Результаты поиска

пока получает подтверждение версия о попытке стащить фары :-( не хочется в это верить, что эта проблема становится актуальной для Тигуана наряду с мучениями владельцев Туарегов, Кайенов и иногда Вольво. действительно, если открутить нижний болт крепления, доступ к которому закрыт решеткой (но...

хотел бы я видеть этот камень! найн! исключено по причине наличия зазубрин, характерных для резки ножом трясущимися руками :-) чуть крупнее:

это незаводская дырка :-) это "пионэры", либо нарки. интересно, что хотели. фару так не снять, капот открыть - вроде не с той стороны ... в общем, дали пищу для размышлений. пока версия - думали, как на Туареге, но оказалось, не так. либо новые методы снятия фар, тренируются. тогда надо...

так ссылка на radikal, туда и залил. не видно? залил в галерею:

случайный взгляд на авто обнаружил неаккуратно вырезанную дырку в решетке радиатора: под дыркой доступ к нижнему болту крепления фары. перепутали с Туарегом? какие будут еще версии?

смотря какой ОД, некоторых лучше объезжать :-) при точно аналогичной ситуации, но с зазором с другой стороны, забил и забыл. время на ОД жалко, а шанс, что поломают ещё что-то, высок.

мвл, спасибо, но это не я ищу :-) а так, да, за такую VARTA +1. кстати, BOSCH и VARTA делают на одной линии, можно и его, но тут, как гворится, на вкус и цвет. больше интересует, прописывать или нет, и есть ли "мозги" по поводу АКБ.

ток потребителя определяется самим потребителем при постоянстве питающего напряжения и не зависит от генератора. FAQ: http://info.auto.ru/diesel/faq/article/708/ Добавлено через 5 минут вот тут обсуждалось, но ответа тоже нет: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7307&page=9

когда на СХ-5 воткнули напольную педаль газа, то, по словам инженеров, такое решение "дало новую, более чувственную связь с автомобилем" :-) в VW эта связь уже давно. хотя на Golf 7 педаль уже "навесная" :-( как говорится, чистота - залог здоровья :-)

в заказ-наряде никаких версий нет и быть не может, есть только код операции 150000. версия есть в протоколе, но клиенту он не выдается.

судя по всему, это Петр Рузаков. но он просто мастер-приемщик, машину в цеху он не ремонтирует. документы составлены правильно, это уже хорошо. для полной уверенности - ищите человека со "штурком". если обновлено, то и версия ABS станет новой, а именно 014, об этом тут тоже не раз написано. у...

писал раньше, но могу повторить. и такое ощущение, что мы в разных Атлант-М были :-) - по времени > 3 ч.; - в сервисной книжке отметки делать нет необходимости, но копии сняли, якобы требования ФГР по гар. случаям. в базе данных ФГР, по идее, авмобиль должен получить метку, что обновление...

asborisoff, не поленитесь, напишите в ФГР претензию по качеству работы этого ОД с указанием всех фактов. "дырку они от бублика получат, а не Шарапова" (с), в смысле никаких гарантийных выплат по вашей машине им не будет. платить будет то, кто фильтр менять не умеет. а так, да, трэш какой-то...

ага, вот в этом как раз и суть. хочется же ведь просто приехать, просто отдать авто и просто его забрать :-) несломанным :-) единственный плюс из посещения - ожидающий клиент-дедушка из Переславля, развлекал меня байками и разговорами за жизнь, такой очень позитивный человек, прям зарядился от...

так ведь "мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус" :-) отзывов много разных, как хороших, так и не очень. постом, ранее моего, написано, что проблем с обновлением в Антлант-М не было. Алексей Лазарев тут так же все подтверждал и вроде как говорил, что TPI известен и все будет хорошо...

как раз педаль стала другой, исчез эффект "встает колом и не продавливается", ощущения изменений есть, но насколько они решили проблему, пока сказать не возьмусь.

"кино и немцы" (с) подозреваю, что не все мастера одинаково полезны. мало того, ссылка на ваши слова на форуме с подтверждением применения TPI на разные модельные года и номера VIN некоторым вашим мастерам ни о чем не говорит. мне вот интересно, кто им вбил в их головы то, что нужно смотреть на...

OFF: сейчас у них, такое ощущение, что лучше точно не стало. обновление блока ABS привело к совместному чтению TPI, ибо видеть они его видели, но, такое ощущение, не читали, потом звонку в ФГР, хотя Александр Лазарев уверял в обратном. отпишусь по результатам в соответсвующей ветке.

аналогично, только середина 2012, ОД - Атлант-M, пришлось читать вместе TPI, потом общаться с ФГР, сейчас в ождинании. в соответствующей ветке об ОД отпишусь.

прошу прощения, но ... разве не так? "Под действие TPI попадают рестайлинговые (модель 5N2) автомашины Тигуан 2012-2014 модельных годов имеющие вин номер менее *** *** 5N*E*111000 (автомашины, ориентировочно произведенные с мая 2011 года по июль 2013 года, поскольку очередной модельный год, как...