Результаты поиска

Ну там два варика, ломается свеча падает в цилиндр или ломается и остается как есть, во втором варике можно ездить, в первом да надо снимать башку и высверливать.

Да пробег на работу 15км утром и 15км обратно вечером по городу, в выходные бывает выезжаю за пределы города, но не всегда, но я так все 5 лет езжу, и прожигаться так часто стал вот недавно полгода назад что ли. Да новый ELM купил, тесты все проходи, Карсканер и все остальное работает, прога...

Ну у меня 4-я не откручивалась, типа говорили хрустит,сломается или открутится, взяли с меня что претензий не имею и стали крутить и открутилась еле еле -)

Не знаю, бочковое лили, знаю только что Zic 5w30

Ну у тебя и пробег в два раза больше, я так понимаю в целом ничего криминального у меня нет, надо будет как вариант попробовать масло другое залить.

Как раньше не знаю, но я никогда не замечал что бы он поднимал обороты до 1000 и на холостых прожигал, всегда это делалось как то без этого, а сейчас судя по DPF примерно прожигается примерно раз в 100км. Сегодня ехал 95%, завтра поеду наверно будет прожигаться.

Разобрался я с подключением, не все ELM сканеры одинаково полезны, сейчас все работает. На какие параметры особо обратить внимание в программе? Я так понимаю вполне все прилично и забит 34%, что же он так часто начал прожигаться. Кстати это я заметил как перешел на Масло Zic 5w30, до этого лил...

Да я когда Тигу купил по незнанию отключил Автоматический подогреватель и 3 зимы ездил без него, на свечи нагрузка большая шла, я еще думал что так долго машина то прогревается, котел же включаю, салон теплый, ну и потом уже когда вник в тему как это все работает, включил опцию, а свечи уже...

Ой ну хватит ныть уже, привыкай к новой реальности, сейчас у многих позиция не цены высокие, а мало зарабатываешь, мне много так кто говорит когда про цены речь заходит, лишний раз молчу уже. У меня замок в двери сдох, ну и новый стоит от 9 до 30к, заказал почти за 10к сраный замок, ну что...

Ну она как раз долго ходит у меня 1,2,4 уже заменены, а 3 с датчиком до сих пор так и работает, у меня запасной комплект свечей лежит купил по случаю еще по старым ценам оригинал, буду по 1-й менять какая вылетать будет.

У меня Хака9, за 5 лет все шипы на месте, возможно пару 1-2 где то я видел вылетели и все, причем что спереди колеса стоят что сзади без разницы, ничего не вылетает. На Октавии на третий год заметил что чет прилично повылетало на передке, но оно и понятно передний привод, все дела.

Подскажите советом что делаю не так. Купил ELM327 1.5 BT соединил с телефоном, пароль 1234 схавал. elm327 identifier - говорит что вроде все в порядке. При этом VAG DPF коннектится, но никакие данные не берет с машины, в настройках потыкал группу со своим движком, ничего не изменилось. Init ELM...

Человек хотел сразу менять блок управления, он его поменял.

Карты ты сам можешь обновить они же там на SD карте лежат, новые скачай, залей да и все, а ПО тут уже не таке все просто.

У меня сегодня перестала открываться и закрываться задняя дверь, ошибки B11 и B12 замыкание на плюс и замыкание на массу, 90% что замок сдох. Пришлось его пока принудительно закрыть и по ходу надо заказывать новый замок.

ну на нормальных шинках ключем затягивают, только усилие у всех свое, кто 140 ставит кто 160, у всех все по разному.

Вот я тоже примерно свое усилие знаю +- руками и все, хотя ключ тоже есть, но чет пару раз попробовал мне не зашло.

Через что 100% работает VAG DPF?

Ну я пока не знаю что мне надо, у меня стал часто прожигаться сажевик, хочу понять почему, там есть какой то общий параметр который показывает насколько забитый сажевик ну и по нему понять сколько еще поживет?

Да, в первом блоке я нашел параметры, только там нужна пояснительная бригада, что, для чего и зачем.