Результаты поиска

Ну может я не прав. Не учел всех факторов в процессе. Теория теорией, надо проверять - ставить эксперимент, замерять. У меня есть разведенный антифриз, есть рефрактометр, как нибудь проверю.

Можно не заморачиваться, на глазок, на удачу, в принципе если лить разведенный антифриз, то прокатит. Я так 10 лет подливал разведенный на -40 гр антифриз.

Фоланд ты не глупый человек, способен размышлять и обращаться за справочной информацией к научным статьям? Раз ты заговорил по поводу моей не начитанности, давай разбираться по существу вопроса. Начнем с температуры кипения составляющих антифриза. Температура кипения воды H2O зависит от...

Можно долить в расширительный бачок концентрат или дистиллят. В итоге они постепенно перемешаются с антифризом в системе и точка начала кристаллизации сместится, в ту или иную сторону. Лучше всего это делать под контрольными замерами рефрактометром, долили, поездили пару дней, откачали немного...

DTE пылят, я ездил на таких, только мало очень, не так как обычные колодки

Постоянно читаю всяких разных умных людей советы доливать воду. Из каких таких соображений, это же не аккумулятор где из электролита (смесь кислоты с водой) испаряется именно вода при электролизе. Доливая воду вы уменьшаете градус замерзания антифриза. Не знаете что было залито - лучше поменять...

Через какое отверстие заливаешь керосин? На сколько прежде чем новое масло заливать? Он потом весь сливается или смешивается с новым маслом?

ну да тут агрессивная промывка не желательная, позобьёт сетки маслонасоса и все отверстия, мягко промывать надо, поэтому я и мою регулярно мягкими промывками которые выше указал

в личку ответил

тут мнения разделились, у всех свои аргументы, я лично мою при каждой замене, сначала лью Liqui Moly 7590 в старое масло на 10 минут, потом заливаю Totachi 1A104 еще на 20 минут - моют отлично!

разные производители, разные составы, присадки, лично я бы слил, промыл и залил бы что то одно

Я не установщик, могу дать телефон установщика для консультации, Я могу предположить что можно воткнуть что угодно, масса примеров как в галогеновые фары ставят линзы, только по закону нужен автокорректор и омыватель. Иначе лишение прав и конфискация фар.

надо бы лить что залито, 21ого года там скорее G13 даже G12 evo. Оба лобридные в принципе мешать можно. Только я не уверен что состав присадок у феби и оригинала одинаков. Я бы лично лил того же производителя что и залито

Я промывал - Промывка печки, дуло справа холодом. пока все хорошо

Татачи промывка хорошая

33 т.р

Да я теперь после того как печка забилась, так то же думаю, хуже явно не будет. Вопрос только в том промывать с химией или без? Удовольствие не из дешевых, я за все промывки + антифриз отдал 12 т.р.

Замена штатного ксенона на BiLed линзы Aozoom K7 Dragon Knight

Я все таки убрал ксенон и поставил BiLed линзы Aozoom K7 Dragon Knight - Замена штатного ксенона на BiLed линзы Aozoom K7 Dragon Knight

G12 (TL 774-D) - карбоксилатный срок службы: 3-5 лет или 150 тыс. км. G12++ (TL 774-G), G13 ( TL 774-J) лобридные, с силикатом - срок службы: Неограниченный срок эксплуатации при условии заливки в новый автомобиль (только доливать) либо замена по достижению пробега в до 500 000 км. G12 EVO...