Результаты поиска

Нормальный билед, НОРМАЛЬНО настроенный и установленный не отличается внешне от линзованного ксенона. Но вероятность докапывания, конечно, есть(((

На Хавале BiLed, наверное уже, а на твоём галоген или ксенон "мутный глаз". Вставляй в свои фары Билед и радуйся хорошему освещению.

Течь может откуда угодно, грешить можно на что угодно. Видеоэндоскоп автомобильный или подъёмник на час в сервисе типа "Сам себе автомастер" и смотреть откуда течёт. Я не знаю какие вы разные буквы где то видите. Элкатс выдает один номер VAG 06H 121 131 C и кучу вариантов замен на неоригинал...

Судить о ровности мотора по положению опоры нельзя. Все крепежные отверстия имеют свободный ход. Мотор может стоять ровно, а опора прикручена криво и на это пофиг. Вот мотор лучше отцентровать.

Натяжитель вынимается, разбирается и набивается смазкой. Там пружина внутри и больше ничего. Перед разборкой сообразить как он устроен, чтобы потом не ломать голову как натянуть пружину))). Нужны тиски хотя бы. Ролик и ремень под замену, копеечные вещи.

https://aliexpress.ru/item/1005004274128632.html?spm=a2g2x.orderdetail.0.0.59964aa64GwuW8&sku_id=12000028592688144&_ga=2.97427679.1544051317.1729529643-1821549885.1714644267

Дело хозяйское, можно ездить)))) Задняя эластичная муфта кардана. Вот когда её нужно менять)))

Ничего, увы(((( БУ диф живой оригинал практически не найти, переборка акпп тысяч 50 только работа. Заканчивается как правило тем, что меняют акпп и раздатку на контрактные. Так дешевле выйдет и лучше. Есть ещё китайский диф, но это говно полное и есть наварка-восстановление шлицов. Тоже...

пол-часа.....примерно.

Татнефть она же Несте. Да почти все бренды имеют 98-й. В Питере с марками бензинов по-проще...

Да. В идеале свечи должны быть ровного черноватого цвета. Не светло серые , не закопчёные и не дай бог огненно рыжие как мои после сотого))))

Универсального рецепта нет. Выкрути свечи, помести их носиками в 9% уксус на пару часов. Сойдёт весь нагар. Вкрути и покатайся на G-Драйве 4-5 баков. Выкрути одну и посмотри. Что у вас там льют и откуда везут никто кроме ваших не знает))

Хороший сотый ещё поискать надо и кот в мешке. Я обжёгся на сотом от Тебоил в Питере. Сотый на не чипованном, да и даже на чипованном моторе - выкинутые деньги. 95-98 на лючке написано, вот и лей 98 й если денег не жалко) Я 15-й год исключительно на 98 м. Заправил тут 4 бака сотого...проклял...

Имею координаты только Питерских. С таким конфигом - даунпайп-штатный второй кат-штатная задняя часть - любая прошивка с отключённым опросом "экологии" ездят десятки пользователей. А нарукожопить можно и при замене ОЖ.))))) Кстати кат денег стоит. ЕМНИП первый кат не меньше 8000 р. Не пролюби...

Вырезать первый кат, что сразу за турбиной. Вместо него сварить даунпайп. Второй каталик оставить. Прошиться. Звук почти не изменится, пахнуть очень сильнее не будет. Тема как будто вчера написана)))) 14 лет вырезают, прошивают и как то ездят по 500 тысяч.... 100 й бензин зло. 98-ого с...

А можешь и не лезть. Все причины под капотом))) Отдельно по номерам ошибок всё разжёвано на форуме ещё много лет назад. Просто поиском воспользуйся.

Только при повороте ключа нет никакого движения техническх жидкостей в авто. Разве что насос в баке качает......Выключи все режимы климата и попробуй снова. Если тишина, то проблема в автоматике заслонок отопителя, циркуляции, вентиляторе печки и тп.

Пинки в моём случае это преключение с 3- ей на 4-ю передачу с ударом. С ощутимым ударом, толчком. У кого то со 2 й на третью пинается, по разному.... Обычные переключения, особенно под небольшим ровным газом, практически не ощущаются на исправном Айсине.

Сказать можно что угодно. Я не понимаю самой сути этого спора менять-не менять. 2000 р/литр стоит Мобил 3309. Надо 4 литра и 30 минут времени самостоятельной работы. НИЧЕГО заумного и сложного!!! Слил-прогрел-залил. Спорим так, как будто обсуждаем замену поршневой группы каждые 60 тысяч!)))))...

А тебе не сказали, что если масло не менялось никогда или тысяч 200 назад, то менять его уже и нельзя? Вероятность полного нагиба гидроблока весьма вероятна. Вот в этом и дилемма - тратить раз в 3 года 15 тысяч и ездить спокойно и с чистой совестью сдать машину следующему или ездить до упора...