Результаты поиска

Я никому ничего не навязываю) "На весь срок службы" это маркетинг, а не тех. регламент. ВАГу выгодно, чтобы стоимость владения авто была ниже, чем у конкурентов. Историю про "на весь срок службы" фильтр Халдекса слышал? А когда не доходя и 200-т тысяч пробега полетели насосы тут же сменили...

Регламент замены масла в АКПП от производителя - 40 тысяч км. Только при таких условиях Айсин как бы гарантирует наработку на отказ в 300 тысяч. Ну как делать - думай сам))) Можно и вообще ни разу не менять , ВАГ ведь говорит - на весь срок службы)) Но потом дорогой ремонт китайскими...

Один, но это может быть и забитая сеточка и забитый фильтр тонкой очистки

Купи Васю диагност и смотри давление топлива из бака

Я бы не покупал Тигуан 12 и 13 годов. Там самая неудачная поршневая группа. 14 й и позднее. Ну либо вариант после капиталки с новыми поршнями.

По моему да

ОнлиШкода на Верхнем переулке, не помню какой из них.

Проверяй форсунки. Вангую, что несколько из 4 х ссыт. Богатит смесь. Вася диагност есть? Если есть, то вставай в группу измерения давления в рампе и смотри как ведёт себя давление после глушения авто. Если минут за 10 поднимается до 80 Бар и ползёт дальше медленно, то дело не в них. Если сразу...

На нормально эксплуатируемой муфте с нормальным изначально маслом , сливается прозрачная субстанция даже после 80- ти тысяч пробега масла.

Т. Е ты предлагаешь датчик ставить на 0,6 - 0,8 бар, и считывать с него уже при 750 ти оборотов? Плохая затея. И никто этого не делал 100%

Датчик давления у нас это чистая механика. Можно наверное сместить обороты, при которых идёт контроль давления, но этого никто не делал и зачем это делать? Нужно просто кронштейн от Пассат поставить, там 2 дырки под 2 датчика. В первую штатный, во вторую такой же, только низкого давления...

Что это за шедевральную паль ты поставил?))) А потому, что датчик давления масла отпрашивается мозгами именно на оборотах примерно 1800. До этих оборотов, хоть мотор высохнет, никто даже не пискнет! Привет инженерам-маркетологам😈 Ну и молись богу, что ты не задрал вкладыши катаясь посуху.

Вопрос не совсем корректный. Девайс универсальный и привязан к ВАГУ опосредованно только колодкой проводов к штатной магнитоле. Работа электрика на часик и девайс встанет с любого и на любой авто.

Шприцом отсоси стакан и успокойся)))

Ничего из этого не влияет на уровень ОЖ. Повторю вопрос - уровень всегда высокий или повышается при глушении авто?

А точно свистит Халдекс?

Не замечал такого, может у меня свежая муфта?)))))) 14 лет не срок....

Ничего никуда не давит, просто перелив, причём это совершенно не существенно (в случае, если уровень сильно растёт на заглушенной машине, то это существенно, но решается просто). Риски на бачке для блондинок и перфекционистов. Будет много ОЖ - вытечет через дренаж, будет мало в бачке запищит...

"Что то вроде" не прокатит)))) Вроде Володи, похоже на Фому купишь. Лучше скажи где то место, куда вставляется эта клипса.