Результаты поиска

какая разница, чем прикручивать "штамповку"? тут даже конус от реплики как раз получше будет :-) Добавлено через 1 минуту на реплике вроде, как правило, конус, оригинал - сфера.

на холодном двигателе? тогда лучше большой шприц в руки и удалить излишки, приведя уровень к чуть выше отметки MIN - процедура на пару минут, дабы не испытывать судьбу: при превышении уровня излишки могут полезть через клапан крышки расширительного бачка.

я процитирую одно из сообщений на одном из форумов: если вы водитель-профессионал, который проезжает столько, что дважды в сезон меняет резину по причине износа, или вы работаете в тесном контакте с другими водителями-профессионалами и можете узнать их мнение о резине разных производителей...

вполне! ширина 6.5J - вылет 33, ширина 7J - вылет 43. мало того, скоро именно такие диски с шириной 6.5J R17 будут штатно устанавливаться на конвейере, об этом чуть писалось тут: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=727764&postcount=6685 но и изменяться параметры шины на 215/60 R17.

именно! и гораздо проще принять правило и менять масло с 502 допуском 1 раз в 7500 км. этого будет достаточно.

по этой логике получается, что час работы с оборотами 6500 равен часу работы на холостых. но моточас - это далеко не астрономический час, которые как раз считает вышеупомянутый счетчик.

лучше на значение средней скорости. среднняя скорость * 300 часов = интервал замены. но тоже с поправками :-) для более точных вычислений можно и расход топлива за весь период учесть. моточасы ведь очень разными бывают :-)

я постараюсь сначала это проверить :-) да и там такие дебаты идут ... дизелисты как-то более спокойно тему масла обсуждают :-)

OFF по бензиновым двигателеям: вроде бы VW изменил предписание по рекоменданции в бензиновых двигателях. теперь рекомендуется использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, ACEA A3/B4, VW502. эти же рекомендации уже распроняются на автомобили SKODA с 33 недели 2013 г. с...

да, именно так. в BMW на клемме аккумулятора крепится так называемый датчик IBS - интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи. основная его задача - слежение за током заряда и разряда. и таким образом система постоянно адаптируется к "изнашивающемся" аккумулятору, используя те или иные...

да, да, да! мне кажется, за нами следит ЗлоЙОжЬ :)

допустимо! но как раз акцент на низкое HTHS и возможный повышенный износ. допуск 506.01 все-таки сильно специфичный. тут может получится так, что минусы этого допуска перекроют плюсы. но в любом случае, вопрос обсуждаем, и каждый сделает выбор так, как посчитает нужным в силу своих предпочтений :-)

так у Терми такой и стоит :-) вот в тех же BMW действительно существует такая операция, как адаптация вновь поставленного аккумулятора, после которой работа батареи как бы оптимизируется. интересно, как в Тигуане.

ага, чем больше закрашено, тем лучше защита. - Soot thickening - сажевые отложения - Wear - износ - Sludge - шлам - Piston deposits - нагар на поршнях - Oxidative thickening - антиокислительные свойства - Fuel economy - экономия топлива - Aftertreatment compabillity - совместимость с сажевым...

http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/HD/soot.swf сажевые отложения.

от чего же нельзя? конечно, можно :-) там все есть: http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html

об AGM батареях есть много противоречивых мнений. так, например, в одном из TIS BMW указано буквально следующее: Аккумулятор AGM нельзя устанавливать в моторном отсеке по причине существующих там значительных перепадов температуры, которые существенно сокращают срок его службы. требования по...

можем сравнить ответы :) Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки и тщательным образом изучив Вашу заявку поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее: Согласно рекомендациям завода-изготовителя, указанных в сервисной книжке Вашего автомобиля техническое...

504/507 был создан в угоду экологическим требованиям и рассчитан на топливо с низким содержанием серы, чем российское топливо в общей своей массе похвастаться не может. так же есть мнения, что топливо с большим содержанием серы очень негативно влияет на масло с этим допуском. VW допускает...

я тоже. давно, указанное по ссылке масло CASTROL EDGE 5W-30 LONGLIFE 3, имеет допуск 505.01, а? у него 504/507. использовать можно, но бессмысленно, т. к. LL-Service в России не одобрен.