Чип-тюнинг 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[lasko]

ovtonkonog, а не 98 летом, а 95 зимой?

 

[gundos]

Обгон на трассе, как раз на высоких оборотах

сколько длится обгон как правило??
секунд 10 ты набираешь скорость на высоких оборотах и все, дальше автомат скидывает на 6-ю и едешь свои 130 на 2500об/мин

 

[СергейАлексеевич]

Все так активно пишут про поездки по трассе, мощный мотор, безопасный обгон и прочее, но при этом на трассе они бывают крайне редко и у всех расход под 12 литров и средняя скорость около 20-25 км/ч.

 

[ovtonkonog]

ovtonkonog, а не 98 летом, а 95 зимой?[/QUOTE
Я к тому , что если зимой чипанете на 95, то летом будут откаты сильнее. На 98 до 3 градусов бывает, по жаре краснодарской. Машина едет хуже. 100 чутка помогает.

 

[Sanchez]

сколько длится обгон как правило??

Это смотря какой обгон, если 2-3 фуры подряд по встречке, то в конце обгона скорость 150-160 км/ч, и это явно не 10 секунд

но при этом на трассе они бывают крайне редко и у всех расход под 12 литров и средняя скорость около 20-25 км/ч

На трассе начиная с весны почти каждые выходные, на расход срать, у меня по городу 15-16

 

[gundos]

Это смотря какой обгон, если 2-3 фуры подряд по встречке, то в конце обгона скорость 150-160 км/ч, и это явно не 10 секунд

160 при разрешенных 90 - лишение
разгон с 90 до 150 в 10 секунд думаю должен уложиться, а даже если и нет - это все равно секунды. а на низких оборотах часы и минуты.
и стоит ли париться из-за нескольких обгонов по несколько секунд?

 

[Danyock]

Это смотря какой обгон, если 2-3 фуры подряд по встречке, то в конце обгона скорость 150-160 км/ч, и это явно не 10 секунд


На трассе начиная с весны почти каждые выходные, на расход срать, у меня по городу 15-16

FUCK FUEL ECONOMY :ay:

 

[Sanchez]

160 при разрешенных 90 - лишение

Значит для вас смысла в таких режимах нет.
Я обычно еду до 150, но при обгоне бывает и 160 и 170....

и стоит ли париться из-за нескольких обгонов по несколько секунд?

Как сказать, в одном месте не успел, будешь плестись 80-100 за фурой, возможно несколько километров, дышать говнодизелем, ловить камни и песок, которые она поднимает с обочины, и другие прелести.

 

[Jora_1]

Jora_1, так залей Етюнерс под 95

У нас нет их представителя.

 

[lasko]

Jora_1, а кто есть?

 

[Jora_1]

Jora_1, а кто есть?

еврокод и нонеймы

 

[ovtonkonog]

еврокод и нонеймы

Еврокод на двух машинах. Очень доволен

 

[Jora_1]

Еврокод на двух машинах. Очень доволен

Под 98-й прошиты?

 

[ovtonkonog]

Под 98-й прошиты?

Одна 98, другая под Танеко )

 

[Grieche]

Jora_1, можно в Краснодар или Ростов сгонять на прошивку, не так уж и далеко. Я вот думаю насчет E-tuners, если решусь на прошивку то к ним поеду, отзывы хорошие о них, они и DSG шьют и движок.
Еврокодом вроде Vag Auto Service шьет, или еще кто-то появился?

 

[Jora_1]

Jora_1, можно в Краснодар или Ростов сгонять на прошивку, не так уж и далеко. Я вот думаю насчет E-tuners, если решусь на прошивку то к ним поеду, отзывы хорошие о них, они и DSG шьют и движок.
Еврокодом вроде Vag Auto Service шьет, или еще кто-то появился?

На сайте Еврокода есть телефон представителя в Ставрополе. Я с ним общался. Они кстати ДСГ тоже шьют, но я туда лезть не планирую. А вот мотор хочется.
С Vag Auto Service тоже общался, но они сказали что прошивка есть и не одна (и в т.ч. под 95-й), но добиться чьи они я не смог. В общем все как то мутновато у нас с этим делом.

 

[ovtonkonog]

Перешить ДСГ это даже нужнее чем чип двигателя

 

[Jora_1]

Перешить ДСГ это даже нужнее чем чип двигателя

А в чем смысл? У меня претензий к работе ДСГ нет.

 

[ovtonkonog]

Переключает на более высоких оборотах, в пробке гораздо реже 1-2-1 щелкает, уходят затупы, 6 и 7 не втыкается на 50-70 км/ч..

 

[Jora_1]

Переключает на более высоких оборотах, в пробке гораздо реже 1-2-1 щелкает, уходят затупы, 6 и 7 не втыкается на 50-70 км/ч..

7-й у меня нет. У меня ДСГ-6, а 6-ю раньше 75 кмч не включает. Переключать на повышенные при спокойной езде действительно можно бы было позже оборотов на 200-300, но это не критично, т.к. и с самых низов тяга не плохая, а если очень хочется то можно подрулевым на одну вниз сбросить. Кроме того, подозреваю что после чипа мотора турбинка дуть будет сильнее и тяга на низких оборотах еще добавится. В общем сначала мотор надо прошить, а там уже видно будет.

Добавлено через 2 минуты
Затуп при старте скорее всего связан с желанием поберечь ДСГ, а я и не против этого, т.к. в драге участвовать не планирую.