Результаты поиска

Будет старая добрая DQ250, которая как минимум не хуже.

Ну я овощить не люблю от слова совсем, поэтому, как только есть возможность , на педаль жму не стесняясь))))

А у меня все стабильно

Пробег 25000, по каждому цилиндру в среднем по 50 пропусков.

Вот и я перестал, перешел на Роснефть чистый 95, изредка 98 и Пульсар, весной замена свечей, посмотрим в каком они виде будут)))

Полку снимаете и все влезет, сдвигать сидения не надо, проверено на себе.

SauberF1, Mixa139, Ну может, тут как повезет, хотя лил только G-drive, заправка в Москве.

Забить и ждать пока не перегорит хотя бы половина :)

Нет, это НЕ иридиевые, а платиновые. На прошлом тиге на сток платине проехал 60к, потом поставил Денсо Иридиевые, сдохли через 15, но всей видимости из за говноГазпрома...

Заинтриговали, в упор не вижу: https://www.ngkntk.com/ru/prilozhenie-podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/ Выбираем производитель VW, модель TIGUAN. Все, нашел в PDF. https://www.ngkntk.com/fileadmin/russia/downloads/svechi_zazhiganija_2017_2018.pdf

Ну не знаю, я нигде не нашел. А вдруг у них сопротивление другое или что то еще?

Я думал вы под металлизированным пленочный имели ввиду.

А на Драве пишут с нитями, я спецом спросил: https://www.drive2.ru/l/522287540598736132/?m=522354061052215718&page=0#a522354061052215718

Имелось ввиду, какие свечи можно купить не в упаковке от ВАГа.

Foland11, нет у NGK в каталоге свечей для этого мотора почему то.... По моему единственный аналог это БОШ.

Значит для вас смысла в таких режимах нет. Я обычно еду до 150, но при обгоне бывает и 160 и 170.... Как сказать, в одном месте не успел, будешь плестись 80-100 за фурой, возможно несколько километров, дышать говнодизелем, ловить камни и песок, которые она поднимает с обочины, и другие прелести.

Это смотря какой обгон, если 2-3 фуры подряд по встречке, то в конце обгона скорость 150-160 км/ч, и это явно не 10 секунд На трассе начиная с весны почти каждые выходные, на расход срать, у меня по городу 15-16 :D

Обгон на трассе, как раз на высоких оборотах

В Етюнерс тоже говорят что лучше сделать под 98. Типа на высоких оборотах на 95 машина едет чисто на наддуве, не совсем понимаю что это такое :confused:

SauberF1, ну да, там и с ГБЦ были проблемы. Но ЦПГ вроде не изменилась. С термостатом очень может быть, у родственника CHPA на Гольфе тоже греется не очень, а я вполне доволен, хоть он и стращал перед покупкой.