Эндоскопия CZDA (пробег 52000)

[Igor100]

Люди, все эти приборы очень хорошо, но подумайте, при съеме свечей есть вероятность насыпать в цилиндры абразива, еще кольца на свечах одноразовые.

При замене свечей, такой вероятности не существует?

 

[eijei]

При замене свечей, такой вероятности не существует?

Существует, только по регламенту раз в 30 ткм, а не чаще)

 

[Igor100]

Существует, только по регламенту раз в 30 ткм, а не чаще)

Результат тот же.
Если продуть колодец, то непонятно какой аброзив попадет в цилиндр. С резьбы? А что там на резьбе, окалина? Что пугает, коричневый налет?
И почему на свечах одноразовые кольца? Производитель свечей об этом заявляет? И если кольца одноразовые, то почему они не съемные и не подлежат замене?
Свечи разрешается выкручивать только при замене?

 

[eijei]

И почему на свечах одноразовые кольца?

Просто посмотрите на конструкцию уплотнительных колец, Производителю в голову не приходит что люди самостоятельно обслуживают (рассматривают свечи) через поездку, он заявляет срок замены, который больше чем у ВАГа, но это требование ВАГа. ни в одной мурзилке на современные авто не встречал "контроль состояния/зазора свечей", по ВАЗу не помню к сожалению.

 

[TVTest]

Просто посмотрите на конструкцию уплотнительных колец, Производителю в голову не приходит что люди самостоятельно обслуживают (рассматривают свечи) через поездку, он заявляет срок замены, который больше чем у ВАГа, но это требование ВАГа. ни в одной мурзилке на современные авто не встречал "контроль состояния/зазора свечей", по ВАЗу не помню к сожалению.

Просто посмотрите на упаковку свечи и почитайте инструкцию и все ваши фантазии улягутся. А для того, чтобы быть уверенным в отсутствии грязи при откручивании, колодец и всю голову продувают хоть компрессором через насадку.

 

[eijei]

Если возможно скиньте ссылку на инструкцию свечи, насколько я помню на упаковке есть только момент затяжки, но про многократное ввинчивания там и слова нет.

 

[Garden]

Как Вы это определили?

По статистике многочисленных отзывов на авто форумах. Да и ездит много знакомых на море....

неужели ВАГ делает двигатели, спокойно катающие при тысячах повторений пропусков воспламенения и ЭБУ, которые эти пропуски где-то у себя считают, но чек не поджигают, а ваговоды эти аномалии, как правильно выразились, не чувствуют попой?

Ну да, трудно поверить))

 

[TVTest]

Если возможно скиньте ссылку на инструкцию свечи, насколько я помню на упаковке есть только момент затяжки, но про многократное ввинчивания там и слова нет.

Внимательно почитайте, не поленитесь.

 

[АОВ]

Ничего удивительного в этом нет, этот мотор и так работает на грани детонации. (бедная смесь) Так что такие фото норма. Что бы её уменьшить надо делать более холодный впуск. Бензин 100 тока усугубляет этот процесс.

 

[DMITRY_TCH]

А если честно, то лучше прочти про ХайГир (особенно в комментариях больше "сока"):
Hi-Gear, где же тебя производят? — DRIVE2
Встречный вопрос - почему не аналог от Ликви?

Нигде не указывал, что не ЛиквиМоли. Или еще какая-либо марка. Я не против даже, если какую из своего опыта укажете! Эти марки не противопоставляю никоим образом.
Просто суть в том, что на данный момент до 10 тык мне еще катать 800км и особо над этим вопросом не задумываюсь - итак будет с запасом по процедуре. Некоторые не заморачиваются никогда таким вообще.
Почему ХайГир?
Просто автокосметикой этой фирмы пользуюсь уже очень давно. И, знаете - она вполне даже хорошая. Серьезно.
Очиститель для стекол в зеленых баллонах, считаю, вообще - один из лучших на рынке. Очистителем для кожаного салона (фиолетовый баллон) пользуюсь дважды в год - никаких нареканий.
Пенный очиститель тоже очень хорош. Силиконка отличная.
Что мне не нравится из того ассортимента, что прошел через мои руки - зимняя омывайка (синяя) и концентрат. Оставляет огроменные засвечивающиеся области на стекле, ночью крайне опасно. Никому не советую.
По поводу расследования на Драйве - ну, что сказать... молодец расследователь.
Только в законодательстве США может же быть неявное разрешение или полное отсутствие необходимости раскрывать какую-либо информацию относительно производства. Или нет? Я не отвечу.
Что знаю - то, чем пользуюсь из автохимии этой фирмы/марки меня устраивает и по качеству и по цене.

