Результаты поиска

я опрос создал из-за того что много негатива в плане масложора было в инете про 1,4 на прошлой генерации Тига, уже потом я узнал что тут совсем другой мотор, с которым я в итоге и купил авто и накатав 55 тыс не доливал масло

Это все объясняет, ты примеряешь эту ситуацию на личный автомобиль,поэтому и рассуждаешь так: конечно на рабочей машине с пробегами по 50 тысяч в год, когда ты делаешь 5 ТО, да и эксплуатация авты идет в тяжелых условиях, проще лить масло по 1700 например, но личный авто все же имеет и условия...

Не менял свечи 50 тыс и не планирую менять еще тысяч 20 точно. На мерседесе такие же по регламенту меняют на 90 тыс, а там моторы по сложности и технологичности не уступают ВАГу.

ВиталяГаз, если производители топовые, а з/ч пробиваются по номеру, куар коду или через сайт, то какая разница сколько они стоили?

так и запишем: "... на весь срок службы автомобиля"

я тоже подумал разбить все это дело на разные ТО на 50 поменять в халдексе и раздатке на 60 ДСГ, а на 70 можно про свечи подумать иначе если все за раз делать тысяч на 50 выйдет - чрезмерно

а все масла под одну гребенку и не пошли, разговор был именно о 10-40 и уж потом про допуск 502, как менее требовательный в довесок

чет много, у меня при 130- 140 получалось примерно на литр меньше а при средней 140 на литр больше

тот литр что у тебя остался не обновленным, растворится в новом масле сразу же ухудшив его характеристики и литр у тебя остается каждый раз, т.е. с каждой сменой этот литр будет все хуже и хуже Добавлено через 2 минуты чудастый дилер какой то мне 3 раза заливали по 4.2 примерно, приезжал...

чем лучше? я вот считаю что 0-20 лучше с 508 допуском, чем гуталин с 502 который засрет мотор, наделает там отложений в чем не корректность опроса? там кмк есть все возможные варианты. Убираем последний пункт и получаем что из оставшихся 246 человек у 132 нет расхода, а доливает только 55...

указатель топлива - это на приборке кругляшок в правом колодце (там же где спидометр), который показывает что бенз еще есть.. а расчеты я производил на основании БК, который является точным вычислительным прибором, получающий данные напрямую от топливной системы и делающий прогноз на по запасу...

Даже если ломается - если это Бош, а у Вага это так, то не критично и диагностировать умеют и чинить не сильно дорого, например ремонт форсунки 6К.. Вот на куге у меня дизель был сименс кажется - там беда, на всю мск ни диагностов толковых, ни сервисов и цены существенно отличаются, 1 форсунка...

посмотри опрос у 36% владельцев нет расхода, а если не брать в расчет тех кто просто зашел почитать ветку то таких около 60% я пока в их числе, уже 50 тыс км

да, именно на основании на основании компа, который знает точное количество топлива которое было впрыснуто в цилиндры в тот или иной момент.

а ты читал сервисную книжку, в которой написано, что слив методом откачивания недопустим, только через пробку??!

у меня тоже руль в спорте остальное ЭКО машина 17 года

лук получше и оригинала вага будет.. но вопрос подделок в 21 веке ты серьезно? если льешь тот же лук, купи его на АЗС или в фирменном магазине лучка льешь не лук, то пробей масло через офсайт - делов на 3 мин

не останется так же меняется на Е но сброса в нейтралку действительно нет Arkady, тема про расход

ну почему же, я вот еще понял, что есть отличия по расходу топлива и "поведения" двигателя в зависмоти от допуска заливаемого масла + тут личный опыт а еще, что большинство ленится изучать, что либо, например меняют масло разв 7500 км, опираясь на 250 моточасов, но не знают, что это за цифра...

это не датчик, а указатель. он может быть сколь угодно ознакомительным, какое он имеет отношение к расчету расхода? Расход считает БК, грубо калькулятор. На основании данных которые он получает от топливной системы, сколько было топлива впрыснуто в цилиндры в мг. там погрешность минимальная и...