Результаты поиска

Очень похоже на уплотняющие кольца насоса .

Дело не в сухости .-дело в производительности )), именно о форме и расположения в корпусе насосной крыльчатки идет речь в теме и это не маловажно ..

Это нормальная практика как раз , не стоит сравнивать ))

Не скажу про полностью металлические ,помню только, что года три назад был такой вариант , но вот сделанные "под оригинал " с али бабы и с авито ..спасибо не надо .. Тоже бы уверен ну что можно сделать не так :Hi1: Заметки механика . Доверяй, но … проверяй или сказ о...

Есть и "обратная сторона медали " wink-emo ты проводишь диагностику перед капитальным ремонтом , выявляешь проблемы не только с расходом масла и говоришь что решать их нужно сразу (ну например форсунки охлаждения поршней иил пропуски под нагрузкой и состояние седел с...

Это кто ? Саша или Леша ? )) Мои соболезнования ... Полностью разобрать мотор у увидеть остуствие номера на блоке это конечно жесть ( :( ( Разом в металлом , обидно механику конечно ...Ну а масляный насос это вообще отдельная история:Crazy1: ,видимо сразу нужно было напрячься...

Разумеется не делает , он практически ничего не делает , поэтому и приходиться разбираться в ньюансах оригинальности фирм которые для него производят детали .. )) Например Contitech обладает большим количеством особенностей на которые стоит обращать внимание даже в...

Не могу сказать про Дайко .не сталкивался , но к первым двум в не своем исполнении и у меня есть вопросы ,есть разница с с оригинальным ))

Эта контора не производит ремни )) Никогда не связывайтесь со сборщиками -это всегда лутбокс , хорошо когда там лежит нормальный производитель ,а если нет? Что касается шва -не вижу отклоенений он всегда был и будет , да и опроблема ремня идет чаще всего не из за обрыва...

Я написал какие свечи считаю оптимальными)) .. Стоит ли или нет ЧИП можно легко узнать по величине наддува ,без изменения этого параметра на турбированных ДВС машина в принципе не тюнингуется . Штатный наддув обычно 0.55 -0.7 бар (тут нужно уточнять модификацию ) ,все...

gena65, Такие конторы собираеют ДВС на своих сотавляющих ,т.е. там будет 100 % "ковка" ,вот какая это вопрос .. Если СТИ это одно дело ,а если какой нибудь зеленоград -совсем другое , посмотреть тебе не дадут , кроме этого итоговая смета нужных для второго поколения замен...

Начать сравнение NGK и Bosch были вынуждены практически сразу после выпуска моторов серии , так как явление раскола центрально керамического изолятора (отгарание бокового электрода ) была совсем не редкость , свечи Бош более"холодные" свечи , это видно по той самой длине...

Csbuzkp, Подобный дефект горячей части не виден снаружи , говорить :"А давайте сразу разберем" это слишком , нужно сначала ,по моему разумению , проверить обвес ))

Титаник все сказал , объясню на пальцах smile-emo.. На снимке газовый канал "улитки" ,трещина и откол идет по внешней стороне и это не "декоративная " трещина снаружи ..Если метал начнет крошится то его куски полетят прямо в рабочее колесо турбины .. Будем периодически обновлять комплекты...

При касании балансирный вал дает звук который внимательный механик слишит и понимает ,что что то не так произошло при сборке ))

Совершенно верное замечание . я бы хотел напомнить про алюминивые болты натяжителя цепи ГРМ и про крепление заднего сальника такими же болтами ,про набор болтов второго поддона и описанного ранее кронштейна опоры ... Инженеров VAGа постигла мания облегчения , но вот...

Тут очень тонкий момент при сборке , трудно проверить чисто визуально , но последствия будут именно такими ,если при первом запуске механик не чутко прислушивается к работающему мотору (иначе никак )) .. Я даже винить никого не хочу ибо знаю , что на эту "бетонную стену...

Я мог бы сказать на что это похоже , но надеюсь ,что все таки это не так .. Хотелось бы верить в правильность сборки P/s/ С другой стороны если подтвердится обойдетесь малой кровью и бесплатно))

Китайские из "оригинального комплекта" отъедут еще быстрее