Летняя омывайка у ХайГир, кстати, нормальная (розовая), хотя года два, как перешел на концентрат ЛиквиМоли.
Также, по разным областям в автовладении у меня наметился разный круг любимых препаратов для обслуживания. Но это не тема данного обсуждения.
Извиняюсь за офф-топ.

По теме - тут спрашивают, зачем лазать в мотор на каждой остановке? Давайте не уходить в крайности.
У человека появились проблемы. Он им опосредованно получил подтверждения. То, что он сам залез в мотор - его полное право. Мог и в слесарке это сделать - в чем отличия? Снимки другими бы не вышли.
Приветствую желание разобраться, с чем имеешь дело. Иогромное спасибо ему за то, что этими наблюдениями поделился с нами всеми.
Другой вопрос - как это решать далее.

 

[АОВ]

@DMITRY_TCH,Дак загляни в свой 2х литровый. Может нет таких каверн.

 

[Garden]

У человека появились проблемы. Он им опосредованно получил подтверждения.

Это про кого речь?

 

[АОВ]

Diminator, Возможно это LSPI. У нашего мотора с этим проблема.

 

[krugozor]

По статистике многочисленных отзывов на авто форумах. Да и ездит много знакомых на море....

И что в тех отзывах? Ну и те, кто ездит на море на каких заправках заправляются и как определяют качество бензина? На вкус?
Предметно есть что сказать или лишь бы ляпнуть?

 

[Garden]

Предметно есть что сказать или лишь бы ляпнуть?

Конечно лишь бы ляпнуть.
Лишь бы тебе полегчало))

 

[GREENPEACE]

Залить что ли 92 попробовать))

 

[-xxx-]

Если продуть колодец, то непонятно какой аброзив попадет в цилиндр. С резьбы? А что там на резьбе, окалина? Что пугает, коричневый налет?
И почему на свечах одноразовые кольца? Производитель свечей об этом заявляет? И если кольца одноразовые, то почему они не съемные и не подлежат замене?
Свечи разрешается выкручивать только при замене?

почитай Драйв. Там не один случай когда после выкрутил/вкрутил у народа обламывался наконечник свечи, падал в цилиндр и хозяин попадал на крупную капиталку. Особенно касается движков с 1,4 и их мелкими свечками

 

[igor2013]

В связи с этим вопросы:
1. Правильно ли я понимаю, виноват во всем 95 бенз, форсунка не может косячить или еще что (есть ощущения, что следы свежие)?
2. Критично ли такое состояние поршня или можно не заморачиваться и ездить дальше на 100 бензе?
3. Кто-нибудь у себя смотрел состояние поршней, цилиндров?

1. Скорее всего была заправка хреновым бензином, с октановым числом значительно ниже допустимого.
2. Не критично, нет оплавления по периметру. Можно и 95 и 100 на проверенных заправках. Если вдруг появилось сомнение в топливе, то педаль сильно не давить.
3. Состояние поршней на своем моторе не смотрел.

 

[Igor100]

почитай Драйв. Там не один случай когда после выкрутил/вкрутил у народа обламывался наконечник свечи, падал в цилиндр и хозяин попадал на крупную капиталку. Особенно касается движков с 1,4 и их мелкими свечками

Спасибо за совет, но не буду.
За свою сознательную жизнь, здесь впервые прочитал про такое "чудо", хотя свечей было выкручено и закручено, достаточно.
Можете выкручивать, когда посчитаете нужным, ну, а я соответственно, поступлю также, если Вы не возражаете.
Ориентируюсь, искобчительно на свой опыт, а читать Драйв это не для меня.
Сломать наконечник, это круто....надо уметь. Подобной квалификацией не обладаю.

 

[-xxx-]

если Вы не возражаете.

вообще без проблем. мое дело предупредить