйте. В любой приличной мастерской где Вы сами сможете поприсутствовать и проследить за заменой. Обычно это стоит 500р. со снятием защиты.

Черное масло говорит о том, что оно работает, смывает нагар с деталей. При желании можно и поменять, хуже не будет.

Нормальная. Температура масла повышенна из-за турбины.

Просто у Вас нижний край щупа и есть нижний минимальный уровень. Если масла не будет хватать, то оно будет насосом подаваться толчками и на голодном масляном пайке окажутся все подшипники скольжения. На каком конкретно уровне это происходит Вам никто не скажет. Все на Ваш страх и риск.

Я Вам просто рекомендовал, так-как имею большой опыт эксплуатации и ремонта автомобилей. Повышение уровня выше нормы вредно, как и понижение ниже минимального.

Рекомендуется держать масло не ниже среднего уровня, а дальше на усмотрение хозяина.

Я за пятницу, что-то народу немного учавствует в обсуждении?

Поздравляю!

А какие условия посещения Паркинга. А то у меня бюджет подкошен КАСКО с ОСАГО.

Прекрасно. А где встреча-то...

19го - нормально!

Вот так кто-то лыжи смазывает а у кого-то так и стоят без смазки:mad:

Я за!!!

Увы, в субботу иду на ДР.

Если эту проблему не может решить ОД то надо настаивать на замене двигателя или автомобиля, с оформлением всех необходимых документов, потому как сам разбирать двигатель и устанавливать причину не будешь.

Ничего себе расход масла. На своем 1.4/122 до замены на 15000км ничего не доливал, уровень был в норме.

Зимой на малых дистанциях, да с пробками тяжело добиться экономии.

Читал, даже кто-то предлагал продавать масло. Причины повышения уровня могут быть: 1. Протечка охлаждающей жидкости - но это видно по изменению цвета масла. 2. Попадание остатков несгоревшего топлива в масло - по внешнему виду не заметишь, причина - на старых машинах это могло быть из-за...