Результаты поиска

и что? Я обычно смеюсь когда еду скажем из Питера 130-150, меня как стоячего обгоняют те кому надо быстрее, а потом мы в однойо пробке перед мкадом стоим тк я запрвился 1 раз а они трижды. Очень интересно (нет). То что 2,0 динамичнее в среднем по больнице - с этим спорить крйне тупо, вопрос...

Киевское шоссе, Малоярославец-Москва, лето, примерно в обед по времени. Ну так себе с горки - одни пробки, светофоры, затыки и климат на полную.

у них даже масималка отличается всего на 4 км/ч, хотя послушать некоторых - можно было бы отсечку ставить на 250км/ч ахаха, иначе взлетал бы. Я свой 1.4 брал осознанно - налоги, расход, и я насраковался уже. Я когда понял что на Октахе своей ни разу кикдаун не сделал за 180 тысяч пробега = как...

в чем фишка? тебе показать фотку расхода 5,8 при средней 60км/ч. Надо было в ущелье сфоткать 3 литра на сотню при средней 90, был бы 100% щах и мат. у товарища 2.0 Тиг в такой же комплектации как у меня, и при нормальной езде он жрет больше на литр примерно.

ну так ты тоже самое сделал - сфоткал какой то очень красивый расход в -1. А в сентябре по М4 Ессентуки-Москва со скоростью в моменте 130-150 7,5 слабо показать или че? и это на 255/45R19 еще + машина тяжелая тк комплектация полная.

с чем? денег дать?))) все диски с вылетом 35-41 у 19 дисков и шириной 8-8.5j - подойдут. Штатные размеры 7jET43 (резина 235) , 8JET41 (резина 235), 8,5Jet38 (резина 235/245/255). Первый вариант самый неудачный с тз внешнего вида тк колеса в арках утоплены + реза пузырит. Второй и третий = норм.

ну, когда-нибудь до него дойдет что много китайских машин сейчас или построены на европейских платформах, или их инженерили люди еще вчера делавшие БМВ, типа Бирмана.

кстати, в Монжаро есть кнопка mute на руле или такая же кривая логика как у Тига?

справедливости ради - первый пункт лечился докодированием адаптивного удержания в полосе, а по второму - я не знаю как на 19 году и той камере, но у меня видит все знаки включая времянки и обгон запрещен. А после замены лба начал еще и с асфальта их читать чем меня изрядно удивил (ранее я такого...

достаточность при этом определяет сознание = можно привыкнуть жрать на помойке рядом со "вкусно и точка" и говорить " а мне достаточно". Нет цели - нет достижений. Человечеству в целом было достаточно жрать мамонта иногда воюя с соседями по пещерному городу.

4 мм зазор - это мертвые свечи на которых не то что вибрация - вообще искры не будет. Обычно в пределах 1мм зазоры у свечей.

:Biggrin1: наркеты))

ну не в парковочных режимах точно. Там он разблокирован 146% на любой акпп. Айсин6 кстаи тоже довольно быстр блокировал ГТД. потому что люди или не ездили на машинах с ручной коробкой передач или забыли как это бывает если она начинает глохнуть когда сцепа уже отпущена, а обороты двигателя не...

не знаю зачем они пляшут, я просто нажимаю на газ и еду. Было пару раз в горку, когда с холда машина снялась а я по каким то причинам газ недожал или отпустил - ну подергалась да, как ученица автошколы)) Ну, и кстати про хилл-холд на акпп (не автохолд, а то что себе Грифонов активировал) - тоже...

потому, что (я по-моему об этом написал в своем первом посте в этой теме) - у тебя на 381 коробке и 2.0 момент на 800 оборотах сильно выше чем у 1.4, вот и вся причина. 1.4 надо газом стимулировать чтоб он тянул. А на связке 1.4+акпп8: гидрик+ настройки мозгов другие очевидно.

да везде удобно - стоишь скажем на ж/д переезде - не надо в паркинг переводить, или тормоз держать.

чтоб с автохолда сняться надо нажать на газ = нет никаких рывков. Но, мыши кололись и продолжали жрать кактус)))

вообще без проблем - пока скорость не 0, он не хватает тормозами (хотя имхо на дсг так ползать - сцепления гробить). Автохолд как включил забирая машину у дилера так и не отключал ни разу. Удобство трогаться в ограниченном пространстве с нажатым тормозом =- это к аккп, дсг тут не друг никак вообще.

если б дело было в годах, вопрос в паре суток)))

посмотрел на автоспоте - ОТ(!) 5,5м новые Тигуаны только мордопровод)