Результаты поиска

По своему опыту аэротвин во время снегопада сдаются быстрее, с хайнерами за время эксплуатации не разу не приходилось их отбивать. Да не всегда идеально чистят, но меня устраивает, конечно много факторов, состояние лобовика, чем посыпают дороги и даже температура климата, все индивидуально. У...

Это проблема ВСЕХ дворников, конструкция такая. У масума другая идеология - минус и снег. Хайнеры для меня более универсальны.

3 вариант спирт в бачок, и на мойку/теплую парковку)

Шевелить наверное не то слово, он должен качатся в креплении град 10 примерно, лучше всего в сервисном положении.

Пошевелите дворник, замёрзла качающаяся часть в месте крепления в поводок.

У меня этот участок просто позже прогревается, льда как на фото не остаётся.

И все остальные жидкости машина всасывает, допустим в бак)))

Меня больше интересует цена/качество, в нашем случае как можно реже менять аккумулятор.

Или вебаста убивает аккумулятор?

Я про эксплуатацию обычного аккумулятора, просто у меня на столько машины не задерживались.

У меня у сотруднице на фабии 11 лет

Вроде Агм ничего не должен выделять в атмосферу, но это не точно)

По форуму просто у многих дохнет к 4 годам. Не хочу с утра с бубном бегать вокруг машины)

Можно попробовать резюмировать) для средней полосы обычно ходимость аккумулятора при постоянных поездках ( у меня около 50 км в день) порядка более 6 лет. Если AGM прослужит меньше, то при отсутствии на клемме контроллера можно ставить кислотный, и хрен с ней с экологией! Авто стоит 3 дня...

Колодки трв датчик был установлен. Сегодня менял, остаток на колодках около 3 мм, не понял почему авто не показывал малый остаток, провода были перепилены на 50 процентов.

Если возможно скиньте ссылку на инструкцию свечи, насколько я помню на упаковке есть только момент затяжки, но про многократное ввинчивания там и слова нет.

Просто посмотрите на конструкцию уплотнительных колец, Производителю в голову не приходит что люди самостоятельно обслуживают (рассматривают свечи) через поездку, он заявляет срок замены, который больше чем у ВАГа, но это требование ВАГа. ни в одной мурзилке на современные авто не встречал...

Существует, только по регламенту раз в 30 ткм, а не чаще)

Возможно у людей это фетиш следить за состоянием свечей, авто это у людей в собственности, вот необходимость... В наших машинах много всяких разных железяк, можно откручивать смазывать и протирать тряпочкой). Мне кажется состояние цилиндров необходимо смотреть при потере тяги, масложоре и т.д...

Люди, все эти приборы очень хорошо, но подумайте, при съеме свечей есть вероятность насыпать в цилиндры абразива, еще кольца на свечах одноразовые.