Результаты поиска

ffka, ну да это он. Значит вся эта грязь могла влиять на пинки. Наверное датчик из-за стружки мог посылать искаженные данные.Будем наблюдать.

Со стороны левого переднего колеса сняли крышку в коробке, там виден некий датчик над которым какой-то вал с магнитом. Датчик считывает какие-то показания с этого магнита по типу abs. Так вот этот магнит сильно оброс металлической пылью, стружкой и стал похож на шестеренку. На самом деле...

Я первые 60 тыс.км. всегда резко бросал тормоз, не было никаких пинков вообще, все плавно, а потом словно подменили после замены масла. Уже пробег 101 тыс. Пинки на месте переросли в дерганые переключения в движении, на пятой даже пару раз ловил неприятные удары. Записался на диагностику...

GREENPEACE, а ранее на горячую дергалась? Например стоишь на светофоре на тормоза, отпускаешь тормоз и получаешь пинок.

Что обычно в этом замке выходит из строя?

Там наверное dq381, новейшая коробка по сравнению с dq250. Экономичней и плавнее.

Да, скорее всего в коробке проблемы. По крайней мере у меня, т.к. пинается постоянно на горячую на ровной поверхности даже если проехал за день 1000 км.

Мне метод быстрой педали не помог. В программную ошибку не особо верится, у меня после замены масла эксплуатация разделились на до и после.

У меня обычный багажник с ручным открытием перестал открываться. Ни рукой , ни с брелка. Перестал открываться до окончания гарантии, но пока был в пути пробег перевалил за 100 тыс. Вроде как изнутри крышку всетаки можно открыть.

Я планирую съездить на чистку мехатроника, там какие-то магниты от грязи чистят. Если не поможет, то остаётся только замена сцепления.

sheinmus, попробую. Хотя у меня уже дёргается в движении, наверное явно что-то в коробке.

Т.е. сначала нужно завести машину, потом заглушить и на заглушенной снимать с ручника, убрав ногу с тормоза?

Как же вам везёт что дёргается только на холодную. У меня вообще мрак. На каждом светофоре.

Купил кожаный салон rline из Англии. Там тоже кожа Vienna?

У меня после замены маховика снизилось количество пинков. И ещё были пропуски зажигания. Есть информация что нужно смотреть форсунки зажигание.

Поставил задние оригинальные колодки, но забыл про стрелки на них. В итоге внутренние колодки против вращения колеса поставил. Чем это грозит? Ничего странного при торможении не заметил.

Как я понял нужны длительные испытания. Многие сообщали о решении проблемы, а потом все начиналось снова. Просто в день решения пинки решили не проявляться. Я также попадался)))

Сегодня попробовал автоматическое снятие с ручника, ни одного пинка не было за поездку, но это пока не показатель. Ручник включён, переводим рычаг в D, машина стоит на месте, нажимаем газ, ручник автоматически снимается, машина поехала. Ещё говорят езда в режиме ECO избавляет от пинков

Вроде кто-то уже менял датчик стоп сигналов, говорят не помогает.

Делал недавно с дилером такую адаптацию, не помогло.