Результаты поиска

калиброванный бак? оригинально.. а рычаги подвески калиброванные? или тоже будем говорить о том, что они все разные как и диски в сцеплении из-за чего в каждой дсг уникальные придаточные числа:D верить чекам с азс?? где то недолив, то часть бенза в шланге осталась, то заправщик залил до 1...

есть заезды 1.4 с чипом против 180 правда на кадьяках двушка чуть чуть совсем уезжает за счет коробки https://www.youtube.com/watch?v=rNfIgONd-cY

блин как пройденный километраж может быть мифическим? не гуманитарий ли ты часом? на круизе по равнинной местности то и 7.5?? чет сомнительно... после обкатки расход только увеличивается - это не жигули, которые после сборки обработать напильником. Тут все прикатано с завода, но на обкатке...

из нее вытащишь опыт других людей, если есть голова на плечах его проанализируешь и делаешь для себя какие то полезные выводы

у меня полный привод, а "брехунок" врет при городском режиме , когда простои, прогревы, пробки и т.д. по трассе он считает точно Добавлено через 3 минуты Добавлено через 4 минуты 760 пройдено +150 запас хода 900 км 60 литров бак, делим на 900 км получаем 6.6 л/100 км БК показывает 6.7...

омг, ну чеки обычно отличаются +/- 0,5 литра от того что показывает БК 6.7 это что супермало? Я в режиме "езда по ПДД" получал 5,8 так же трассовый пробег 150 км расстояние.

с этим без проблем, просто у меня до ТО еще прилично кататься, т.к. теперь безработный - некуда особо километры наматывать, так что вероятно это не скоро будет

4 То прошел у дилера 3 из них со своим маслом в канистрах, все три раза мне заливали 4 литровую канистру и еще чутка из следующей. Сегодня таки продал ликвимоль купленный по акции в метро 502 допуска, покупал 5 канистр, продал 3, 4-я была открыта отдал в довесок "на долив". Купил чел на...

бессмысленным потому, что они работают 600 моточасов (в нормальных условиях), а не 250 (в любых), как масло 502 допуска Добавлено через 2 минуты если есть масло с лучшими характеристиками почему не лить его, учитывая условия эксплуатации??

допуск 504 не то что не страшен, а по многим параметрам более требователен к маслу чем 502, а соответственно масло 504 обладает лучшими характеристиками, 508 еще более строг.. а причем тут жаркое лето?? у тебя температура масла что от погоды зависит? масло имеет в рабочем режиме одинаковую...

а дилер мне прости кто? мама которая наругает и в угол поставит??:D дилер - это автосервис, который выполняет заказанную услугу за деньги, которые ему оплачиваются. всё будет так же, как когда заливал масло 504 допуска.

температура зависит еще от выбранного режима, в эко или индивидуале настроенном под эко - температура будет выше, при ней вязкость меньше - экономия больше в спорте охлаждениее активнее и при всех тех же параметрах темпра масла будет около 90 кстати почитателям 502 допуска пишите в личку есть...

это же авторевю))

причина в том, что атмомотор на гидротрансформаторе - худшее из всех возможных сочетаний, ан которых мне доводилось ездить 6АТ коробка очень портит рав ну и подвеска там шляпа, отстреливает там где на фокусе было нормально багажник зато шикарный, зеркала заднего вида - отличные лопухи...

поменял рав4 с 2,5 акпп 17 года, на тиг 1.4 дсг 17 года) доплата ноль) нравится намного больше

как говорится: закрой капот и не мешай машине работать..

серьезно?? мск - спб в режиме 150-180 без долива, что я делал не так?

не считай себя умнее других - эти прописные истины знает любой школьник, я же написал в равных условиях

да ты что.. как раз масло тут причем, ибо кроме него ничего не изменилось ни техсостоянии авто, ни в условиях в т.ч. температурных лукойл 504 допуска у него другой пакет присадок в т.ч. смазывающих-сопротивляющихся трению. Ниже расход и износ

да, czda